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Considerazioni 330d E93

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da *Alberto*, 24 Luglio 2007.

Pagina 1 di 3
  1. 24 Luglio 2007 #1
    *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    ieri ho comprato auto

    ho letto la prova della 330d cabriò...mi son soffermato sulle prestazioni,dato ke il peso è li li con la mia e ne son stato molto entusiasta :mrgreen:
    il classico 3.0 diesel da 231 cv 51 kgm di coppia automatica e con una massa di 1852 kg (e qui Andras mi fa l'infarto :lol: :lol: :lol: )


    poi giro pagina e trovo la prova di 3 ,come descritti da Auto, "missili terra aria"...
    la Opel Corsa OPC 1600 turbo da 198 cv 1248 kg
    la Peugeot 207 gti sempre 1600 turbo ma con 175 cv 1267 kg
    e infine la più "rabbiosa" la Renault clio Rs 2000 con 200 cv 1273 kg

    vado avedere i tempi,dato ke sia la 330d ke queste le hanno provate al circuito di Handling e la 330d fa un bel 3.11 e la peugeot un 3.07 la renault un 3.08 e la Opel un 3.10

    ottimi tempi anke se di poco inferiori alla BMW ke vanta ben 550/600 kg in più...


    ma i miei occhi strabiliano guardando i tempi in accelerazione :eek: tutti favorevoli alla tedescona

    la velocita massima intanto stravince la BMW con 248 km/h contro i 216 opel 218 peugeot e 215 renault

    nello 0-100 la BMW si difende ottimamente sempre pensando al cambio automatico e ai 550/600 kg in piu 7.10 contro i 7.14 opel 7.82 peugeot e 7.05 renault...

    ma dallo 0-1000 la tedescona pesantona batte tutte 27.52 contro i 27.88 opel 28.54 peugeot e 27.82 renault

    non voglio aprire l'ennesima diatriba diesel vs benzina...ma di pesi con motori diversi...un'auto come questa cabrio vista inconcepilmente pesante batte o è alla pari con le migliori "piccole" sportive del momento...e si vede sopratutto nel circuito ke becca solo 4 secondi dalla "meglio"...

    ma allora tutte ste questioni riguardanti i pesi delle auto valgono o no...o ci sono propulsori degni del peso supportato??
    se la BMW pesasse 1280 kg chissà come andrebbe con quel motore li...:lol: :lol: :lol:


    ultima info il peso potenza è di :

    BMW 8,01 kg x cv
    Opel 6,5 kg x cv
    Peugeot 7,24 kg x cv
    Renault 6,36 kg x cv
     
  2. 24 Luglio 2007 #2
    Goliath

    Goliath Secondo Pilota

    800
    17
    6 Luglio 2007
    Reputazione:
    84
    Audi TT Roadster / E92 320i
    se la coupè pesasse come le altre potrebbe essere usata a cape canaveral :D
     
  3. 24 Luglio 2007 #3
    Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Mettiamo a confronto i dati della 330cd coupè e cabrio:
    vel max 249.6km/248km
    0/100 6.25sec/7.1sec
    0/1000metri 26.24sec/27.52sec
    tempo sul giro 3'01''29/3'11
    Peso 1608kg/1852kg

    Concordo ke il 330cd cabrio ha avuto ottime prestazioni, xò la differenza di peso si sente, soprattutto in pista confrontandola con la coupè!:cool:
     
  4. 24 Luglio 2007 #4
    enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

    17.219
    1.019
    9 Novembre 2005
    Reputazione:
    83.360
    Bmw
    letto anche io la prova. Cmq penso che la 330xd e91 (1700 kg) si posizioni tra la 330d e92 (1600kg) e la 330d e93 (1800kg). Penso che scenda sotto i 7" :wink:

    A me cmq la prova della 330d e93 mi ha un po' deluso specialemente per i tempi sul giro. Ha preso delle belle bastonate dalla e92, mi sembra pure esagerato 9" !!
     
    • Armec
  5. 24 Luglio 2007 #5
    Roger84

    Roger84 Presidente Onorario BMW

    17.151
    906
    22 Novembre 2004
    Reputazione:
    99.581.683
    BMW 330i MSport G20 Portimao Blue
    Una cosa xò importante: quando è stata effettuata la prova della coupè, la temperatura era di soli 10°; qual'era la temperatura durante la prova della cabrio?:question:
     
  6. 24 Luglio 2007 #6
    *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    Roger alla prova della cabrio c'erano 18 gradi...sicuramente la cd è andata meglio ma se tieni conto dei quasi 250 kg di differenza sembra ke la bastonata sia stata la cd(ovviamente non sul giro:wink:)...anke x gli 8 gradi di differenza della temperatura esterna,ke sui diesel si sentono...:wink:

    certi mettono,Enrico,il peso delle nostre sui 1780 kg altri sui 1700.poi la cosa piu strana è ke sulle 330xi la differenza di peso con il 330i è di 35 kg e sui diesel di 25...ma se guardi le berline c'è x le 330i è di 205 kg e x il 330d di 100 kg...per la coupe x i diesel 25 kg e x i benzina 100 kg...quindi non so...sti pesi mi confondono un pò...
     
  7. 25 Luglio 2007 #7
    996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    865
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    La mia opinione è che quel circuito non fa testo (tanto per cambiare) e che nel settore delle piccole non si facciano gli stessi passi avanti che si fanno in altri segmenti.
     
  8. 25 Luglio 2007 #8
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    secondo me centra pure il fattore coppia...
     
  9. 25 Luglio 2007 #9
    mtbsport

    mtbsport Primo Pilota

    1.415
    9
    28 Gennaio 2007
    Reputazione:
    940
    Varie BMW :-)
    Costa anche 30000€ in più.... unmotivo ci sarà :wink:
     
  10. 25 Luglio 2007 #10
    996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    865
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Quanto faceva la vecchia Clio Rs nella solita "pista"?
     
  11. 25 Luglio 2007 #11
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    il clio rs nel misto è una scheggia...nn c è da meravigliarsi se sta avanti al bmw...
     
  12. 25 Luglio 2007 #12
    320D

    320D Primo Pilota

    1.019
    18
    11 Luglio 2006
    Reputazione:
    121
    quella che deve ancora uscire
    secondo me è Santa Fisica che si fa sentire nelle curve più che nei rettilinei.
    Infatti la differenza di peso non incide relativamente molto sulle prestazioni prettamente velocistiche dove la coupè e la berlina viaggiano agli stessi livelli.
    Ma nelle curve di un tracciato, gli oltre 240 kilogrammi si sentono tutti nelle accelerazioni laterali che investono l'auto.
     
  13. 25 Luglio 2007 #13
    320D

    320D Primo Pilota

    1.019
    18
    11 Luglio 2006
    Reputazione:
    121
    quella che deve ancora uscire

    si, ma da quello che ho letto su Evo, sembra che a nuova versione non sia ancora perfettamente messa bene al capitolo motore (potente ma sornione). Ed oltretutto nemmeno coinvolgente come la vecchia.
     
  14. 25 Luglio 2007 #14
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote

    questo nn lo so ma ho avuto l occasione di provare la vecchia... e devo dire che è eccellente... un vero missile :eek:
     
  15. 25 Luglio 2007 #15
    *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    la vecchia ha fatto 3.10...#-o

    se intendi il peso di differenza tra la BMW e le altre sono 550/600 kg non 240...:wink:
     
  16. 25 Luglio 2007 #16
    996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    865
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Continuo a rimanere scettico, non ci credo che la nuova Clio Rs rifili 2 secondi alla vecchia, specie in un percorso così tortuoso.
    L'ho chiesto perchè a naso avrei ritenuto la vecchia più performante della nuova.

    Ma tutto il discorso è per dire che tra un 330d E46 e un 330d E90 c'è molta differenza, tra una Clio Rs vecchia e quella nuova va di lusso se non vanno uguali.

    In altre parole il mercato delle compatte pompate e cattive non esiste più. Esiste sulla carta ma in pratica si sono imbolsite e hanno preso 300Kg in pochi anni, quindi non c'è progresso.
    L'unica che nel nuovo modello pesa uguale alla vecchia se non qualcosina meno è la Cooper S.
     
  17. 25 Luglio 2007 #17
    *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    Esatto Marco è il mio stesso pensiero...oramai ci sono poche case ke fanno ottime auto però devi spendere

    lasciamo stare le altre,opel e peugeot,ma la renault con soli 31 cv di differenza dalla 330d e con 550 kg in piu x la BMW non credevo proprio di una differenza cosi minima tra le 2...fa meglio un 320d

    mi aspettavo un 10/12 secondi di differenza nel circuito e tempi nell'ordine del secondo o anke 2 a favore delle benzina...ma non è cosi...e come dici te il mercato delle piccole cattive non esiste...
    alla faccia delle vecchie peugeot 1.9 gti, uno turbo, renault 5 gt turbo, fiesta turbo etc etc...:wink:
     
  18. 25 Luglio 2007 #18
    996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

    20.667
    865
    11 Novembre 2005
    Reputazione:
    21.555.059
    330i E91 Attiva, Mini One D
    Io l'ho provata a Misano la Clio. Dovrebbe avere un rapporto peso/potenza simile al mio 330i, invece ci sono rimasto malissimo per quanto non spinge!!
    O non ha 200cv, o pesa più del dichiarato, o i rapporti sono sbagliati.
    Ha una bella frenata e un discreto telaio considerando quanto pesa e quanto è alta, però non morde. Per non dire che la posizione di guida è quella del Ducato, ma questo non vorrebbe dire nulla circa le prestazioni.

    BMW e Mini sono tra i pochi che ad ogni nuovo modello contengono l'incremento peso. Se pensi che una 350Z pesa quanto la mia familiare...
     
  19. 25 Luglio 2007 #19
    *Alberto*

    *Alberto* Presidente Onorario BMW

    29.553
    2.283
    23 Maggio 2006
    Reputazione:
    11.261.722
    ...Varie...
    bhe il cambio dovrebbe essere piu "corto" del tuo visto la velocità massima e le sei marce...il peso è di 1273 non male confronto a altre con stessi cv...però non spingono come 200 cv di 10 anni fa

    x tutto il resto quoto anke se non l'ho mai provata la rs...

    PS tutte hanno la seduta da ducato...anke la nuova 500 #-o
     
  20. 25 Luglio 2007 #20
    abaserot

    abaserot Collaudatore

    336
    0
    22 Marzo 2007
    Reputazione:
    10
    118d E87
    Sopratutto la nuova 500, sembra di guidare un tir!!!!peccato!
     
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