Considerazioni sulla valutazione in confronto a Porsche

cmq sia del 2008 51.000€ con 11.000km indica quanto si è svalutata...anche se fosse d'importazione.
nell'annuncio l'ha cmq specificato,come dicevo il discorso dell'iva.

 

sono d'accordo con te, anche se in parte: 996 e 997 hanno portato le porsche ovunque, grazie ad un migliore comfort e al tiptronic (non è raro vederle in mano anche a ragazzine e signore di mezza età - cosa impensabile su una 993) e questo non farà che male alla svalutazione.
Però ricordo anche come d'impatto è sembrata vecchia la 993 quando è uscita la 996: nessuno più le guardava.....ora invece che si avvicinano ad essere eligibile per divenire auto ASI ecco che le quotazioni salgono (complice anche il discorso raffreddamento ad aria ecc..)

E se un domani - facciamo un'ipotesi - il progetto 998 non prevedesse più il motore posteriore a sbalzo siamo sicuri che l'ultima versione della classica 911 non venga ricercato e quindi ben pagato?

 

certo! ma a parte che probabilmente la più economica che hai trovato su autoscout e poi se ha letto quello ho scritto vuol dire che se l'auto ha perso il 30% nel primo anno perderè il 10% nel secondo e 10% nel terzo. Non di più perchè altrimenti BMW prende un grosso bagno con tutti i clienti che hanno fatto il select (valore residuo a 3 anni pari al 48%)

 

la seconda ha gia modificato l'inserzione... per me ci sta pigliando per il culo...

 

cmq è indice,che se clicchi sulle altre offerte del venditore(parlo dell'm3 bianca),in altri casi ha specificato iva deducibile,ma è un plurimarche.

 

A)...Non ho capito cosa intendi nella prima parte con "...Falsa, etc...", non sapevo di questo "fenomeno" puoi spiegarmi meglio?

B)...Ho letto un recente numero di "Total 911", rivista inglese che tratta appunto solo 911. Ebbene dice che le quotazioni delle 997 sono destinate a crollare perchè ce ne sono in giro una quantità enorme...Loro ne hanno trovata una , non S, con 80000 km, 2004 a 30000 sterline che al cambio atuale sono poco più di 30K Euro e comunque quando la sterlina era la sterlina facevano 40-45K...

 

13% di sconto MINIMO su una M3 E92 nuova??

ma quindi MASSIMO a quanto si arriva?

 

...dopo aver letto le vostre considerazioni io dico questo:

-la porsche 996 è stata finora la 911 + prodotta della storia (mi sembra intorno le 200.000 unità...guardate su autoscout e digitate "996"...e saltano fuori oltre 1200 auto (la gran parte è valutata tra i 18.000 euri e i 30.000-32.000)...conosco pù di qualche titolare di concessionario..e nessuno di loro le 996 le ritirano (anche per i noti problemi al motore..)...ce ne sono tantissime in giro...su internet si trovano i carrera cabrio intorno ai 25.000.....ho visto anche i 996 4s molto svalutati
-la 993 è una storia a parte (un amico 9 anni fa ha preso una 993 4s e l'ha pagata 100 miglioni delle vecchie lire...il valore oggi è lo stesso se nn superiore...)...è l'ultima porsche raffreddata ad aria..se nn erro ha lo stesso telaio della 964 (porte e cofano sono gli stessi tra la serie 993 e la 964..di questo sono sicuro al 100%) ...le 993 sono molto ricercate dai collezionisti, in quanto da molti considerata l'ultima vera porsche

-per quanto riguarda la nuova emmona....penso che in prospettiva farà + o meno la stessa fine della vecchia M5 E39....sarà molto svalutata per via della cilindrata e i costi di esercizio decisamente elevati (che credo sicuramente superiori a quelli ad esempio della vecchia M3 E46)..cioè...per mantenere una ME92, per quanto bella ed eccezionale sia, bisogna avere uno stipendio alto (quindi chi guadagna uno stipendio medio nn se la può certo permettere....)..ma chi ha uno stipendio alto (cioè gli unici che la M E92 se la possono permettere..)..di sicuro nn andrano fra 5-7-10 anni a comprarsi la M3 E92... ma se la compreranno nuova (..se sarà ancora in produzione)..o si compreranno qualche altra macchina da 100.000 euri....quindi la ME92 credo rimarrà un'auto praticamente invendibile...
ERGO...siccome il prezzo di un bene lo fa la domanda e l'offerta...credo che, con una buona probabilità, la M E92 farà una fine "ingloriosa" quanto a valutazioni (basta vedere la M5 nuova, che già si vedono a 30.000 euri)

 

6 conce ufficiali tutte le bmw indifferenti da un minimo di 13% a oltre il 18%(5 er)
tranne x6(l unica)non oltre 8%

 

Alla concessionaria Audi di Bari c'è in vendita una a € 57000,
se si va di questo passo scenderanno di prezzo molto in fretta

 

...dimenticavo le considerazioni circa la porsche 997:

-anche di queste come la 996, ne stanno producendo una valanga...un'anno fa..quando comprai la MB classa A per mia moglie da un rivenditore di auto che conosco (auto di gamma alta, bmw, MB, audi e porsche)...aveva appena ritirato una 964...tempo qualche giorno, ed è stato tempestato di chiamate...una 997 cabrio che aveva, lui stesso mi diceva che era invendibile...e i concessionari, al pari della serie 996, nn ritirano le 997

 

...m3 compresa?

 

compresa.
l unica e l x6(non so come mai)anche x5 e 7er con forti sconti

 

La fantastica tenuta dell'usato Porsche è leggenda. Era vero fino ai 964 e 993, poi dal 996 in poi tutto è cambiato.
Avete idea di quante ne sfornano?
La 911 è stata banalizzata tantissimo e l'usato ne ha pagato le conseguenze.

Solo i modelli particolari tengono botta. Per un GT3 MkI che costava mi pare 185 milioni nel '99 (possibile?) oggi ci vogliono ancora più di 50K.
E non penso proprio che un 996 C2 tra qualche anno segua la stessa logica di quotazione del 993 C2. Moooooolto più ricercata una 993!

 

..guarda su autoscout...giusto qualche giorno fa guardavo le 996 gt3 MkI (che onestamente è un'auto che mi intriga molto..)...si trovano a partire dai 35.000 euri....ce ne sono diverse dai 40.000 in su cmq

 

Dio... stai facendo una ipotesi apocalittica, lo sai questo?

E' come se Ferrari facesse la nuova erede della 430 con un V8 7.0 aste&bilanceri, e sotto le balestre (dio che ribrezzo )


Riccardo

 

c##zzo...anche le 4s sono quasi a "prezzo di saldo"..considerando quanto costavano nuove...ammetto però che la 996 4s è in assoluto una della mie preferite!..quasi quasi un pensierino....mi chiedo come mai le 996 4s siano così svalutate

http://www.autoscout24.it/List.aspx...0&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I

 

stupenda la 4s
e da comprare esclusivamente sotto i 90k o super tagliandata.

 

giuro che se mi fai prendere il 13% (effettivo e non su un listino "gonfiato") su una M3 e92 ti pago una provvigione di 500 euro!! E' impossibile prenderlo!! Lo sconto medio sulla M3 è dell'8% quando va bene il 10%, se hanno in pronta consegna una M3 sfigata forse e dico forse arrivi all'11%.