COnfronto sportive: Z4 Coupè-350Z-Brera-TT

ecco xkè dico e ripeto, ma ne vale la pena spendere 40mila euro e dico 40mila x l'alfa, avendo prestazioni(a makkine di pari potenza o categoria) penose, consumi bestiali e tasse uguali....certo se uno c'ha soldi da buttare xkè no, la prende e amen....ma ki ha soldi da buttare comprerebbe una brera???

 

quoto in pieno!

 

il fiasco della Brera non è per la vettura in sè (oggettivamente è come se fosse una generazione indietro rispetto a quelle con le quali è in concorrenza) bensì perchè è nata con lo scopo di sottrarre clienti a BMW/AUDI/MB fallendo miseramente l'obiettivo
per battere BMW servono prestazioni superiori alla casa di monaco, auguri
per battere Audi servono interni e qualità superiori ad essa, auguroni
per battere MB serve un valore residuo più elevato, augurissimi

 

ma nemmeno a opel li sottrae o a mazda, honda e via dicendo...tutte makkine superiori ad alfa e ke cmq hanno la loro clientela...il prob in alfa è ke hanno fatto una vettura ke come dici tu con lo scopo di sottrare clienti , ma i clienti li hanno sottratti a loro stessi, dal momento in cui non credo ci siano tante persone possessori di alfa ke cambierebbero x la brera...
e quando qualcuno lo trovate almeno fatevi dire il xkè l'ha presa
se x le prestazioni.......x i consumi.......x il prestigio(de ke...mica è na ferrari o un maserati boo).....x il prezzo......x la qualità.......etc etc etc

 

l'acquisto della Brera ha senso solo dopo che ha perso il 45/50% del valore iniziale (col mercato dell'auto che c'è oggi direi che ci mette meno di due anni a completare l'opera), da quel momento in avanti il deprezzamento annuo è talmente inferiore che può essere un acquisto sensato

 

leggi quì......i dati sono presi da eurotax giallo:
alfa brera 2.2 jts costa nuova 33951 senza nessun optional(mediamente ci vogliono 39000 euro); vale x una del 1°semestre 2006= 25.5 e 24.5 se del 2°sem 2005
poi la sky window ke di listino è 2000 euro + cara della prima vale solo 1000 euro in + della prima nei rispettivi anni di acquisto
poi x la 3.2 ke di listino senza nessun optional ci vogliono 43951 euro(non meno di 50mila x metterla in strada decentemente); vale rispettivamente nel 1° sem 2006 e nel 2° sem 2005= 30.5 e 29 (sempre migliaia di euro)

 

da 43951 a 29000 considerando che qualche optional lo metti sempre significa che ha perso il 40% in un anno........il cuore avrà pure sempre ragione ma di fronte a queste cifre rischia decisamente un infarto :wink:

 

si si e se poi aggiungi al fatto ke praticamente non vale nulla o quasi(dato la svalutazione), ke non ha prestazioni degne di nota (parlando sempre di makkine di pari categoria), ha dei consumi da jet a reazione(nel senso ke dopo un po di viene la reazione di tirarla contro un muro), ha una qualità media dei materiali utilizzati davvero scadente visto il prezzo...e ke cazz si deve essere un bel pò oltre la soglia della ragione x prenderla

 

modello 3.2 sky window
Colore auto
NERO CARBONIO
730 EuroCerchioni
Ruote in lega 18" disegno a raggi colore cromo
920 EuroInterni
PELLE PIENOFIORE ROSSA
2.200 EuroOptionalsAntifurto volumetrico e antisollevamento (include safelock e chiave disinserimento)
450 EuroCruise control
360 EuroSedili anteriori elettrici 8 vie, riscaldati, con memoria
1.550 EuroSpecchi elettrici ribaltabili elettricamente e con memoria
220 EuroFari Bi-Xenon
600 EuroLavafari
250 EuroRadionavigatore a mappe display 6,5" con telefono viva voce, comandi vocali e chiamata servizi
2.400 Euro
totale 53480 euro
credo ke questi optional siano il minimo x una persona ke acquista una makkina di sto tipo nuova......
bene dopo 6 mesi ne vale 30mila
mhaaaaaaaaaaaa

 

Sai zzz, mi sembri me quando stavo nel forum Alfa (Andras penso potrà confermare )!!!
Ti vedo molto diretto e "cattivo" nei confronti di questo marchio...

Intanto farei una premessa ke tra una 335d e una 335i visto ke si parlava di diesel, consumi e prestazioni andrei diritto diritto verso il secondo!:wink:

Poi discorso Brera: io direi ke la Brera x quello ke offre costa un tantino troppo, nn ha prestazioni degne di nota, pesa troppo e consuma troppo ma l'estetica è assolutamente positiva, basta vedere la gente ke si gira a guardarla quando passa, di sicuro fà scena!!!:wink:
Io la comprerei solo se fossi un alfista fissato come 2macchina x andare a f*ga e fare qlc curva, sicuramente nn cercherei sportività e prestazioni!
Direi ke Alfa s'è piuttosto imborghesita pensando a poco tempo fà quando tirava fuori robe come Gtv V6turbo, quello si ke era un bel cart!!

 

Quindi la Brera per chi se la ricorda è come la Puma GTV: estetica da supercar e meccanica da Alfasud.

 

e canto please don't let me be misunderstoooooooood
mentre parcheggio nel parcheggio l'alfasuuuuuuuuuud

 

Te la ricordi Andras???
Ne ho vista dopo tanto tempo l'anno scorso una a Riccione: mi sono fermato, l'ho guardata e sono scoppiato a ridere! Non me la ricordavo fatta così male!

 

altro che. c'è n'è una in giro a Ferrara........hai proprio ragione, da capottarsi dalle risate!

 

Chissà la Brera tra 20 anni come sarà!
Intanto le Spider/GTV al momento sono discretamente brutte, ridicole per non dire lente. E pensare che erano gli anni del Boxster e della Z3!!!!

 

Bè un Gtv confrontato alla Brera è come confrontare sportività al confort....sono andati via gli ottimi motori, a favore del confort e rifiniture migliori....

 

Busso docet

 

Oddio... sportività?
Una spider... TA? Si può chiamare spider una TA?

 

Bè dai nn mi dire ke è + sportiva una Classe C ke una Gtv...anche se con la Mercedes puoi fare i deraponi di potenza, nn ce la vedo proprio la parola "sportiva" vicino a quella macchina, al contrario del Gtv ke da molti ho sentito come un animale da tornanti!!!:wink:

 

Per me vedere scritto vicino Spider e TA è una bestemmia. Come usare il nome Barchetta per una TA.
Barchette erano le Testarossa, le Birdcage, le SLR..... ditemi voi se la fiat lo doveva scomodare per una TA!

E comunque le TA sportive sono altre, a partire dall'Integra.