consigli su 330d 245cv

no stai tranquillo, col 3000 stai in una botte di ferro....è un gioiello.

ti scorderai di tutti i problemi del tuo motore (intasamento fap, frizione saltellante, turbina-attuatore turbina etc) e godrai solamente.

il 330d è un altro mondo.

 

Confermo! Se non ho avuto problemi nei giorni passati, quando con la neve ero costretto a stare dietro a colonne di 50 Km/histi, significa che il FAP è stato progettato bene. Comunque oggi gli ho dato una bella ripulita! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se fai 12 km al giorno prenditi un 330I o meglio un 335I

sotto i 20000km anno vai di benzina

tra i 20000km e 30000km scegli tu

sopra vai di diesel sicuro

per il resto se prendi il 330D avrei il sorriso stampato in faccia ogni volta che lo guidi..

 

BMW è famosa storicamente per i 6 cilindri benzina , il diesel lo hanno fatto per ragioni di marketing e lo hanno fatto bene , meglio di tutti gli altri costruttori , ma il 6L benzina ha una marcia in più per quanto riguarda sportività e goduria generale..

Pensaci bene , magari provala un 330I o un 335I se conosci qualcuno che lo ha ......:wink:

Il 330D io lo adoro , ma non disdegnerei il benza con basse percorrenze annue

 

Concordo con quanto esposto sopra.

Se fai meno di 20000km benzina..oltre...decisamente 330d ( spettacolare ):wink:

 

Infatti se guardi 330i ne trovi di più secondo me a bassi prezzi, comunque di nuove 3.0d da 245 ce ne son quasi zero...anche un 231cv non è male!

 

vero, anche perchè è ipercollaudato

 

Condivido al 100% :wink:

 

Anch'io posseggo il 231cv, zero problemi con il Fap, e il motore in generale è spettacolare.

Per il resto quoto gli altri.

Per le percorrenze che prevedi di fare, valuta bene se prendere un benzina :wink:

 

Piccolo OT che comunque riguarda la discussione 330d: ma il 231cv è il solito 3.0d ripotenziato o è totalmente diverso dal 204cv precedente? In altre parole ha un erogazione lineare come gli ultimi diesel bmw o tira il calcio nel sedere come i precedenti?

 

io che lo guido dico che è molto lineare

 

Confermo è molto lineare.

Poi dipende da come lo si usa......... volendo sa anche darti il "calcio" :wink:

 

No, è nuovo..basamento in alluminio, iniettori piezoelettrici ed altro.

Ho provato il 245 cv ed ho riscontrato (confermato anche da altri utenti del forum che avevano vecchio il motore M57 TUD30 [204, 218 cv per capirci] e son passati al nuvo) una erogazione molto più lineare e l'asssenza del calcio del sedere. Una gran bella bestia, di motore, non vi è dubbio!!:wink:

 

Il vantaggio del 245cv è che è montato solo sulle versioni restyling, molto più piacevoli esteticamente per alcune correzioni stilistiche.

Cmq mi accontenterei anche di un buon 231cv.:wink:

xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> man.

 

Tanto bene che hanno superato i benzina, io con tre vetture che avevano il 3.0 D messe tutte insieme non ho avuto i problemi che ho avuto con il benza (e che hanno tutti i benza BMW oggi)), se dovessi guardare l'affidabilità oggi prenderei un 330D senza pensarci.

 

da ex proprietario devo dire che è una BOMBA....non aspettare prendilo ad occhi chiusi. Ancora oggi mi chiedo come possa andare come ill 335d pur pesando uguale ed avendo 40 cv in meno