Consigliatemi un buon foristrada.

ha tanta coppia e "tira" molto, imho è l'ideale per quell'auto, poi non fa tantissimi cv!

 

su forumfuoristrada.it lo danno fra i 9 e i 10 km/litro in utilizzo normale.

come assicurazione sei lì, oltre i 20 cv fiscali cambia poco!

 

Ciao, io saro' sicuramente di parte ma ti straconsiglio il Pajero o l200.
Possibilmente 2002 - 2003 cosi si sta su un prezzo intorno ai 15 messo bene. Parlo per esperienza, ho avuto un Pajero per quasi 7 anni , e due anni che l'ho venduto ed e' ancora li che gira. L'ho venduto che aveva 440.00 km , ci ho fatto di tutto , ma verramente di tutto , da fare autostrada per 2500 non stop al fuoristrada , ma inutile racontarti il bello e la comodita' del fuoristrada visto che ne hai gia avuto uno. Sicuramente in autostrada consumichia e in velocita quando sei a 165 hai gia fatto festa, ma se prendi un fuoristrada non e' per andare in autostrada, a livello di fuoristrada e terenni sconessi e verramente spettacolare (non sara un Defender ma ti assicuro che si comporta verramnte bene, ha poi un cambio che e' spattacolare , blocco dif. elettronico, regolazione durezza amortizzatori elettronici (soft, medium, hard), ottima tenuta anche sull'asfalto (anche se fai l'imbecile "peso" io avevo le BF goodrich Allterain), buone prestazioni visto i 2000 passa kg, buonissima frenata. A livello di confort niente da dire (sedili ant ammortizati, lobare ecc..). Consumi (avevo il 2500) dai 7 ai 10 con un litro dipende dal piede, con un pieno in autostrada fullgas 400 km andatura sui 120 circa 600 km. 4 tipi di utilizzo : posteriore , intergrale , ridotte. Con il 4 x 4 vai dove vuoi.
Spero di esserti stato utile, son sicuramente di parte ma se l'ho tenuto 7 anni e ci ho fatto 440.000 km un motivo ci sara'....

 

Dimenticavo, in 7 anni ho cambiato 3 frizioni, una turbina e la pompa dell'acqua ma visti i km e il mio piede ci sta, del resto problemi meccanici e elettrici (zero)...., se i tagliandi te li fai te e hai anche un po di sconto per i ricambi e' meglio... se no fai prima a comprarti un X5 (ti costa meno)...
...io da buon maniaco facevo un tagliando onni 10.000 (quando l'ho venduto non faceva neanche un filo di fumo e consumava circa mezzo litro d'oglio ogni 8000 km circa....

 

volevo dire olio.....

 

non so se è già stato detto, ma un toyota hilux? (lo dico così, non ho la minima idea delle sue quotazioni...)

 

ma non sono obbligatori almeno i frontali?????

 

probabilmente non sugli "autocarro" :wink:

 

Il migliore è sicuramente il terrano II equipaggiato col vecchio 2.7 td....
io ho avuto sia il 2.7 che il 3.0...
il 3.0 l'abbiamo venduto dopo 10 mesi disperati, il 2.7 ci abbiamo fatto quasi 100mila km in 3 anni e l'abbiamo venduto solo perchè era in leasing...
Davvero indistruttibile, sia come telaio che come motore, un vero trattore...
Non si ferma mai...

 

patrol gr!!!!

 

anche questa un ottimo fuoristrada, ma un pò troppo ingombrante...

 

Bhe ci sarebbe anche il Galloper della Hyundai che non è altro che un Pajero rivestito...con cilindrate ancora umane...c'è qualche Terrano II che non è affatto male...o qualche Pajero SPORT...

 

il pajero sport non si muove proprio!
e poi è piuttosto lungo...

mentre pajero passo corto e terrano II sono due grandi macchine...

 

tagliandi ogni 7500 km (da libretto di uso e manutenzione)..
mmh..le spese di manutenzione aumenterebbero, imho!