Consigli acquisto usato di 20 anni

Le auto d'epoca sono un discorso delicato, da quando ho il maggiolino me ne sono accorto: danno tante soddisfazioni, ma non si può parlare di risparmio.

Cerco di farti un elenco degli effettivi pregi e difetti, qui di seguito.

Pregi:

-bollo circa 25€ annui;

-assicurazione (con 5 conducenti nominati alla stipula e 1,5 milioni di massimale) circa 120€ all'anno;

-auto che non perde più il valore negli anni, anzi in qualche caso lo riacquista;

-ricambi a buon prezzo sempre che si trovino.

Difetti:

-per essere iscritta asi, deve anche essere iscritta a un club di auto storiche (di solito il totale è 100-120€ all'anno);

-interventi di manutenzione straordinaria frequenti;

-consumi elevati a causa di motori che non erano progettati come oggi per ridurre i consumi;

-alcuni motori non digeriscono bene la benzina verde, perciò a ogni pieno va addizionato uno di quei flaconcini che ne aumenta gli ottani (pochi euro ma a ogni rifornimento);

-limitazioni sui massimali, sui conducenti e sulle clausole assicurative;

-affidabilità: un terno al lotto.

Io l'auto d'epoca la concepisco come mezzo da utilizzare una volta ogni tanto, ha delle agevolazioni, ma usata spesso non credo generi un risparmio per il portafoglio.

 

Un piccolo schema:

-uso frequente:auto affidabile,sicura,risparmiosa

-uso saltuario,svizioso: auto d'epoca

PRO auto d'epoca: magari siedi nell'auto dei tuoi sogni,motore potente?, fascino della "old", la passione per il mezzo ( the imperator sarà d'accordo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ),costo d'acquisto relativamente basso

CONTRO: consumo,manutenzione più straordinaria che ordinaria, affidabilità,sicurezza,avere un esemplare completamente sano richiede molto denaro.

Fai i tuoi conti... ci sono molte alternative ad un'auto d'epoca, sono bellissime ed affascinanti, soprattutto Bmw, ma per i tuoi scopi ti consiglierei di indirizzarti verso altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

fai prima a trovarne una su autoscout da 7-800 euro ma con pochi km.

avevo visto un 318 E36 con 70mila km uniproprietario anziano a 800 euro, ma aveva 15 anni,non 20 (niente asi)

oppure in germania.

con 1500 euro trovi le E46

 

si.

non consideravo il discorso asi per via della classe di merito che rimane bloccata..

manutenzione è lo stesso che se ha 20 anni

consumi vai su qualche 320d

e la usi fin che va...

 

anche perché il 320d 24v nel 91 non esisteva proprio, anche perché è duretta avere auto 4 cilindri 24 valvole

 

intendevo che quella di 10 anni costa come quella di 20 come manutenzione, non di più...

per l'assicurazione ti devi decidere.

o sfrutti il vantaggio di quella ASI,

oppure paghi normale ma scendi di classe ogni anno..

10ennale o 20ennale dipende soprattutto da questo

comunque ti informo di una cosa che forse non sai.

per legge,è possibile stipulare un contratto assicurativo RC auto per chiunque,purchè maggiorenne.

questo indipendentemente dall intestatario del veicolo.

le compagnie assicurative,hanno diramato delle circolari interne che suggeriscono caldamente agli impiegati di non assicurare il mezzo se non è di proprietà del contraente la polizza.

non sono nemmeno obbligati a farlo,visto che la legge prevede per le compagnie l'obbligo di assicurare il veicolo, e con un tetto massimo di spesa, ma non è specificato a chi debba essere intestato.

se però ti rechi in quegli uffici -succursale, te la assicurano lo stesso, perchè lavorano in frranchising con la compagnia.

guadagnano a provvigione ogni polizza stipulata.

per cui hanno interesse a fati il contratto e basta.

dovresti trovare qualcuno con una buona classe di merito che ti stipula la polizza.

perchè mi sembra che se io ho una classe di merito, anche se stipulo altre polizze mi applicano la stessa classe.

(se sono familiari sono obbligati per legge,vedi legge bersani)

inoltre,le assicurazioni on line costano la metà, e non tengono conto dei cavalli fiscali.

l'audi s4 paga qualcosa meno del mio 320 136cv...

io pagavo 1000 euro l'anno

con quella on line 500

 

quoto.

un'utilitaria da utilizzo giornaliero, e a parte ti prendi una storica.

così riesci a gestirla e anche in caso di fermo auto non sei a piedi

 

si, ma la lybra chi la vuole?

1.8 a benzina poi..

deve darla a un concessionario, quindi comprare l'utilitaria dal concessionario...

umhhh...

se il fine che si propone è il risparmio,non so se val la pena..

un utilitaria che trovi a 2000 euro (e quello il budget giusto?) te la fa pagare 4

a meno che non la compri nuova per sfruttare la rottamazione,e allora addio risparmio..

 

una punto 55s viene fuori, contro una libra.

è un'auto che si aggiusta con il nastro adesivo

 

questo è vero.

io quella punto l'ho comprata nuova, e il nasto adesivo a bordo era d'obbligo...(-:

per la permuta non credo che un venditore ti dà una punto per la libra ,se non gli dai una differenza, almeno qui al nord

 

al sud ho notato che la lybra è più apprezzata (anche in versione berlina)

n.b.: le punto 55s si trovano a meno di 1000 euro!

 

niente male davvero

http://subito.it/auto/bmw-118-i-cat-3-porte-futura-automatica-navigato-padova-30505072.htm