BMW Serie 2 Coupè Consigli configurazione BMW M2 Competition

Arrivata e già attuate quasi tutte le modifiche programmate . Il kit della Autowerke è spettacolare ... fa una "ruggia" da paura . Barilotto scarico verniciato . Eliminati catarifrangenti posteriori , montato spoiler M, Grafica M sul cofano . Aspettiamo fine rodaggio per mappare BIESSE .

 

Ovviamente sono gusti personali . Il bello della grafica è che quando ti stanchi la togli in un attimo ...

 

è kit delle acexxon . esiste anche a nido d'ape e versione lucida .
Montarlo fa abbastanza "be........are"

 

Finalmente finito rodaggio e fatto tagliando sono andato finalmente da Biesse per mappare M2C.
Sono soddisfattissimo e non posso che consigliare vivamente un loro tuning. Professionali , veramente competenti sui motori BMW e con tanta passione per il loro lavoro . Prodighi a fornire spiegazioni tecniche e informazioni utili .
Nello specifico è un vero peccato che il kit della Autowerke che elimina i fap e silenziatore centrali non funzioni senza dover mappare auto. Sono riusciti a provare auto a banco senza che entrasse in funzione sleep mode e le prestazioni sono veramente ottime ( 433 CV usando 100 ottani ossia 10-15 CV in + rispetto una M2C con FAP )

In Biesse ne sanno una + del diavolo e nonostante la mia auto abbia ultimo ISTEP che impedisce di mappare tramite OBD sono riusciti a collegarsi direttamente alla centralina senza smontare intercooler.
Questi sono i risultati : 518 CV con una erogazione molto lineare della coppia e con una potenza di ancora 500 CV a limitatore . Impressionante quanto sia efficace intercooler della M2 C . Fatti almeno 7 lanci a banco per essere sicuri che non entrasse in funzione sleep mode e tutte le volte si ottenevano le stesse prestazioni . Anzi la migliore è stata di 522 CV.
Da usare auto è molto divertente e la coppia non eccessiva aiuta ad avere una buona trazione . Ovvio che se apri tutto in prima e seconda sgomma di brutto .