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Confronto M3 - 335D

Discussione in 'BMW ///M POWER' iniziata da TheD, 28 Aprile 2008.

  1. Andrew///M3

    Andrew///M3 Presidente Onorario BMW

    20.319
    960
    30 Maggio 2006
    Reputazione:
    39.485.688
    M2C,X3G01Msport 3.0d; Porsche 991GT3 cup
    marco, non mi riferivo a te e neanche nessun altro :wink:
    era solo una constatazione dopo aver avuto il 330d e salito sul 335d di jenko :eek:
     
  2. peter_rei

    peter_rei Collaudatore

    306
    1
    8 Luglio 2006
    Reputazione:
    11
    eh vabbe lo chiameranno 340 d !
     
  3. harddriver77

    harddriver77 Direttore Corse

    1.791
    21
    20 Novembre 2007
    Reputazione:
    21.502.063
    m3 e46, 300zx
    no,se è quello rimappato Mdiesel:lol:
     
  4. peter_rei

    peter_rei Collaudatore

    306
    1
    8 Luglio 2006
    Reputazione:
    11
    e fin quanto puo arrivare?? 400 cv?
     
  5. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.085
    752
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.

    Esagerato.
    IO ancora ancora speravo di veder un bel 540d, ma su una serie 3 caxxo te ne fai di un 4L a nafta?:rolleyes:
     
  6. fabiomalco

    fabiomalco Kartista

    95
    0
    13 Marzo 2007
    Reputazione:
    10
    M3 E92 Bianca, 330d E93
    io ho incontrato un tizio che mi ha detto che lui con il 330D SW (erano in 4 di buona costituzione) è andato via come velocità massima alla M:-k e di ripresa andava uguale:eek: .
    Lo lasciato libero di credere ancora alle favole.
    Purtroppo adesso ha una X5 e non posso più farlo tornare sul mondo terreno. Nella sua testa la M andrà per sempre meno di un 330D.
     
  7. M.moro

    M.moro Primo Pilota

    1.034
    5
    20 Marzo 2008
    Reputazione:
    18
    RIPRESA PATENTE -30GG! POI m3
    Oggi sono stato a crema per prendere la mia m3 e46 il padrone ha anche la nuova ci ha portato a fare un giro e vi posso assicurare che la 335d non la vede neanche con il binocolo, anche se mappata.
     
  8. peter_rei

    peter_rei Collaudatore

    306
    1
    8 Luglio 2006
    Reputazione:
    11
    scusate il mio errore , intendevo il 4400 diesel bmw da 329 cv . che te ne fai del 4400 sul serie 3? beh intanto me lo prenderei poi se vuoi ti faccio fare un giretto come passeggero ;)
     
  9. harddriver77

    harddriver77 Direttore Corse

    1.791
    21
    20 Novembre 2007
    Reputazione:
    21.502.063
    m3 e46, 300zx
    beh, se prende un 118d ben mappato magari starà al pari dell'M5.....:lol: :lol: :mrgreen:

    quante favolette tocca sentire via via....](*,)
     
  10. harddriver77

    harddriver77 Direttore Corse

    1.791
    21
    20 Novembre 2007
    Reputazione:
    21.502.063
    m3 e46, 300zx
    forse con un telescopione Newtoniano si.....alla fine ci sarà solo un paio di anni luce di distacco:lol: :lol: :mrgreen: :mrgreen:
     
  11. M.moro

    M.moro Primo Pilota

    1.034
    5
    20 Marzo 2008
    Reputazione:
    18
    RIPRESA PATENTE -30GG! POI m3
    Io non so come certa gente fa a dire che la e92 è morta ai bassi!!! certo non è allegra quanto una turbo ma sale che è un piacere!!! per non parlare dai 6000 agli 8 erotti. Sound da paura anche dentro l'abitacolo molto meglio insonorizzato rispetto alla e46, assetto perfetto, l'unica cosa gli interni che erano senza naviga e i freni che secondo me sono ancora insufficienti.
     
  12. peter_rei

    peter_rei Collaudatore

    306
    1
    8 Luglio 2006
    Reputazione:
    11
    certo che ne gira di gente strana.... cmq ieri in centro ho dato la paga alla f40 sottolineo che io ero in bici e son partito col rosso. ahahhahaahhahaahahhahahhahahaahh
     
  13. harddriver77

    harddriver77 Direttore Corse

    1.791
    21
    20 Novembre 2007
    Reputazione:
    21.502.063
    m3 e46, 300zx
    l'F40 è una lentona.....gli dò camminando con le mani:mrgreen:
     
  14. M.moro

    M.moro Primo Pilota

    1.034
    5
    20 Marzo 2008
    Reputazione:
    18
    RIPRESA PATENTE -30GG! POI m3
    Dai raga ora basta....
     
  15. Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    6.977
    320
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    21.490.693
    G21
    cos'è, [sborone mode=on]?
     
  16. TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    Scusate, io vorrei fare una precisazione.

    Nessuno ha detto che il 35d tiene testa alla M, a parte un fenomeno in prima pagina.

    Ho semplicemente detto che con un 35d mappato, per i primi secondi giu tutto in ripresa da 120, il 35 c'era.

    PUNTO. :D

    Qui non c'entra il km da fermo, non c'entra lo 0-100, non c'entra la potenza, c'entra molto la coppia nell'aver aiutato la 35d.

    Poi è ovvio che in zona cesarini la m decolli.........

    Mi ha solo stupito il fatto che pensavo di andarmene di 2 metri al secondo e invece all'inizio è rimasto + vicino di quanto pensassi.
     
  17. TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    Ecco, volevo dire esattamente questo :D
     
  18. TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    Ti sbagli di grossissimo, non di grosso.

    Soprattutto con la e46 che ha meno coppia in basso rispetto alla e92.......occhio alle ripartenze a 100 all'ora sulla corsia di sorpasso, ti chiederà strada.
     
  19. enricob

    enricob Presidente Onorario BMW

    17.221
    1.020
    9 Novembre 2005
    Reputazione:
    83.360
    Bmw

    sono assolutamente d'accordo con te, e penso che nel traffico autostradale di tutti i giorni una 335d possa tenere bene una M3. Poi la M eccelle in altre cose. Ma nei tira e molla in autostrada se non va meglio la 335d. :wink:
     
  20. TheD

    TheD Presidente Onorario BMW

    10.726
    575
    16 Maggio 2004
    Reputazione:
    21.512.409
    ex Z4 SDrive 35is - ex M3 E92
    Esattamente. Chiaro che io mi sono stupito del fatto non andavo via tantissimo, però andavo comunque via e più aumentava la velocità più prendevo strada rapidamente.

    Per cui il sunto del mio ragionamento era che la M è la M e non si tocca, ma come alternativa per chi non vuole spendere quei soldi o non vuole avere un 4.0 litri v8, sti biturbo vanno da matti, costando molto meno.

    Enrico, prendi la emmona e90, quando cominci a fare curvoni in velocità con la macchina che sembra ingoiarli in un appoggio unico è........

    .....è.......

    arrapante. ^_^
     

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