Consigli su acquisto usato BMW serie 3 Touring E91

1) in germania potresti sicuramente trovare qualcosa a prezzi piu bassi rispetto a qui, ma una volta immatricolata in italia, devi pagare l'iva, ed ecco che il risparmio non c'è piu

2) se in buone condizioni, tagliandata regolarmente e con la giusta manutenzione, un usato bmw con 80/100000 km è praticamente nuovo (dipende sempre dal precedente proprietario e l'uso che ne faceva)

3) le versioni è una cosa soggettiva, io scarterei l'eletta, se vuoi un auto piu sportiva punta su un attiva, altrimenti per l'eleganza vai su una futura

4) per quanto riguarda gli accessori è ugualmente soggettivo, io non rinuncerei mai ai fari allo xenon, comunque cercala possibilmente con navigatore, gli interni e la tappezzeria a tuo gusto, cerchi almeno da 17, anche i pdc tornano molto utili

5) il consiglio che posso darti, se fai 15/20000 km l'anno io andrei su un benzina, che come costi di manutenzione è nettamente inferiore (x chi fa pochi km ovviamente), in particolare se non fai spesso lunghi viaggi ma sempre piccoli traggitti è consigliabile un benzina, comunque in entrambi i casi i costi di manutenzione non sono alti con quei km

Spero di esserti stato d'aiuto :wink:

 

si è l'equipaggiamento dell'attiva, di che anno è l'auto? metti il link del sito

 

1) Sapete se conviene cercare un usato Bmw all'estero, meglio in Germania?

Gira voce che c'è più disponibilità, un pò meno care, un pò meglio tenute?

e' vero le auto tedesche in media costano un po' di meno e in genere sono piu' accessoriate, occhio pero' alle fregature soprattutto ai km scalati e ai giochetti sull'iva......

2) Un auto Bmw che ha già 80.-100.000km che sicurezze può dare in termini di affidabilità e tenuta meccanica generale?

le stesse che ti danno le altre auto, poche.......

3) Versioni da scegliere e versioni da scartare?

scarterei a priori l'eletta la meno accessoriata, prenderei un diesel 2000d piu' facile in futuro da rivendere lascerei perdere comunque i piccoli benzina, dopo un po' stancano a causa delle loro non entusiasmanti prestazioni, ovvio se puoi un bel 3000d/i msport ..........

4) Accessori e optional preferibili e indispensabili?

di indispensabile c'e' veramente poco, io prenderei comunque il cambio step e il navigatore pro.........

5) Costi di mantenimento di una Bmw per un kmaggio intorno ai 15-20.000km annui?

tagliando, bollo, assicurazione per un 320d sei sui 2500 euro . variabili sono eventuali guasti inaspettati (a volte sono dolori se l'auto non e' in garanzia ufficiale).......:wink:

 

il risparmio c'e' e come, basta che l'auto abbia piu' di 6 mesi o 6000 km e l'iva non va' pagata, dato che e' gia' stata versata nel paese ue di provenienza in questo caso la germania........

 

io quando ho comprato la mia auto ho girato diversi concessionari, e uno che tratta auto di importazione mi faceva vedere diversi modelli, e ad ognuna mi diceva che al prezzo che vedevo devo aggiungere l'iva

 

te lo dico per esperienza e' la quarta auto import che compro, evidentemente quel venditore ho non capiva un caxxo, o voleva fregarti, o le auto che hai visto avevano meno di 6 mesi ( opzione che scarterei dato che raramente le importano perche' ci sono rogne da risolvere a causa del versamento dell'iva)..........

 

ah ho capito allora forse nel mio caso era xkè l'auto avevano piu di sei mesi!

 

forse non ho capito io, se hai pagato l'iva in italia e l'auto aveva piu' di sei mesi l'importatore ti ha fregato facendoti pagare l'iva doppia..........