Consigli aquisto 316d touring

Consigli aquisto 316d touring

Ciao ti do un paio di dritte.... Io ho una 320 d163 cc con 147000km mai rotto turbo mai rotto distribuzione.... Il problema catena lo ha il 177cv la turbina dal 163cv in su.... (Dipende sempre come la usi vedi me...)problema 316...???? Va poco consuma pochissimo se a te va bene, prendila! che sei su un altro pianeta....ciao

 

il problema della catena riguarda tutti i propulsori N47 in tutte le declinazioni di potenza.

 

Ciao, hai qualche foto dell'auto da mostrare?

 

Anche la 316d monta l'n47....quindi potrebbe essere soggetto!!ma come dice David anche i 163cv erano affetti da problemi al turbo ma non a tutti è' capitato!Questo vale anche per i motori n47!!

diciamo che il 316d non è proprio azzeccato per la mole dell'e91....però se punti al contenimento dei consumi e delle spese del bollo è un'altro discorso!

 

guarda che una 316d di quell'anno con allestimento base si trova intorno ai 12.000 euro con quei km!non so che allestimento sia la tua ma a vedere un po' si trovano anche sui 9/ 10.000 euro!!io lo scambio lo farei e quella 1000 euro me la tengo da parte per eventuali noie che potrebbero sorgere!!anche perché la bmw tiene meglio il valore della tua C-max!!

 

se capita pazienza, cambierai catena appena diventa rumorosa.

altrimenti prendi una 240d W123 così non avrai problemi neanche con la turbina.

che poi non vedo gran moria di turbine sugli n47, anzi.

 

R: Consigli aquisto 316d touring

Io non ci penserei un attimo!! Vuoi mettere una bella Bmw e91 restyling con la tua C-Max??

Corri subito a bloccare il tutto (considerata anche la buona valutazione della tua C-Max) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e soprattutto considerato che sei anche a conoscenza degli eventuali problemi che potresti incontrare ma parliamoci chiaro un po tutti i marchi hanno le loro rogne /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

L'unico consiglio che ti posso dare.. una volta acquistata non farti seghe mentali nel leggere problemi n47 catene pompe ecc.. devi viverla e godertela in maniera serena /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Una volta presa poi passa a farti un giro qui da noi per qualche bel uppettino /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

devi leggerti le condizioni di garanzia. di solito non sono grandi coperture quindi verifica bene. il millino che ti dà sopra la cmax tienilo da parte /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bmw e91 restyling vs cmax di anni e chilometraggi similari...

Neanche da pensare!

 

io la prenderei , la cmax è un furgoncino al confronto. Il motore 316 d potrebbe darti problemi alla distribuzione pero' con un anno di garanzia sarei tranquillo , c'è da dire che il motore è identico al 143cv quindi con una leggera mappatura sei sui 160cv e volendo esagerare anche 180cv ,quindi se hai paura per la poca potenza puoi stare sereno . Sinceramente credo sia un investimento per il futuro perchè non credo che un cmax tenga il valore come della 316d. Io dico bmw .

 

io non credo, chi lo vuole un n47 di terza mano?

 

?

edit: ah, no, penso di aver capito

 

A me personalmente la cosa puzza, un venditore che prendere un'auto in permuta e ne vende una sulla quale dovrà sborsare 1000 euro, più la garanzia, più passaggio e mini passaggio, più un minimo tagliando di consegna..

Dove sta la fregatura?

 

Nella 316....

 

una delle due è smerciabile più facilmente. indovina quale?

 

La BMW ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Calcola che le quotazione sono a favore del 316 di quasi 3000 euro...