Consigli per tagliando degli 85.000 km per 120d 2006

Buongiorno a tutti, come molti di voi sanno a dicembre ho preso una 120d del maggio 2006 da un mio carissimo amico.
L'auto adesso ha 84.000 km ma vedo che in ogni caso il cdb mi avvisa che entro aprile devo fare il tagliando!
Siccome non ho intenzione di rivolgermi alle officine BMW per ovvie ragioni di costo, vorrei chiedere a voi se a questo chilometraggio oltre alla manutenzione classica (olio motore, filtro motore, filtro polline, filtro olio) c'è qualcosa di ulteriore e specifico che dovrei segnalare al mio amico meccanico dal quale la porto.
Lui ovviamente non avendo molta dimestichezza con le BMW oltre a quello che ho scritto non credo farebbe altro.
In particolare non credo di fare il cambio olio freni che ogni tagliando lo trovo abbastanza inutile (visto che sulle precedenti macchine in 10 anni non l'ho mai fatto) ...
Ps: che olio mi consigliate della marca castrol?
Sono graditi tutti i consigli che vorrete darmi!
A presto!

 

E cOsa ti hanno fatto di preciso se posso?

 

Il castrol edge 0-30w va bene lo stesso?

 

Il castrol edge 0-30w va bene lo stesso?

 

Ok grazie!

Scusate l'off topic: ma è normale che a soli 85.000 km a caldo la frizione salta in modo

Impressionante? O.o /emoticons/blink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ma Al punto da essere inguidabile? Come si risolve il problema?

 

Ah ok scusa! Non avevo visto!!

 

Allora ricapitolando, dopo i vostri consigli mi sono procurato:

Filtro olio, filtro motore, filtro gasolio, filtro anti polline e filtro recupero vapori olio + 6 litri di castrol edge fst 5w-30.

Il cdb mi suggerirebbe di cambiare pure il liquido dei freni ma sinceramente non avrei intenzione di cambiarlo visto che neppure a voi lo hanno cambiato e visto soprattuto che nell'auto precedente in 10 anni non l'ho mai cambiato.

Altre indicazioni o procedo?

 

Mi chiedevo una cosa: le officine bmw che gradazione di olio mettono attualmente?

Nel 2007 ho visto che qui dentro se ne era parlato molto e avevate detto che il 0w-30 era meglio ma in realtà io ho messo il 5w-30 come suggerisce il sito castrol...

 

Alla fine ho speso 290 euro facendo tutto tramite questo mio amico... Credevo di chiudere con meno ma 200 euro sono andati via solo di filtri e olio mentre i 90 di manodopera sono dovuti al fatto che per il filtro recupero vapori olio motore dice che si perde un sacco di tempo...

 

Non ho capito il significato del tuo messaggio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ahahahahah! Capito!

Cmq ho messo il 5w-30... Dovrebbe essere la gradazione più corretta