Il preparatore mi ha detto che con il FAP la macchina può andare in protezione, qualcuno mi spiega cosa vuol dire? Se tolgo il Fap che problemi posso avere?
Su alcune macchine il modulo o la mappa fa andare la centralina in protezione. In pratica o si spenge o ha un calo di potenza vistosissimo. Questo perchè rileva parametri che nella sua logica ricollega ad un guasto. Il mio meccanico è diventato matto su un pick up mi pare Nissan tra mappa e Rapid.. il quadro si accendeva come un albero di Natale. Sulle BMW però non credo ci siano grossi problemi.
Quindi mi consigliate di rimappare senza togliere il FAP. Lasciandolo montato quanti cavalli si possono ottenere?
Per rimanere in sicurezza, senza forzare troppo, penso dovresti arrivare attorno ai 200 cv forse qualcosina meno
