BMW Serie 1 F40 Consigli motorizzazione

su autoscout ho visto msport 116i km zero a partire dai 27.000 e sport a partire dai 25.000 da concessionari ufficiali.considerando che sono versioni molto accessoriate di base, non sono poi male se penso a quello che costava la mia f20 che per essere ''all'altezza'', aveva bisogno di oltre 2.500€ di optional e costava ancora di piu'...

 

Non esistono dati reali. I reali sono quelli che farai tu.

 

Ti garantisco che è tutto relativo. Anche troppo.
Io col 120d andando pianissimo faccio 7.5 l/100km
Col 530d stesso piede 8
Praticamente uguale pur avendo un 3000vs 2000
Tra un 118 ed un 116 non c'è molta differenza. E non è quel litro che ti cambia la vita. Non è un 140i Vs 118i.
Io, se devo spendere 28mila euro per una vettura prenderei una 118i almeno. Perche se sono tirato con i soldi non prenderei mai in considerazione una bmw...una kia da 110cv e 20 mila euro max va benissimo. L'avevo...
Io i consumi lo li guardo mai.
Al giorno d'oggi sinceramente per fare pochi km l'anno punterei o ad una vettura con le palle o una elettrica come la id.3, purtroppo il mondo va così... è la tristezza ed amarezza che parla.

 

dice giusto djmarvel. conta come usi l'auto (tipo di guida , aggressiva tutto gas e freni, accelerazioni progressive e tanto uso di freno motore), dove la usi (citta', fuori citta' statali, tangenziali , autostrada e in che percentuale queste situazioni) e in che territorio. io provai tre giorni la mia 116i in friuli, vicino al mare, pianura piatta. girando sempre in tre, su strade poco trafficate con pochi rallentamenti di ogni tipo, ti assicuro che ci facevo i 19-20/l con velocita' tra i 50 e 70, senza andare da nonno, diciamo rispettando i limiti per quello che e' possibile, con una tolleranza di +20 km/h . dalle mie parti in zona prealpina, con poca citta', diciamo un 10%, non andavo oltre i 16/l, gia' col 40% di citta' stavo sui 14/l. l'avevo scritto da qualche parte: messo sul telaio di una serie 1 , e' un motore da viaggio, che a ritmi regolari consuma relativamente poco. invece con frequenti accelerazioni, anche senza pestare , ne soffre parecchio. in citta', nel mio caso varese, che e' ben lontana dai livelli di una metroipoli, in orari fuori punta era gia' buona farci i 12/l. i 18 sul misto sono utopia credimi

parole sagge

 

I diesel vanno più dei benzina, anche il 120d va più del 120i.
Quindi anche con il 118i sentiresti la differenza.
Se non vuoi prendere un 120i, dato che forse saranno le ultime auto a benzina diesel che prenderemo, perché non prendere una elettrica?

 

Diciamo che l'unica cosa che devi guardare è la tua tranquillità.
Poi per compensare dovresti puntare solo al 118i, che andrà comunque meno della tua ma almeno non di tanto.
Poi sai già che avrà un comportamento completamente diverso da quello a cui sei abituato.

 

io di solito guardo il motore, quindi prenderei la 118i
solo con l'attuale 120d ho scelto in base all'allestimento tra 125d e 120d perché cercavo il radar e la 125d non lo aveva. poi ho anche la 530d quindi ho preferito la 120d.

 

si, ok, i cerchi li cambi. il motore non lo cambi. ti fai fare un po' di sconto o ti fai montare cerchi da 17.

 

Oddio...da tabelle:

120i 0-100 7,1 secondi
120d 0-100 7 secondi

120i 225 km/h velocità massima
120d 228 km/h velocità massima

 

quelle solo le prestazioni assolute, ma nell'uso di tutti i giorni e soprattutto nella ripresa il diesel ha il suo vantaggio.

hai preso le prestazioni della vecchia

 

Mi ha fregato la tua foto

Comunque la nuova a benzina va anche di più del diesel...
120i 7.0 secondi 0-100km/h
120d 7.3 secondi 0-100km/h

120i 235km/h
120d 231 km/h

https://www.ultimatespecs.com/it/ca...923/BMW-F40-1-Series-vs-BMW-F40-1-Series.html

Guarda che tu hai scritto: i diesel vanno più dei benzina...frase onestamente non corretta ne con la F20 ne con la F40.

 

beh, nella prima si :P di poco
con la F40 quei dati sono farlocchi. fose con la xdrive
la 220d gc ha segnato quasi 8 secondi nello 0-100 l'unica testata con la ta