Consigli X5 4.6is

Ritengo che sia uno dei migliori SUV prodotti da BMW. Il modello is prima 4.6 e dopo 4.8 litri è la chiusura di un cerchio del modello E53.

Il motore è infinito, immenso, rotondo. La perfezione dei V8 BMW, quasi vicinissimo alla coppiosità del fu 5000 della E39.

I difetti restano i classici della X5 E53.

Su cambio automatico e motore sono dei muli da soma in questa accoppiata.

Ultima cosa, sono i consumi: mai superiore ai 4.5 km/l.

 

R: Consigli X5 4.6is

......con 5000km/anno di percorrenza ed il GPL ci si può pensare, di certo nell'ottica di tenerla....bollo/assicurazione ed eventuali interventi meccanici non la inseriscono tra le auto low cost in termini di mantenimento :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Secondo me la cifra e' folle per gli anni e il modello.Minimo la meta' ma solo se tenuta come un oracolo

 

impianto prins, non prinz.

il prins è uno dei migliori impianti sequenziali in fase gassosa (per non dire il migliore) soprattutto per auto ad elevate prestazioni.

 

Il mio sogno, quando ero piccolino

Approvo!

E' di quel blu perla tipico di quel modello?

 

incide sia l'impianto che il lavoro di installazione, quindi l'auto va provata per bene.

su una 330i 6 cilindri un prins ben dimensionato, qui al nord, viene almeno 2800 euro.

sull'8cilindri ci sono 2 iniettori in più quindi di sicuro supera abbondantemente i 3mila euro.

 

R: Consigli X5 4.6is

Probabilmente consumeranno uguale .....4400cc - 4600cc non cambia poi molto.....e se non sbaglio il 4.6 era un evoluzione del 4.4 .....

....poi é vero anche...che il GPL si può dire quel che si vuole ha meno potere calorifico della benzina, ergo su un motore nato a benzina mettere a GPL anche con mappature ed anticipi ad hoc, un incremento del 5-10% dei consumi é pressoché fisiologico.....se poi sono 4,5 o 5 km/LT sui grandi numeri la cosa cambia veramente poco...

.....di certo il 4.4i é un gran motore in tutti i sensi, e l'auto stessa aveva un target di clientela molto alto.....che se ne fregava abbastanza dei consumi, certo ora le "petroliere 5 litri" le tirano dietro, che poi abbiano lo stemma BMW o Porshe ......e siano a gpl-metano etc.....le passano solo dalla classe pressoché immantenibile a quella molto costosa da mantenere ....

.....ho un conoscente con un Dodge RAM v8 5.7....naturalmente a GPL con cui fa poca strada e viste le dimensioni del cassone ha un mega bombolone da non so quanti litri..... mi dice chiaro, la tengo xché faccio pochi km e sono un appassionato, ma anche così é un debito su ruote .....

 

4.6 e 4.4 consumano più o meno uguale, lo ricordo dalle prove di 4ruote.

 

boss, ma il 4.8is è gasabile?

qual'è l'X5 gasabile più potente?

 

4.8is gasabile 367 CV

Ma il 4.6 è un motore da intenditori, più del 4.8 dato che quest'ultimo era della branca BMW

il 4.6 era il 4.4 rivisto da Alpina, così come il 5000 rivisto da Motorsport /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grande beck

a livello affidabilità siamo lì tra le varie versioni ?

 

Sì, entrambi affidabili.

Io propenderei al primo. Il 4.6i ha un'altra anima.

Su Automobilismo dell'epoca, prese 10.

http://www.automobilismo.it/bmw-x5-46is-il-caro-armato-1-introduzione-auto-6550

 

Eccola qua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

http://annunci.autoscout24.it/BMW-X5-46is-cat-GPL-Grigio-238649858

 

troppo tardi, caparra inviata poco fa