Consigli acquisto F20 116d

X 50000km anno possono bastare anche 50cv bisogna vedere come uno li vuole fare e che tipo di esigenze ha...

Il prezzo x me è buono ma metterei il clima auto x' la temperatura non la puoi vedere visualizzata da nessuna parte con quello manuale

 

X la preconsegna prova a fare un giro in altri concessionari

 

Diamo i del tu dai qui sul forum non siamo così formali....

Quello non lo so ma so che tra concessionario e concessionario varia anche parecchio

 

Ad esempio a Bergamo il mio concessionario, ho appena guardato il contratto, 2 anni fá per l'f11 mi ha fatto pagare 644€, mio padre qualche mese fà per un 328i se non ricordo male ha pagato 480/500€ visto che il prezzo di consegna varia a seconda del modello...

 

Se vogliono la voce preconsegna puo non esserci :wink: è una presa per i fondelli il prezzo di listino è chiavi in mano con immatricolazione comprese, viene lasciata fuori l'IPT solo perchè varia da regione a regione :wink: io come anche altri qui nel forum hanno preso l'auto senza Kit di preconsegna, che comunque nel caso di una F20, per me, sarebbe stato di circa 500€ 1000 li chiedono per una F10/11.

Sii fermo ...... A contratto fatto firma solo se tolgono quella voce, possono farlo:wink:

 

ma scusami la domanda: perchè pagare 30000€ un 116d??

Devi per forza comprarla nuova?

Ogni concessionario ha almeno una decina di macchine in pronta consegna o meglio ancora bmw italia tutte con iva esposta e con risparmi altissimi...

 

Infatti a lui hanno chiesto 24000€ (ma può limare ancora qualcosina secondo me), non 30000€ :wink:

 

Forse per prenderla con lo sconto agenti di commercio, che si aggira intorno al 15%

 

E senza sconto "agente di commercio" prendere un 20/22% su un pronta consegna??? O addirittura 30% su un aziendale BMW??? Se non si hanno particolari richieste nel modello e nella dotazione di accessori conviene, io credo...

 

Sul pronta consegna credo che alla fine sei li, nel senso al 15% di sconto adc aggiungi altro che riesci a tirare, al 20% si arriva, con la differenza che te la ordini e te la fai come vuoi. Diverso è nel caso di una aziendale, li sicuro risparmi, però vanno considerati i 4 anni di tagliandi che nel nuovo starebbero già pagati, e 200000km di tagliandi già pagati non so a che risparmio equivalgono.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Certo va studiato attentamente, ma mi sembra che adesso anche sull'usato aziendale in concessionaria si possa fare il finanziamento "agevolato" (furto/incendio e tagliandi)

 

Confermo che in questo periodo si possono trovare auto a pochissimi Km con un risparmio notevole prova su qualche sito tipo autoscout.

 

Se lo sconto agenti di commercio dipende (come credo) da una circolare bmw Italia allora tanto vale andare alla BMW Milano o Roma (dove la preconsegna non esiste) ed avere lo stesso sconto. Io almeno il clima automatico lo monterei, già la serie 1 non è che trasudi lusso da tutti gli angoli..

Con 50.000 km annui spero tu abbia messo il cambio automatico..

 

Approfitto di questa discussione per chiedervi un consiglio sulla mia configurazione da neofita di F20, perchè per motivi ignoti, non mi fa creare un nuovo Thread...


Premetto che non sono molto aggiornato sulla serie 1, quindi vorrei qualche consiglio prima di un probabile acquisto. La configurazione è di un 125i 3 porte. Le cose che vi posso dire è che preferisco i motori a benzina, e dovrò prenderla, mio malgrado, con il cambio manuale (per varie ragioni). Detto questo, di questa configurazione, c'è qualcosa che cambiereste, perchè magari inutile o a qualcuno ha dato problemi, e qualcosa che magari aggiungereste che ritenete molto utile? Qualcuno ha avuto modo di provare questo motore 4 cilindri per capire come va? Sperando sia affidabile. Sicuramente mi mancherà il 335i, però ho avuto un'ottima valutazione ( a mio parere) di 22900 euro, contando che è del 2007 con 75000Km circa, e per la serie1 vorrei, per quanto possibile, rimanere sui 45000 euro. Lo so che molti diranno che sono tanti per una serie1, ma l'occhio vuole la sua parte, e alcuni optional non potevo non prenderli; e poi dovrà fare molta strada per molti anni Naturalmente se non ne vale la pena acquistarla, dite pura la vostra, ogni consiglio è ben accetto :wink:

 


Estoril Blau


Stoffa Hexagon/Alcantara anthrazit


Cerchio lega stella sty 386M runflat 18"


Pacchetto Visibility


Pacchetto Drive-Comfort


Versione Msport


Impianto frenante MSport


Antifurto con telecomando


Retrovisori int/est autoanabbaglianti (esterni ripiegabili elettricamente)


Sedili post. con schienale ribaltabile frazionato 40:20:40


Park Distance Control PDC (Ant e Post)


Climatizzatore automatico


Presa di corrente 12V aggiuntiva nel vano piedi passeggero


Sistema disattivazione airbag anteriore lato destro


Poggiatesta posteriori abbattibili


Navigatore BMW Professional


Sistema di altoparlanti multi-amplificati HiFi


Connettivitä estesa per disp. mobile


Pannello strumenti con funzioni estese

 

aggiungerei le sospensioni adattative /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq ti consiglio di scambiare 2 chiacchiere con lui, è vero che l'ha appena presa, ma 125 benzina non ne stanno molte in giro quindi puoi chiedere un po..

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?240806-Finalmente....-Dopo-2-mesi-di-attesa-mercoled%EC-prossimo-ritiro

 

Secondo me:

Sospensioni adattive, non devono mancare

Sistema HiFi multi amplificato, NON è multiamplificato è solo potenziato, fai un piccolo sforzo e vai di Harman Kardon

Invece dei cerchi da 18" metti i performance bicolore da 19 con le pinze Msport sono da sballo

Se usi Iphone BMW app

 

Grazie mille per i consigli :wink:...Ma stavo pensando, voi rinuncereste al pacchetto Drive-Comfort che comprende cruise control e servotronic per le sospensioni adattive? Sto vedendo se riesco ad alzare il budget, altrimenti dovrei rinunciare al rinunciabile per qualcosa di davvero utile...Intanto riprovo a fare la configurazione così vediamo cosa esce...

 

Consigli..

Io non ci rinuncerei poi secondo me le sospensioni adattive sul lungo periodo si rompono pure