Consglio cooper s usato

Secondo me il prezzo ci sta tutto!!! I km non sono pochi, dipende da quanti prevedi di farne tu annualmente. Diciamo che dipende molto da come è stato usato. Sinceramente ho fiducia nei confronti di questo motore. è un motore particolare, ma "vecchio stampo" con basamento in ghisa. La mia ha 77000km e sono tranquillo. Spero di non dovermi ricredere.

 

qual'è il tuo budget?

cmq tieni conto che le mini passati i 100.000 km + o - tutte danno segni di cedimento. (tipo cambio ecc.)

 

c'è da dire che queste auto specie la S sono in mano a chi piace smanettare....sopratutto a giovani....è facile trovarle come si dice a roma "squaiate"!!!!
controllala bene!

 

allora mi sa proprio che siano troppi km. Sono i cambi delle cooper R50 che cedono a 100000; quelli della s, se usati bene, durano. Ma essendo un motore tirato più di 150k km (circa) non gli darei. Però, scusa, visto che sei indeciso tra quella e una cooper nuova, perchè non ti togli lo sfizio della esse (che costa parecchio meno rispetto all'altra cooper che hai citato) tenendola meno tempo o cercandone una più fresca di età e km?

 

se vuoi un consiglio lascia perdere tutte le Mini che si avvicinano agli 80000km...poi la vecchia S consuma uno sbotto,perchè invece non ti prendi una Cooper S R56? se ne trovano già ad ottimo prezzo e non con tantissimi km,io ti consiglierei una con 2 anni di vita,così hai altri 2 annid i garanzia da sfruttare eventualmente

 

Nessuno ti regala nulla, quindi occhio a quello che compri e sopratutto occhio ai consumi La S va a benzina e sopratutto succhia parecchio.

 

Per quanto riguarda il motore, la mia aveva 180 cv e 90 mila km e ancora andava da dio. Se devi prendere una S prendi la R56, la R53 consuma proprio troppo! fai uno sforzo in più fidati IMHO non te ne pentirai!

 

macchè

 

Ha cambiato la turbina su r53?????

 

vai tranquillamente di GPL, i nuovi kit non danno nessuna perdita di cv e l'affidabilità è persino di piu che a benzina!
resta la macchina cosi com'è nel motore, potenza, rumore... con la sola differenza che il carburante ti costa meno della metà della benzina.

 

Si ruppe e la cambiò, ma non è l'unico caso che conosco di questo tipo per il vecchio modello

 

lui forse voleva dire così xkè la S r50/3 non ha il turbo, ma il compressore volumetrico. :wink:

 

Esatto io chiamo tutti e due turbo sorry , comunque sia l'ha dovuto cambiare