Consigli guida cambio automatico

è come l'amore, che più si sta vicini più si consuma!!! ahahahah

 

La cosa che fa ridere è che mi ero talmente abituato che montando sulla Deltona stavo per tirare una grattata epocale scordandomi della frizione, passato un nanosecondo ho adorato quella frizione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ahahahahah



L'altra mia Principessa
 
Immagino...complimenti per....la Deltona! Per me l'unica vera auto da guidare almeno una volta nella vita sullo sterrato...a tutto gas!!
E vai con i traversi!!!
 
 
 
 

 

boh...., mi pareva di averlo letto da qualche parte. Se qualcuno ne sa di più,....scriva.

 

Sterrati? La Delta va goduta lungo delle rampe alpine, altroché /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E non parlo per sentito dire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mah... In questi giorni, per esigenze di spazio e famiglia al seguito, in montagna sto guidando più la X3 step rispetto alla mia amata manualissima e francamente trovo quasi inutile il DS: a parte il fatto che in discesa la modalità M è imho imperativa per non usare troppo i freni sfruttando il freno motore, ma, in generale, trovo che se uno vuole divertirsi un po' il DS rappresenti il classico "nè carne, nè pesce", anche perché, in ogni caso, scala a regimi troppo bassi in ottica di guida sportiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Molto meglio la modalità M che ti consente di scalare sino a 3.000rpm.

In ogni caso, ribadisco, manuale tutta la vita (finchè sara' disponibile!) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ps un plauso, anche se superfluo, al 2.0d, i cui consumi, anche sulla pesante X3, sono davvero eccezionali in rapporto alle ottime prestazioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io trovo la modalità DS utile solo in salita perché tiene il motore a un regime di giri adeguato a non intasare il DPF e poi è ovviamente piú pronto e risponde meglio che in D in piano. Anch'io in discesa infilo la DS e subito dopo scalo per passare in manuale. Con piccole discese anche il DS va bene per mantenere un adeguato freno motore, ma quando si tratta di scendere strade montane, meglio dell'M non esiste nulla.

 

Scalava non prima dei 4000/4500rpm??? Intendi forse dire che non saliva di rapporto (in DS) prima di quella soglia, il che è normale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Nel qual caso, stiamo parlando di due cose diverse (io, appunto, i giri in prossimità dei quali "scala", ovverosia passa al rapporto inferiore, tu la soglia alla quale passa al rapporto superiore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Perché se ti scalasse di marcia a 4.500 minimo ti partirebbero due pistoni in stratosfera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bruno, premesso che mi manca la tua utile funzione che consente di scalare pure in D agendo sulle palette (l'X3 non ce le ha...), il passaggio in DS in frenata lo eseguo solo in occasione di frenate medie e prolungate (tipicamente arrivando ad uno stop). In montagna, tuttavia, anche in salita trovo che scali ad un regime troppo basso per i miei gusti e quindi passo in M senza pensarci due volte.

 

Ma nn è adattativo? Il mio dopo molta autostrada, prova a salire di rapporto immediatamente (a 40 orari, la quarta) anche in salita. E' però sufficiente tenere un po' più aperto che si adegua.

 

Boh, guarda, non è tanto adattivo come vorrei, allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E poi, perché devo attendere che si "adatti"? Voglio scegliere io all'istante le modalità di cambiata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sono un tipo impaziente, me lo dicono sempre...

Ps vieni??? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se sei impaziente, passi in in S ( qui di chiama così) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quanto alla tua domanda, sto lavorando di fino...Riporto stralcio del dibattito:

Valled'Aosta? bella, da scoprire ma vuoi mettere la Val Badia?

Normandia, Bretagna...fa vo lo se ma,..... una settimana sola? In Val Badia c'è un rifugio molto "vip" dove ti vorrei portare, in inverno offrono grappa dentro bicchieri di cioccolata!

Sardegna che dire.. mitica, mare unico, ma abbiamo detto che vogliamo riposare ... allora la soluzione è la montagna!

Il solito albergo SPA ECC.. certo lì è una delizia ti viziano mase trovassimo un posto in quota chessò in Val Badia...

 

Eh già /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Penso che il motivo sia intuibile....

 

Eppoi... Hai idea di che razza de magnate ve fate in Val Badia? Io sono costretto a spararmi 1000m di dislivello in bici quasi ogni mattina per smaltire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Domani sera cena paradisiaca (con bimbi accasati dai nonni, ovviamente!)

Vi aspetto allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eh ma il 3.0 ha molta piú coppia e rende bene anche restando intorno ai 3.000-3.500 giri... Che meraviglia le salite col 15% di pendenza come se niente fosse e senza impestare il DPF! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

infatti il problema IMHO è solo ciò a cui uno si abitua...se scendi da un benza(e che benza il 35i...)manuale e sali sul naftone con lo step ti cascano le...ehm...i denti dopo due curve perchè per quanto adattativo non sarà mai come lo vorresti.invece a forza di step+coppia da diesel alla fine impari ad apprezzarlo e a sfruttarlo al meglio,sapendo e ricordando che comunque il benza manuale...è il benza manuale e non ce n'è(tranne alcune eccezioni di cambi di ultima generazione)!!!

straquoto!!salire in 4'-5' col motore che ronfa anche solo a 2000giri e appena schiacci zompa avanti...non ha prezzo!!!

 

Vabbe' tanto so che rimarrò un inguaribile nostalgico, perché tra qualche anno ci saranno solo trasmissioni automatiche... E allora mi butterò su un bel doppia frizione! Quello della Z4 35is che ho provato recentemente m'è piaciuto assai, sia a salire di marcia che in fase di scalata!

 

quoto..

noo non credere Gio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

il manuale rimarrà sempre.. magari lo mettono nella lista dei optional come oggi è per l'automatico, ma ci sarà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />