consigli moto per neofita............

Questo è l'unico vero "fastidio" che ho incontrato con il monster.

Soprattutto le vibrazioni del manubrio, ma ho risolto con un bel manubrio in ergal rizoma

Il resto delle vibrazioni penso sia imputabile al fatto che essendo una moto entry level non può vantare una ciclistica così "nobile"... Hai mai provato l'hypermotard? Sei su un binario, e vibrazioni zero! Mi ha veramente stupito, in uscita di curva ho dato gas senza scalare ed ero a giri abbastanza bassi e anzichè scomporsi e vibrare come mi aspettavo è rimasta ferma in piega e ha preso giri che era una meraviglia Ma sto appunto parlando di due moto di categorie e costi molto differenti...

 

non volevo alimentare l'eterno scontro , ho una jappo per caso, non per fede :wink:

per ora la manutenzione l'ho fatta da me, quindi non so la manodopera Honda quanto venga...

 

No no per carità niente scontri, era solo per dire

Questa è quella che avevo io, va' che bella (modesto il ragazzo...)

 

...e se monti i Termignoni, a 4000rpm fai diventare scemo chi ti segue perchè lo mandi in risonanza!!

Mi ricordo bene quella del mio amico, anche se era 600 a carburatori. Doppio Termignoni in carbonio. Io ai tempi avevo la Mito.

Tanti giretti insieme, ma c'era un ben definito regime entro il quale mi faceva scoppiare la testa seguirlo!

 

Non so che esperienza hai di guida in moto, ma il monster 620, a mio parere è un po morto...

 

E' almeno l'equivalente dei vecchi gloriosi 125. Se già il 600 andava come un 125, il 620 va anche meglio. Per iniziare è un'ottima palestra. Potenza sufficiente, buon tiro ai bassi, manovrabile, facile da guidare. Poi, magari, dopo un anno o poco più, l'up-grade in sicurezza! :wink:

 

Si morto e morto specialmente dai medii in sù però è maneggevole come una mountain bike :wink::wink:

 

Sì, questo è vero. Ma se "noi" iniziavamo con i 125 e ci facevamo pure male con 34cv (anzi, TROPPI ragazzi ci hanno lasciato le penne!), direi che quello è sempre un livello di potenza accettabile per imparare. In fin dei conti la mia prima auto aveva 39cv! :wink:

 

Si si come prima moto anche secondo mè e un buon copromesso :wink: L'unico dubbio che avrei nel consigliarlo sarebbe quello di dover lasciare uno stile di quida (bicilindrico) per passare ad un 4-linea.Cioè praticamente dopo si abituerebbe male ( per modo di dire ) se dopo passa ad un 4-L :wink:

 

un consiglio malvagio lasciatelo dare ...scegli con cura ,perchè molti sottostimano la propria passione inizialmente :wink:

 

Il monster 620 è abbastanza adatto a chi vuol far un pò di esperienza, verifica che sia ben tenuto e sia stato tagliandato regolarmente, con la moto non si scherza, quindi scegli attentamente quella messa meglio, in giro ci son pacchi di tutti i tipi, moto picchiate e sistemate alla buona, moto frugate e rifrugate e così via.

Made in Italy ...made in Italy. :wink:

 

pensa anche al motore, sono 2 cose completamente differenti, sono un pò come paragonare un diesel ed un benzina ... non pensare solo all'estetica :wink:

 

Beh, il 750 non è sto gran ... mostro ...

Non sbagli mai!!

Ho detto la mia, perchè molti ragazzi si sono un po "delusi" del motore del 620, uno che prende un 125 o un 2000 .... a me non interessa, l'importante è che usi la testa e si diverta!!

 

bella moto...ma non la prenderei mai...

 

...un pò la posizione di guida e poi per il motore...cmq è un mio parere...

 

con il 620 ti stuferai molto presto...anche se il fascino ducati è diverso da quello giap.