BMW Serie 1 F20/F21 Consigli su BMW F20 2016

Ma faceva così anche appena presa? Non sarà che t’hanno rifilato un bidone? In partenza non deve strattonare, dovrebbe essere la frizione. Non ha limitatore a 160

 

Per quanto riguarda la frizione puoi provare (da fermo) a tirare il freno a mano e fare un paio di partenze “sfrizionando” (lo scopo è di pulire il disco), normalmente funziona se è solo un problema di patina (come penso). Per quanto riguarda la velocità non è normale. Quanti km ha? Può essere intasata da qualche parte/swirls che non lavorano (non ricordo se il 116 le ha). Display sportivi (se li hai) cosa indicano?

 

Bene. Di nulla, siamo qui anche per aiutarci o per lo meno provarci. Magari lascia passare qualche giorno e rifai la procedura, ma mi raccomando non esagerare per non fonderla. Quando puoi controlla per bene i display (basta anche tirare un paio di marce senza andare in superstrada per vedere se eroga il previsto), ma se mi dici 60 cv allora è evidente che qualcosa non quadri…se non hai spie attive potrebbe anche solo trattarsi di sporcizia sull’aspirazione (non hai ancora detto quanti km ha la vettura) o magari altro, ma certamente dovrai farla vedere.

 

Ok, bene, tienici aggiornati! In ogni caso se quei km sono fatti tutti a bassi regimi e magari in città, è possibile che ci siano intasamenti, anche importanti, dovuti alla maledetta EGR o AGR che dir si voglia. Buon weekend anche a te!

 

alla faccia!! uno mai va a pensare che si crepi il collettore di aspirazione!!!!!
sarebbe carino capire i motivi!!!

 

Azz…almeno hai trovato la gabola. Crepato o crepato e pieno?

 

Quasi sicuramente si sarà intasato per via del ricircolo dei gas di scarico da EGR. Magari il precedente proprietario ne ha fatto un uso prevalentemente cittadino o con spostamenti di pochi km alla volta, o peggio ancora entrambe le cose.

 

autobahn e stappate tutto!!!

 

correre? giammai!!! puoi anche metterti sulla a14 e farti 200 km su e giù a 130 km/h per risolvere il problema... ma in autobahn c'è più gusto!! ma capisco che da Taranto è scomodo.
Non si tratta di correre ma di tenere velocità costante per permettere all'auto di stapparsi se è quello il problema...

 

E già che ci sei fatti anche diagnosticare le condizioni del FAP che sicuramente non avrà goduto molto…

 

Più che velocità costante bisogna mantenere i giri motore intorno ai 2500/3500 e a 130 km/h magari non va bene viaggiare in sesta.

E pure noi te lo avevamo detto

 

Ma sarai d'accordo che un bel giretto in autostrada ha effetti sgorganti sul sistema!!!! E' senza dubbio la prima cosa da fare!!!!
Ti assicuro che una 40ina di minuti passati costantemente sui 100 km/h senza intoppi o interruzioni, fanno molto!!