Consigli per acquisto: BMW f21 120d VS 125i - Logica VS Emozione

Che il benza rimane il benza posso confermare, vero pure che l' evoluzione dei " trattori" nell' ultimo ventennio i benzina se li sono sognati.

Anche se a breve usciranno motori interessanti......

Lascia perdere la formula 1, quella a breve sara' elettrica......

Ho avuto la fortuna di provare e guidare i TURBO BENZINA di qualche anno fa, non potete immaginare voi giovani......... quelli di adesso fanno ridere al confronto (sembrano elettrici e non trasmettono molte emozioni eccezione fatta per audi rs3 o classe A AMG)

Ovviamente IMHO.

 

Le bare volanti:

- Fiat Turbo Uno i.e.

- Reanult 5 Gt Turbo

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Consigli per acquisto: BMW f21 120d VS 125i - Logica VS Emozione

Mi ricordo la mitica delta integrale aveva 210cv ma un erogazione da paura anche se è ovvio che più l erogazione é costante e meglio è... Ma quel calcio al c... Non l ho più sentito... Fino ad ora.

Ad ogni modo ricordo che alla 24h di Leman c era l audi TDI !!! Con questo non voglio dire che le sportive sono a gasolio... Ma le sportive da benza non sono certo le 125i...Io considero il benza dal M135 a salire... , M3, RS3,A45 ecc

Inviato dal mio 125d MSport LCI

 

Sierra ed escort consworth, delta integrale etc

Sciacquatevi la bocca quando parlate delle bare volanti, le nostre amate BMW prenderebbero tanti schiffi sul dritto ed in curva bastavano 4 molle per farle diventare temibili.

Parlasse chi le ha avute o provate, gli altri meglio se tacciono.

 

Tanto di cappello, tutte le volte che salgo sul Delta scendo col sorriso.

 

Meno male che ancora qualche buongustaio esiste: la DELTONA è un MITO INOSSIDABILE, non te ne privare MAI!!!

 

Da soddisfatto possessore di diesel (per ragioni di km), ti dico che, appurata la sostenibilità economica, dovresti andare assolutamente di 125i. Nessun motore diesel potrà mai dare le stesse emozioni di uno a benzina.

Poi non trascurerei il fatto che il 125i offre sia lo scarico sportivo che il power kit tra gli accessori Performance.

 

Io sceglierei al tuo posto 120i o 125d piuttosto.

Per il discorso prestazione dai siete un po prevenuti se chi guida sa usare il cambio il benzina non sta dietro a parità di cavalli.

 

Ma neanche davanti

 

I benzina rendono molto bene, in prestazioni e consumi.

se per te il costo carburante in piu non e un problema vai di benzina.

l unico problema e che il mercato è votato al gasolio indipendentemente dai km percorsi (salvo poi lamentarsi del catalizzatore o dei consumi che magari si aspettavano sbalorditivi e invece poi su brevi tratte non lo sono) quindi alla rivendita l auto non la vorrà nessuno.

da tenere pero presente che a un valore futuro piu basso corrisponde un prezzo di acquisto iniziale piu basso rispetto al diesel.

Il benzina è poi molto piu emozionante ........ ovvio

 

Ma che confronti... Grazie tante, c'è da dire che oggi siamo anche all euro6, le macchine di cui parlate voi nn erano neanche catalitiche... E la carrozzeria era fine...

qui il confronto è tra diesel e benza, non tra benza 2015 e benza 1990............

ad oggi i turbo benza sono dieselizzati, spingono fino dai regimi piu bassi ed hanno un erogazione piu piatta rispetto ad un tempo prorpio come dite voi... Sono giovane ma ci sono salito anch io.... e su un diesel è ancora peggio il confronto, visto che siate castrati a 4000 giri... Imho ovviamente....

 

Come non essere d'accordo, analisi perfetta

 

Ovviamente non concordo ma rispetto i diversi punti di vista.

 

Ma poi non è neanche vero che i diesel si sono evoluti e i benzina no...

la serie 1 precedente montava motori benzina aspirati, comuni, adesso abbiamo turbo twin scroll, iniezione diretta, valvetronic e doppio vanos (queste ultime due gia da qualche anno), la tecnologia è andata avanti...

basta pensare alla prima mini cooper s, la r50 (2000-2007) era una petroliera, faceva gli 8 al litro...

poi é uscita la r56 (2007-2014) con motore twin power turbo, che andava piu forte e faceva i 12 al litro...

 

Io parlavo di potenza: i diesel hanno raddoppiato i cv in un ventennio, i benza no. Intendevo solo questo: inoltre, i benza, anche a causa delle norme anti inquinamento, sono diventati troppo aggrazziati come erogazione (parlo dei turbo) perdendo nel piacere di guida anche se sicuramete piu' fruibili nell' uso i tutti i gg.

Poi ripeto,il mio è un giudizio soggettivo, quindi anche non condivisile.

 

Consigli per acquisto: BMW f21 120d VS 125i - Logica VS Emozione

Mercedes fa un 2.0 litri turbo da 381cv mentre Volkswagen ne fa uno con 400cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

BMW avrebbe le potenzialità di sfornare 2.0 litri con più di 300cv, ma non lo fa per non ammazzare IL motore BMW per eccellenza, cioè il 3.0 litri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Un 2.0 litri turbodiesel da oltre 350cv non è nemmeno pensabile al momento....

Mi spiace, ma i benza sono ancora superiori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Rispondo solo a quello che so... in base alla mia esperienza personale. Quindi piuttosto limitata.

1) Non penso. A me hanno fatto uno sconto flotta aziendale. Ho recuperato un 2% in più.. solo perché l'ho presa pronta consegna.

2) A me lo hanno fatto pagare...

3) Penso di si. Perché non dovrebbero... te la terranno solamente il tempo necessario a effettuare la lavorazione.

4) Non ti so dire... lascio la parola ad altri.

 

Forse ti piacerebbe questa cosa ma ahimè è improbabile! Ma come si possono pensare certe cose? È un 25d non un aereo!

 

Infatti avevo scritto che salvavo solo la A AMG: saranno sempre piu' performanti dei diesel, vero pure che i 2000 da 380/400cv sono mosche bianche (VW ancora non lo produce).