Consiglio 320d 325d coupe

Salve ragazz, sono nuovo nuovo, in procinto di cambiare auto..ora..
attualmente posseggo una mazda rx8, e contariamente alla mia filosofia di guida... passerò ad un diesel...

ho trovato 2 offertine appunto x un 320d e 325d,entrambe cambio automatico, avevo le mie idee, ma 1 ora di forum e me le avete scombussolate tutte !! melefici!!

chiedo qualche chiarimento ;-) se possibile

-mi serve auto che beva poco, tenete presente che la rx8 fa i 5..quindi penso che anche un 335i beva meno :-P ma mediamente, quali sono i comumi del 320d e 325d? 320 ho letto da 16 ai 20 giusto?
io mi faccio normalmente 50km al giorno, nn vorrei comprare una "rx8diesel nel traffico cittadino.."

-i tagliandi? sono uguali x i 2 modelli?

-mi hanno detto che il 320d è davvero un motore morto..ora leggo qui che anche il 325d fa cagare..ora il 320 è gia in lista x un test drive(appena mi chiamano)il 325 è davvero cosi simile? un V6 puo davvero essere simile a un 4L??dovrebbe essere mooolto piu "pieno" come motore, piu pronto, meno "legnoso"..o no??

-assicurazione? io actually pago 1480€/anno

-a parte i consigli sportivi, lasciamo stare i vari "ma sai cosa vuol dire andare a 6k giri etc etc..si lo so ;-)", etc etc, mi interessa davvero un auto "sobria", da nn fare garini ogni semaforo, ma che nn sia un 316 reloaded, nn so se mi spiego, che mi permetta di fare il sorpassino senza stare 45 min in corsia di sorpasso. sicuramente dopo il test drive un'idea migliore me la saro fatta.. ma le vs impressioni? di chi la guida da un po?? ty very grazie

ah ps, il 325 avrebbe pure paddle al volante,e bt(che nn userei), e la differenza sarebbe 2500€ in piu

grazie in anticipo:-) è gia la 2nda volta che vado il conce, la 3a volgio portarmela a casa;-)

 

ah 6L? ***** di aci me lo da 6V :-P ty
e, leggevo or ora, il problema frizione che sembra colpire tutti i possessori di 320d? è stato risolto?

ma infatti inizialmente ero propenso pure il sul 320.,,se volessi sportiva, o terrei al mia, o cmq non un depotenziato (che bene o male si sente sempre..),ma sai, io chiedo nn si sa mai..:-)

 

ti propongo le affermazioni raccolte fin'ora..

testato, a4 2.0td 140 cv, e 320dc ->la a4 in accelerazione è molto migliore.
testato, a3 2.0td 140cv, e 320dc -> ancora peggio, a3 skizza in avanti..
PERO
un mio amico ha 120d, e nonostante sia lo stesso motore del 320d, le prestazioni cambiano e mi pare anche parecchio in meglio.. a sto punto mi chiedeve se il 320d fosse il motore giusto x supportare il peso di un e92, e da qui il pensiero del 325d

 

dite? ah nn so potrebbe pure essere.. nn conoscendola magari era spompata òa 320d. Pero nn sarebbe la prima volta che un auto con meno cv(i cv nn sono tutto), da paga ad una superiore..
poi ovviamente nel lungo il bmw ciaoo.. chi lo rivede piu :-P
mi mi ha davvero colpito/calciato nei maroni la partenza..vedro se trovo un altro x fare confronto in un qualche modo eheh

 

hai ragione. che ***** ho scritto :-S edito

 

si, centrato l'idea;-) faro il test drive, ma a meno che nn mi superi una punto penso di buttarmi sul 320d. di traffico ne faccio, anche se abito fuori citta.

mamma mia leggevo forum,,frizioni che saltano, attuatori da cambiare, vetri che scricchiolano aiuto...ho già le pare..odio i rumorini...su 45k€ di auto poi ancora di più :-S, speriamo la mia futura nn ne sia affetta:-S

 

entrambe sarebbero cambio automatico (ti danno solo una scelta di cambio aut. il doppia frizione sboron plu sè solo sul 335)

 

S non c'è..nell'audi c'è, bastardi :-P
D normale, e 6 rapporti in sequenziale , ho sentito quello di un x3 sempre 2.0 diesel nn sembra male, molto confortevole

 

mah cosa 2.500 euro in piu.. una "piccolezza". è che ho paura di ritrovarmi con un succhia diesel a tradimento...
sto andando in para.. se tutti avessero solo i miei prob il mondo sarebbe migliore ahaha

 

quello c guardo lunedi al lavoro sugli eurotax