anche se non sò che assetto si possa andare a cercare su un'auto da quasi 17 quintali (m5 a parte)...io direi le cose da fare sono poche essenzialmente: -Abbassare il baricentro (da 15 ai 30mm) dell'auto -Irrigidire le sospensioni (non troppo dure altrimenti l'auto non lavora in curva e perde il posteriore) quindi facendo attenzione alle molle che si va a montare (le Eibach in questo caso sono le più indicate per la BM) -Campanatura posteriore : se ti piace che l'auto scivoli in curva da sola (senza pigiare sul gas e quindi facendo andare in sovrasterzo) allarga per bene la campanatura al posteriore in caso contrario lasciala neutra o chiudi un pò se anche con l'assetto nuovo tende a scodare più del dovuto in appoggio.
