Consigli su modulo aggiuntivo!!123d coupè!

Io andrei di Mappa e non di modulo.......per diverse ragioni...!

 

vai di cntech....mi sembra che ora abbiano risolto alla grande i problemi di taglio che dava sul 123.

 

un bisogno urgente...

Che vuol dire "ho bisogno di montarlo il prima possibile"?

Hai una garetta in tangenziale con qualche tuo amico con una golf tuningzata? E poi ci metterai un bel video della sfida sul tubo? Sfidone alla fast and furio?

Bisogno di un modulo che "tiri veramente tanto"?? Ma non hai ancora pensato a una bombola di NOS?

Enry 89... sei dell'89?
Niente rimappa e necessità di spegnere il modulo... altrimenti lo stacchi. Sicuro sia tua la macchina?

 

Ti hanno detto la verità, forse lo Steinbauer dà qualcosa in più ma costa uno sproposito.

 

prova a dare un occhio da power king...con poco + di 400 euri prendi un bel modulo con telecomando a 4 tasti:
1- normale
2- eco
3- mappa spinta
4- pulizia FAP

 

Ragazzi tenete conto che solo moduli con 4 agganci su iniettori possono fornire più cv del nosro CNTECH (per info e ordini vedi GABO qui sul forum)..........tutti gli altri dati dichiarati sono comunque scelte di marketing....con il sistema che agisce su pressione rail come il nostro si ottiene quello per tutti.....a volte cmq fornisce anche più di 20cv ma per corretezza diciamo una ventina

altra cosa, i moduli che agiscono sui tempi di apertura degli iniettori (quelli con 4 attacchi sugli iniettori), tendono a generare più particolato...anche se questo non si vede per via del FAP, sulla turbina ce un certo carico che grava.....i moduli che agiscono sulla pressione (CNTECH, TBOX ecc ecc.), mantengono una nebulizzazione più efficace e quindi con meno generazione di particolato in combustione

 

Minchia..che ci devi fare con 224cv,è un 2.0 biturbo diesel...potevi comprarti un 135i o un 335d almeno non avevi bisogno di modularlo...poi solo 20cv...mio padre per guadagnare 35cv sul tii ci è diventato matto..

 

Se proprio non vuoi una mappa ( i cv sarebbero 35/40 e non 20......perchè si lavora direttamente sui tempi di iniezione degli iniettori e non sulla pressione gasolio tramite il rail.....)

Prova a sentire anche la Seletron..... ( ChipBox )

http://www.seletron.com/

So che hanno lavorato parecchio per risolvere i problemi di taglio ecc......sul sito si vede anche il grafico della rullata di serie e modulata....!

 

Per i prezzi chiama e fatteli dire....

 

Direi ottimo prezzo!
Magari trovi a meno......ma la qualità???

C'è modulo e modulo....!

 

A sto punto io rimapperei...

Perchè no la mappa?