consigli acquisto 120/123 coupe

be i prezzi dipendono dall'anno e dall'assestimento su autoscout ti puoi fare un'idea...

Per gli accessori a mio avviso la coupè deve avere il kit M!!! e cerchi da 18! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto,vai di packM e possibilmente 123d ,per il resto la mia ha navi professional,tv e vivavoce blootooth (la tv non e' indispensabile,ma cmq....)

p.s. che poi il pack M comprende varie cose,come ad esempio,un assetto piu' rigido,cerchi 18,sedili in pelle ,paraurti e minigonne diverse,ecc. ecc. ecc.

 

se ti puo' interessare io FORSE vendo la mia ,pero' e' fine 2007 e ha 50000 km come optional gli manca solo il tettuccio,e 2 cavolatine.

se vuoi in p.m.

 

come non detto allora ;-)

 

Consiglio stupido.. non siamo noi a darti consigli, ma quello che devi farci... spiego se vivi in un centro cittadini con il pavè, non pensare di prendere una M sport con i 18, ad usarla tutti i giorni sullo sconnesso ottieni una sola cosa... le emorroidi!.. poi per il motore a consumi 120 e 123 sono lì, unica cosa è la manutenzione...due turbine più attenzione ad olio, tirarla a freddo e filtri gasolio, a me hanno sempre consigliato, meccanici BMW e Bosh, di preferirire per densità e sporcizia, i diesel ad alti cetani, portandomi ad esempio quelli della ENI ( non per pubblicità, ma la cito perchè e coinvolata in studi di ricerca con BMW).

Altro... per gli interni valuta la pelle, bella ma richiede cura, meglio colori scuri e facilmente ritoccabili, come il nero...il rosso per esperienza personale è bello ma da molto da lavorare...SOB.

Poi scontato colore carrozzeria chiaro: bianco o grigio ( facili da ritoccare ), se poi cerchi un auto post restayling ( 2009) fai bene operche con esso hanno risolto alcuni problemi endemici della 1 er

 

A parte il discorso del pavè e del colore..per il resto Non sono molto d'accordo...

Nei consumi tra 120 e 123 la differenza c'è ed è tangibile!! 2-3Km/l in più che vuol dire fare oltre 100Km in più a pieno..

La manutenzione di un 123d non è molto differente da quella di un 120!! Perché se da un lato è vero che il 23d è biturbo, dall'altro dobbiamo dire che sono due turbine a geometria fissa e quindi relativamente semplici...la 20d ha una singola turbina ma a geometria variabile e quindi molto più complessa di quelle del 23d...

Infine non mi trovo d'accordo nemmeno sulla pelle...io ho interni in pelle beige e in 30milaKm non li ho mai lavati e sembrano ancora come nuovi...senza contare che per macchiare la pelle devi mettertici veramente di impegno e il 99% delle macchie va via con un panno umido...secondo me il problema della pelle è che d'estate bagni le camicie/magliette..

Ma il restyling non era 2011??

 

quoto per il discorso turbine ,come gli esperti sapranno e' piu' a rischio rottura turbo o attuatore un 120 piuttosto che un 123!!! .

per i consumi ok,il 120 ha rapporti piu' lunghi che in autostrada ti permettono un regime piu' basso a pari velocita', pero'.......... ,immaginate a fare una salita col motore sottocoppia?? ,o a camminare in sesta col motore a 1500 giri tutto sottosforzo??? .

la mia anche a 1500 giri va' via con un filo di gas,cioe' non la senti mai sottocoppia e devo dire che consuma davvero poco.

 

Sui consumi parlo per esperienza diretta, confrontandoli con compagni di università il 123 consuma all'incirca quanto un 120 o un A3 2000 170 cv., nella realtà della vita di tutti i giorni è così, nei test di omologazione no.

Sui restayling il primo risale al 2009, quello in cui furono fatte anche importanti modifiche a eletronica e altri livelli, l'ultimo invece e del 2011, giugno, ma riguardava i fari, luci bianche di posizione, spoiler frontale , e poco altro...quindi estetica.

La pelle è vero, si macchia poco, ma si graffia... e so c..zi, soprattutto e relativamente viva quindi scolora in maniera inreplicabile e quindi è di difficile riparazione

 

si',giusto,logico che se guidi il 123d come fossi in pista,consuma di piu' di un 120d (ma neanche piu' di tanto) ,andando a filo di gas e regimi bassi, secondo me' consuma leggermente meno il 123d ,perche' avendo potenza specifica maggiore "sforza" meno .

per la pelle e' giusto anche quello, pero' mi sento di consigliare, di trattare la pelle (dei sedili xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> ) ,con quelle creme per le mani-viso idratanti con glicerina ,in questo modo la pelle non secca e non spacca sotto il sole, e dura mooooolto di piu', provare per credere!!!! ,ogni 4-5 mesi faccio sto trattamento e la pelle e' sempre bella "viva", senza crepe o sbiaditure . (scusate l'italiano non proprio corretto)

 

Si sono daccordo sulla manutenzione, ma la pelle dei sedili risente più degli ippopotami che si siedono sopra che del sole... donne ovvero artigli-unghie... stai sicuro che almeno un graffio te lo lasciano, cmq per facilità di manutenzione e riparazione consiglierei pellami di colore scuro...nero! E' l'unic colore che non cambia nel tempo, si opacizza solamente... gli altri invece... ( autoselleria Brescia docet...)

Cmq passare di tanto in tanto latti detergenti idratanti, male non fanno puliscono e idratano allo stesso tempo, allungando i tempi per la ben più complessa ingrassatura ( idratamento con creme corpo-viso, la mani è troppo grassa... mi hanno cosigliato) e la ceratura, processo protettivo del pellame da effettuarsi con sola cera d'api e panno di velluto ( obbligatorio ) per lucidarla.

 

i miei interni sono rossi e non mi danno nessun problema,li pulisco io per scrupolo 2 volte al mese ma sono ancora come il primo giorno:wink:

 

Maniacoooo!!!!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

auhahuauhhuahuauhahahuauhauh, e che ti credi, che uno che frequenta questo forum e' menefreghista e usa il taglierino per divertimento???????? xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> .

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Forse, o forse siete fortunati che riuscite a illuminare le donne che vi circondano... credo che per le mie l'auto, anche una Ferrari, sia un mezzo che vada a benzina e basta...l'olio e un quid in più, i sedili chi se ne frega, voglio i miei jeans X con tanto di borchie e le unghie con più ricami di un centrino all'uncinetto...COME AVETE FATTO?Esiste un centro di addestramento come per i cani, se si dove

 

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addestramento per cani ...PRHUUHAHUAHUHUAHUAHUAHUAHAUHAUHAUHèAHèAAAAUPAUPAHUAHUHAPPHAPHAPHAUHAHUAHUHUAHUAHUA