Connessione OBD bluetooth by Garmin

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E di che

 

Sono interessato anche io

Ho già lo scangauge, ma nonostante le funzioni, ha un display ridicolo rispetto a questo, quindi prendo questo e lo sostituisco allo scangauge

Per il passaggio cavo alla base del parabrezza, è tutto ok, c'è un "pozzo" di 10 cm... Ma per il passaggio laterale al cruscotto, ossia appena si esce dalla OBD sino al parabrezza, come hai fatto?

Inoltre mi interesserebbe un montaggio/smontaggio veloce, in modo da rimuovere in 2 minuti in caso devo lasciare l'auto dal conce... Storcono il naso per ogni cosa non di serie

Quindi, con lo scangauge, uscivo dalla OBD, il cavo passava fuori a vista sino alla base del parabrezza (lo so, era orrendo), poi si infilava alla base del parabrezza sino a centro... Se è possibile imboscare velocemente il cavo come hai fatto tu, la soluzione è eccellente

Inoltre, dalla foto non si vede, ma come lo blocchi sul vetro, in modo che ad ogni curva non vola via?

Infine, quanto è lungo il cavo? Con lo scangauge i 2 metri di cavo mi costringono a fargli fare un percorso lungo ed ondulato

(ne avevo parlato qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?181046-manometro-turbo&p=6583257&viewfull=1#post6583257 )

 

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Ciao.

Il cavo l'ho incastrato facilmente anche sul lato del cruscotto e l'eccesso di cavo l'ho fatto scivolare nel buco nero alla fine del parabrezza. Toglierlo non è un problema, si fa un attimo

Quanto al fissaggio, sto progettando una piccola staffa discreta ma anche così nn è tanto instabile.

 

Allora quando arriva provo :wink: Immagino che il cavo vada incastrato a lato della plastica... Così a memoria mi pare stretto, nel senso che la plastica del cruscotto va a battuta, quasi sino alla portiera... Appena torno in auto ci guardo, spero ci sia lo spazio

Il problema poi è che, se ci fosse ad esempio un metro di eccedenza cavo, non si riesce mica a farcelo stare sotto il parabrezza

 

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Tranquillo, il cavo rimane scoperto solo nel tratto verticale dalla obd sino al montante del parabrezza dove si incastra a misura (basta spingerlo delicatamente con un oggetto stretto e smussato) proseguendo nascosto in orizzontale tra cruscotto e montante fino a scomparire sotto il parabrezza dove io gli ho fatto fare una spirale (l'ho steso fino quasi all'altro lato del cruscotto per poi ripiegarlo sino al punto in cui posiziono il display). La difficoltà maggiore è fissare elegantemente il display. Come l'ho messo io è stabile sino ad un certo punto. Basta tranquillamente il velcro in dotazione che io ho sciupato con un paio di esperimenti a verga di segugio...

Sappi che sul prodotto dovrai pagare circa 27€ tra IVA ed oneri doganali per un totale, tutto compreso (tutti i sistemi di fissaggio inclusi) di circa 100€.

La foto si riferisce ad un'altra posizione possibile, altrettanto carina e più discreta. Se noti, il cavo è nascosto tra cruscotto e montante come accade nell'altra posizione.

 

Grazie mille per le indicazioni

 

http://m.ftcautomotive.com/1/p3cars_2838901.html

 

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Edit

 

Ora?

 

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Yes!

 

ma c'è scritto nelle specifiche che è per bmw benzina

 

Ciao, se ti mando la mail puoi spedire anche a me il manuale di istruzioni?? Vorrei proprio comprarlo, mi attizza..... A proposito, a quale forum ti riferisci???

 

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Ci mancherebbe...

dannywilde68@gmail.com

Il forum a cui alludo è proprio quello di Ultragauge al quale accedi dal sito con registrazione.

 

Ci sarebbe anche questo:

http://www.obd2world.it/dettagli.asp?sid=45795875820130614211613&idp=59&categoria=65

La ditta è vicina a dove lavoro, ho acquistato altri prodotti da loro e sono di ottima qualità. A dire il vero è stata proprio questa ditta a depositare il brevetto per l'interfaccia ELM, ed oltre al dispositivo offrono due programmi, uno per android e l'altro per PC incluse le licenze. Ci farò un pensierino per la mia X1. Il costo mi sembra ottimo, considerando anche i due software inclusi.

 

Prezzo ottimo? A me pare decisamente altino, visto che con un prezzo di 1/3 si ottiene lo stesso risultato... Circa 20 euro di interfaccia Elm 327 (con la quale ti regalano anche i software per pc), 2-3 euro la app (torque pro, la migliore in commercio) ed hai la stessa suite di prodotti, ma spendendo appunto 1/3 :wink:

Sul fatto che il brevetto sia loro, non ne dubito, non ne avrei motivo, ma triplicare il prezzo sicuramente non aiuta a vendere

 

Non metto in dubbio che si spenda di meno, però stiamo parlando di dispositivi cinesi dove la maggiorparte dei chip sono vecchie versioni e la possibilità di aggiornare l'interfaccia è praticamente nulla, per non parlare degli errori di trasmissione e della scarsa compatibilità con le auto più recenti. In più qui si ha la garanzia vera e il supporto di un ingegnere con il quale ho avuto modo di dialogare, persona disponibile e molto preparata.

Diciamo che è lo stesso discorso degli xenon, ci sono lampade da 30 euro e lampade da 100 euro, funzionano lo stesso ma le prime durano massimo 2 anni e con un fascio luminoso decisamente inferiore rispetto alle seconde, che arrivano tranquillamente anche a 6-7 anni mantenedo la stessa luminosità. Parlo per esperienza personale ovviamente.

Però se a quel prezzo troviamo un prodotto della stessa qualità sono il primo a farci un serio pensierino!! :wink::wink:

 

Ammesso e non concesso che non sono aggiornabili, li posso cambiare quando quello che ho inizia a non funzionare più con le auto recenti, e per 3 acquisti sono coperto :wink:

Io ho preso una Elm 327 v1.4 (mi pare, o 1.5, ora non ricordo), e funziona perfettamente con tutti i software di diagnosi per android che ho provato, oltre all'ottimo torque pro, che ho acquistato a pochi spiccioli. E funziona con anche l'F30, quindi credo di essere a posto con le auto recenti :wink:

Se tra 6 anni non dovesse funzionare con la ipotetica F50 (ma se i protocolli sono sempre gli stessi, funzionerà), ne prendo un'altro, e salgo a 40 euro di spesa, sempre meno di 80

Errori di comunicazione? Se ci sono, l'interfaccia non funziona e deve essere cambiata... Se funziona, vuol dire che è tutto ok, ed inoltre non dimentichiamo che gli errori di trasmissione (soprattutto sulle interfacce BT come la mia ci possono stare, data la natura del link) vengono rilevati e corretti, come prassi in ogni dispositivo elettronico, e quindi alla fine funziona, e l'utente neanche si rende conto che 1 bit ogni 1000 viene ritrasmesso :wink:

Insomma, a meno che non si scioglie durante l'uso, (da elettronico) non vedo motivi validi per il quale preferire una interfaccia che costa il triplo, quando il rapporto prezzo/benefici è per lei sconveniente :wink:

Questo per uso domestico... Se invece lo uso di professione, ovvio che investirò in dispositivi più capaci, ma anche quello da 80 euro in questo caso credo sia insufficiente :wink:

 

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IMHO, il vero limite delle interfacce BT credo sia la preclusione del collegamento BT del telefono... Allora forse sarebbe meglio una wifi, ma a quel punto bisogna avere il telefono in bellavista e, magari, pure alimentato.

Con il mio devo dire che non mi trovo male.

 

Nel mio caso non ci sono problemi, perchè la uso in emergenza, ossia se mi serve al volo un sistema di diagnosi "quasi" completo, attacco al volo l'interfaccia, attivo il bt nel telefono, ed ho quello che mi serve... Ma imho è improponibile lasciarlo sempre collegato, o almeno, non sono quelle le mie esigenze :wink:

Per lasciarlo sempre collegato sto acquistando il gauge che tu mi hai consigliato, e mi piace veramente tanto, molto più del mio scangauge

 

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Molto bello!