consiglio 116d - please

ti darei un consiglio ma non ho ancora capito se il 116d è un 2L o un 1.6

 

il nuovo è sempre il nuovo, io però opterei almeno per un 118d

 

Cos'è il pack dynamic?

 

secondo me come prezzo ci stai.. prensi una 1er nuova con cerchi in lega e comandi al volate.. l'unica cosa vedi di farti mettere il bracciolo.. non mi ricordo se ne pack dynamic c'è... cmq il motore è lo stesso identico del 118d pre-resyling.. ovvero 2000 cc da 122 Cv

 

Se gli optional ti sono sufficienti, vai tranquillo col prezzo,ti ha fatto circa il 18% di sconto, e secondo me è veramente tanto..certo,è proprio spoglia spoglia eh..almeno gli xeno ce li metterei,in fase di ordine di vettura nuova vengono "solo" 880€, prova a metterli dopo e ti spellano vivo,e se cerchi di metterli da te viene una schiefezza..

Io,come consiglio sempre a tutti, andrei su un ottimo usato (max 1 anno, max 25000km)come ho fatto io,e magari,con gli stessi soldi, ti prendi 120d,non sarebbe meglio?

 

ma è un km0??? perche il 116d psrte dapoco piu di 26000 euro(il 3 porte) e il 5 porte poco piu di 27!!!
cmq secondo me come prezzo è ottimo!!!!

 

no assolutamente nn è quello il motore...è quello del 118d ma depotenziato...infatti ha cmq l'efficient dynamics, ke nel pre-rest nn c'era...

 

Il 116d (116 cv) è come il 118d (122 cv) pre rest., ha 6 cv in meno, pochi per assaporare la tp, i traversi e le riprese in V e IV.
Con la 143 cv si inizia a vedere qualcosa per cui io prenderei almeno il 118.

Come prezzo è buono, rispetto alla mia appena presa .
Ma dicci, è pastello o met, stai usufruendo dell'incentivo rottamazione, è comprensiva di ipt e tangente bmw (messa su strada) ?

 

http://www.autoscout24.it/List.aspx...ort=price&zipc=I&mmvco=1&mmvmk0=13&mmvmml0=37

 

Io sono sempre dell'idea di prende una macchina un po' meno potente, magari con qualche accessorio in meno ma nuova!

Oppure se conosco per filo e per segno tutta la vita della macchina, magari perchè è di un amico o familiare allora ci può stare, altrimenti per me l'usato rimane dov'è.

 

quoto... :)

Comunque se non hai grosse pretese di prestazioni vai tranquillo di 116d anzi io ti direi 116i se non fai piu di 10-11mila km all'anno... Ha 122cv solo che è 1600 quindi risparmi sull'assicurazione

 

Prezzo ottimo, solo aggiungi l'assetto M, con quello di serie (che ho io) smadonni perchè l'auto rolla e beccheggia come un vascello di fine '600

 

Il prezzo mi sembra buono ma conta che a livello assicurativo costa come un 2000 (20cv fiscali) pertanto valuta bene quanta strada fai; per il bollo nessun problema meno è potente il motore meno paghi indipendentemente dalla cilindrata; il motore è già euro 5 per le prestazioni chiedi una prova su strada e valuta se vanno bene per le tue esigenze e per quello che cerchi in un'auto.

Concordo al 110% su chi ti ha consigliato gli xeno in fase di ordine della vettura, ti cambiano letterlamente la vita, metterli dopo in BMW non è un bagno di sangue ma un oceano di sangue mentre se li metti aftermarket dall'"amico che se ne intende" di turno metti gli xeno sui fari a parabola senza lavafari, senza la regolazione automatica del fascio luminoso in base al carico della vettura con il risultato che spendi poco ma accechi gli altri e in caso di controllo se ti beccassero saresti passibile di ritiro carta di corcolazione per non parlare di eventuali rivalse assicurative nel caso di incidenti gravi.

 

Il prezzo è sotto listino.
Cmq se vuoi 116 prendila benz, 116d non prende di solito nessuno, forse x questo il prezzo è basso?
Se vuoi diesel il consiglio è: decisamente 118. Se hai possibilità provale tutte e 2, vedrai da solo la diff.za che è tanta! E in futuro la venderai più facilmente.
Certo che se dopo il prezzo sarà completamente diverso devi decidere te.