La mia 18D sDrive in pianura supera (di poco) i 190 veri (misurati con GPS). Va detto che a 160 ci arriva in un fulmine, oltre sale veramente moolto lentamente (almeno per come mi aveva abituato la mia Scenic - e parliamo di Scenic, non di Ferrari...). Magari potrei tirare fuori qualche altro chilometrino per arrivare a 200 effettivi, ma non penso serva a nulla anche perchè, pur tirando dove si può fare e non ci sono limiti, bisogna sempre fare i conti con le condizioni del traffico...
Ragazzi buonasera a tutti.... Se non sbaglio era stato chiesto da R32 un consiglio sull'acquisto della versione X1, non delle statistiche sulle velocità di punta raggiunte dalla nostra amatissima X1. La scelta della vettura a mio modo di vedere, dovrebbe dipendere più che altro dall'utilizzo che ne consegue. Prendere un 2.0 rispetto a un 1.8 con la differenza di alcuni cavalli, comporta si una velocità superiore, ma a seconda del percorso, anche un consumo maggiore, magari con il vantaggio di aver risparmiato qualche minuto. Per non parlare dei limiti di velocità e delle eventuali multe che ne conseguono. Hanno realizzato un motore nuovo con qualche cavallo in più, prendiamolo in considerazione ! Forse il 160 cv è la versione più adatta a chi usa l'auto sia per i lunghi viaggi che nel percorso urbano. Teniamo anche in considerazione, in questo periodo di crisi, della possibilità dell' introduzione di un super bollo per le auto che superano un valore di potenza erogata fissato a 125 kW, che corrispondono circa ai 170 cavalli. Esagerare con le potenze potrebbe diventare molto dispendioso. Per divertirsi spingendo il piede , forse la nostra cara auto è la meno adatta, bella elegante, sicura, spaziosa, e anche tanto divertente sulle superfici innevate. Portiamola ogni tanto in pista per lanciarla a tutta velocità, ma scegliamo l'auto per l'uso quotidiano su strade con limiti, dove raggiungere i 250 klm orari, oltre che illegale diventa anche pericoloso. A presto.
Ma non sai neanche la cilindrata dell'auto che hai preso? Il super bollo sui 170cv è storia vecchia ormai.....e 160cv sulla X1 non si sono mai visti......e 140cv se vuoi divertirti non bastano.....non bastano neanche 180cv se si va su queste masse.....
Se i cavalli sono quelli si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">......e se hai preso un'auto cosi mi sembra il minimo sapere le 2-3 motorizzazioni disponibili....IMHO /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Grazie per la tua indispensabile precisazione Tia330, però se vogliamo continuare a guardare il capello ti faccio notare che la mia X1 xdrive 1.8d non ha 140 ma 143 CV 105 KW. Come è vero anche che la nuova versione da 163 CV 120 kW insieme alla 1.8D e alla più potente 177 CV, hanno tutte la stessa cilindrata pari a 1995 ccm. Il discorso del super bollo sui 170 CV non è storia vecchia, se ne è riparlato recentemente e potrebbe essere reintrodotto con la prossima finanziaria. In ogni caso, R32 aveva chiesto consigli sull'acquisto della versione per un'utilizzo esclusivo in città, non credo sia indispensabile commentare in questa sezione le performance della nostra amata vettura, lanciata a velocità stratosferiche sulle autostrade. Al limite apriamo una nuova discussione con determinate masse
Se uno è indeciso sul 18d dura che prenda in considerazione il doppio dei cavalli e dei consumi penso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
20d Sdrive ED, 4.5l x 100km - 18d Sdrive 5.2l x 100km - 20d Sdrive 5.3l x 100km - 23d Xdrive 6l x 100km - 28i Xdrive 7.9l x 100km l'accoppiata migliore consumi-prestazioni si ha con la 20d sdrive, pero' dai, si parla di 10.000km all'anno....
Dal 18i al 20d sono sempre quei 5-600€ in meno all'anno di carburante che non sono pochi.....senza contare il bollo molto più alto....si va sempre sui 1000€ in più all'anno......
Ma a questo punto, fermo restando il problema bollo, visto il prezzo di partenza della X1 (32.600 praticamente senza optional) e considerando che le prestazioni non sono la ragione principale della scelta, prenderei in considerazione altre alternative come la captiva LTZ che con 34k euro la si porta via full optional, la freemont volendo esagerare la si porta via con 35k euro strafull, la ix352.0 crd idem, la nuova compass, sportage, la antara, la 3008, la rav4 (bianca e ' bellissima) che sono tutte qualitativamente alla pari se non superiori alla X1 con consumi e costi di gestione molto simili.
... effettivamente, se non fai attezione agli optional (... e alle motorizzazioni) il prezzo sale troppo :wink:
Va bhe, l' apertua della discussione era x versione 18d o 20 d, ma sempre x1. Poi captiva fremont , etc non so, ma che siano qualitativamente superiori non saprei da ciò che mio cugino mi racconta sul captava. Ribadisco, piu che scegliere 18d o 20d, bisogna prenderla automatica...
IX35, con i soldi risparmiati all'acquisto ci paga bollo 2 anni e gli restano gli euri per fare gasolio ora io dico, se il problema sono i 1000 euro di bollo e le 600 di gasolio di differenza tra una 18 e una 20 quale senso ha questo 3d? per quando riguarda la qualita', quella dei materiali usati e' standard per tutti, la differenza la fanno gli assemblaggi
