Ieri sono andato ha vedere una Bmw 530 TDS E39 SW 193 cv , e mi sono iscritto subito a questo forum per capirne di piu' faccio appello a voi esperti : è del 2003 con 19o.ooo km a il cofano con un bel graffio quindi e' da riverniciare , a un tubo del turbo rotto , quindi non l'ho potuta provare ,una gomma con una bolla è automatica interni in pelle navigatore ecc. per il tutto 8.000 € compreso il passaggio , su quattroruote e' valutata 7.900 € chiedo cortesemente a voi se il prezzo e' giusto ? a cosa vado incontro con quei km , dato che ho avuto un Audi A6 2500 che mi ha dato una valanga di problemi che prestazioni a ? dimenticavo me la vende la BMW quindi mi da una garanzia sul lubrificato , turbo motore e cambio VI RINGRAZIO IN ANTICIPO
versione? comunque il prezzo è altino dato i problemi che stai riferendo. o te la rimettono loro a nuovo? se usi il tasto cerca, ci sono una miriade di 3d a riguardo di acquisti di 530d e39, tr cui il mio che se lo trovo lo posto. il tubo magari è quello dell'intercooler quindi una cretinata. verniciare il cofano già ha un bel costo, idem per le gomme. per le prestazione c'è solo da apprezzare quel motore, io però personalmente sono contro l'automatico. per il resto leggi qui. http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=170587&highlight=
Quindi ti dovresti rifare solo il cofano ? Se loro ti aggiustano il tubo e le gomme il prezzo diventa interessante! Come prestazioni sono molto buone.... Velocita max: 222 km/h (dichiarati dalla casa) reali 230 km/h 0-100: 8,8 secondi Cilindri: 6 Cilindrata: 2926cc Coppia: 410Nm Massa: 1890 Kg :wink::wink:
ma a 190ooo a cosa vado incontro ? sospenzioni bracci pompe varie ? voi avete auto con questi km ? la cinta e' a catena e' soggetto a rotture ? io sull'Audi ne ho cambiate 3 a 2500 € l'una depimetro e altro ?
leggiti questa discussione, è già stato scritto tutto http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=196172
se vuoi io ho in garage un 530 d sw platinum nero interno beige, con navi+tv, sensori luci parcheggio pioggia sedili elettrici con memoria, gommata nuova. Ha 210.000 km mai un problema, devo solo fare tagliando base e pastiglie freni. E' del 07/2002. L'ha prenotata mio suocero gliela do a 8500/8000. E' da 2 mesi che l'ho in garage perchè è al mare...se mi fa aspettare ancora un po' gli dico che la vendo io. Ciao http://img693.imageshack.us/img693/3562/img0370web.jpg http://img710.imageshack.us/img710/6853/img0365web.jpg http://img121.imageshack.us/img121/158/img0356web.jpg http://img802.imageshack.us/img802/8334/img0358web.jpg http://img9.imageshack.us/img9/3630
faccio crollare il mercato: se vuoi ho una 530d di un carissimo a mico, con 206mila km, turbina cambiata a 185mila km, mod. attiva (fine 2001) grigia pelle nera cambio automatico a 4500 euro
non riesco a capire perchè aprire un'altra discussione sulle problematiche di un'auto quando basterebbe dedicare un po di tempo e leggere i post presenti sul forum che hanno già sviscerato più che a fondo ogni eventuale dubbio sul motore m57...
e' bellissima ma ho trovata una del 2004 a 7.900 , a 8000/8500 sta su come prezzo x crino70 perdonami ma sono nuovo apposta ho aperto il posto
L'idea paventata da me e Spadiz, ma non accolta "ahinoi", era di aprire un topic da metter in rilievo che contenesse i Vadenecum per ogni modello biemme...
E' un pò anche colpa mia, visto che preferisco a volte star qui a spammare, piuttosto che a fare qualcosa di utile
