Confronto F31 / E91

Confronto F31 / E91

Ma tu hai una f3x?

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Ripellare la selleria potrebbe essere una buona soluzione, ma dovrei fare anche il resto della vettura...

Inatnto non userei per varie ragioni la pelle natirale ma certamente "finta" pelle, forse risparmiando qualche cosa, ma credo che comunque partirebbe minimo 1200-1300 eurini... Boh...anche no. Non è una cosa così indispensabile.

Nell'ordine vorrei cambiare:

- il volante (spesa dalle 300 alle 500 euro dipende dalla scelta)

- cerchi e gomme (1000 cartelle tonde tonde ma il gommaio mi riprende le mie ruote complete originali ad almeno 400 euro...)

- modulino CnTech... (200-300 euro...)

 

Ho una E93 ma il mio giudizio era riferito, oltre che a questa, anche alla Mini Countryman che ho ed alla E61 che avevo prima. Quando ho guidato sotto la pioggia la F31 di un amico non ho notato differenze nel comportamento del sensore, anzi, per cui immagino che il software sia sempre lo stesso.

 

Confronto F31 / E91

Chi lo ha sulla f3x si lamenta un sacco.. solo x quello lo chiedevo. .

Io non ce l ho. Ma chi lo ha dice che è terribile

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Non ce l'ho più la F31 ....

Avevo E91 e funzionava alla perfezione. Attualmente ho F10 e funziona alla perfezione. Su F31 e' tarato malissimo e non funziona, non so se sul restyling ci abbiano messo una pezza comunque e' una lamentela molto nota anche in assistenza Bmw :wink: .. Dovrebbe esserci anche una discussione a riguardo se non ricordo male.

 

Giusto oggi, per curiosità, ho chiamato un mio collega che ha la macchina come la mia, versione modern che ha appunto i sensori pioggia che mi ha riferito "usati una volta, non vedevo una mazza...non ho ancora capito se ho il sensore rotto o fanno schifo così...E' talmente comodo l'intermittente BMW...". Ed è un sognore anziano che n0n credo cerchi in internet queste cose :-) Evidentemente fa schifo sul serio...

 

In BMW da me mi hanno detto che c'è un errore nell'algoritmo di programmazione.

BMW ne è al corrente ma non è risolvibile tramite aggiornamento software.

Poi, cosa ci sia di vero non lo so ma hanno lamentele continue da parte dei clienti.

 

Ecco, anni fa immaginavo che queste figuraccie le potesse fare FIAT, non BMW. Ad oggi, dopo due BMW, ho capito che son un po' tutti uguali. Anzi, forse FIAT nemmeno fa più queste cappelle...

 

ancche io mi trovo male coi sedili :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Purtroppo manca imbottitura ...

 

concordo quasi su tutti i punti, essendo anche io passato da una E90 ad una F30 (sempre 320d)...

l'aspetto da rimarcare maggiormente, comunque, credo sia il cambiamento di assetto ed il differente volante. Chi compra BMW passando da

E90 ad F30, secondo me, resterà molto deluso da questi due punti... se avessimo voluto comodità ed assetti morbidi

avremmo scelto altre marche.

Questo imborghesimento, credo, farà perdere molti clienti.... anche io, la prossima volta, ci

penserò bene.

Unico aspetto positivo, a mio parere, dell'assetto morbido, è la frenata... la rigidità della E90

la faceva "rimbalzare" troppo, in frenata sui fondi sconnessi.

 

benvenuto in famiglia allora! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se ti fai una bella tirata in mezzo a qualche curva però, dopo 4 affondi ben fatti sul freno, l'impianto va a farsi benedire... la risposta del pedale diventa gommosa e la frenata si allunga ... nemmeno sotto questo punto di vista han fatto un bel lavoro sulla F30-31. Parlo di un misto stretto fatto col coltello fra i denti eh ... non il percorso casa-lavoro :wink:

 

Ieri ho cotto i freni girando in città. . È tutto dire

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Io più leggo e più penso che abbiano fatto auto diverse :-) Boh...forse siete tutti abituati a RS4 o roba del genere. In QUALSIASI prova - e non parlo di 4gatti e compagnia bella, ma di riviste estere serie - viene dato un volto altissimo all'impianto frenante. Se vuoi fare 5 giri tirati a Monza ci vogliono i carboceramici...

 

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Ti porterei a fare un giro con me in quelle giornate no.. sai quando sei incazzato con il mondo è il consumo passa da 16 a 8 con un litro.. ecco li fai 5 frenate e bye bye

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Vedo altri metodi più efficaci e molto meno pericolosi per dare sfogo a tali incaxxature

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Quattro pugni ben assestati sul tetto della F31 ad esempio ...

 

O magari addosso a qualcuno che se li merita

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Hucchio, da quanto tempo hai la F31 e quanti km ci hai fatto fino ad ora?

Alla fine credo che si tratti solo di aspettative mal riposte le nostre. Chi si lamenta (lamentava nel mio caso) dell'assetto e freni di F31, viene quasi sempre dalla precedente E91 che era una goduria da guidare per essere una station Wagon... zero rollio, pochissimo sottosterzo, freni sempre pronti con fading inesistente e li potevi maltrattare che non mollavano mai.

Leggo in firma che vieni da una Giulietta... probabilmente nella F31 hai trovato più stabilità e freni migliori che nella Giulietta (a questo punto non oso immaginare come sia da guidare una Giulietta )... ma credimi... la e91 era un gokart a confronto, anche con assetto standard.

Chi si lamenta della F31 probabilmente si aspettava un affinamento ulteriore di queste qualità e non un peggioramento... :wink:

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Si, perchè no?!