Confronto consumi: 330ci gpl vs 320 cd

scusami fast, sono un pò confuso, questi valori di consumo sono riferiti in modalità gpl o benzina? Così capisco un pò meglio la situazione

 

Immagino che la tua auto, una serie 5, essendo più pesante e meno aereodinamica di un 330ci, per quanto di cubatura inferiore, abbia consumi identici

 

A questo proposito, con gli impianti moderni occorre di tanto in tanto camminare a benzina? Una volta lo si faceva per non rovinare gli iniettori benzina..ma adesso immagino, col fatto che tutti gli avviamenti sono fatti a benza che non sia più necessario..o mi sbaglio?

Tu che candele monti?

Per quanto riguarda il discorso del redditometro, me lo faceva notare il mio ex prof universitario, ma è una cosa che tocca solo chi ha partita iva no? O anche me che sono un povero impiegato di coperativa privata?

 

Ma..è tua? Che belva!!

 

Come ci si accorge che i cornuti mettono aria compressa nel gas? La macchina dà segnali di anomalia?

 

Abito a 1 km dal distributore.. l'ideale forse sarebbe il bombolone in baule, ma toglie troppo spazio, mi contenterei di fare gas ogni 2 giorni

 

Il che equivale a dire che fai 14,28 al litro, valori diversi da quanto promette l 320d sulla carta, forse fai più urbano che extraurbano, o no? Ps, salutami la via marina, il kilometro più bello d'Italia, mi manca un casino!

 

Più che la cannetta preferisco il buon vecchio nero d'avola..



Oh, scherzo anch'io!!

 

Quindi se a 90km\h a benzina ti fà 16km\l , a gpl dovrebbe fartene 14-14,5, cioè come camminare a 28-29 km\l a benzina :wink: ( se uno in teoria percorresse 100 km a gpl camminando a 90km\h con cruise controll, spenderebbe 5,36 euro per il gpl e credo un 30 cents per la benzina necessaria all'avviamento o giù di lì)

ma questi sono casi limite, se invece calcoliamo una media reale, tu hai fatto 11,8 km\l a benzina in autostrada, se aggiungi circuito urbano la media a quanto ti si abbassa? Diciamo 10 km\l (parliamo di andature a velocità codice)? Che si abbasserebbero a 8.5 km\l a gpl (parlando di un impianto tarato bene)? 8,5 km\l a gpl significa fare 100km con 9,15 euro, più un indefinito valore x di benzina necessaria all'avviamento, che possiamo quantificare a quanto? 50 cents immagino? Se è così, con 9,65 euro si percorrono 100 km con un 330 ci gpl in circuito misto; ma il 320 cd, da più fonti, da valori di consumo di 14 km\l nel circuito misto, quindi percorre 100km con 9,88 euro.. alla fine i conti sembrano tornare, se si cammina osservando i limiti di legge e senza fare gare di consumo!

 

Ricapitolando il confronto consumi,considerando un kilometraggio annuo di 20.000 km:

Se diamo per buono che il 330ci gpl percorre 8,5 km\l a gpl, in un anno brucia 1830 euro in gpl, assommando 140 litri di benzina utilizzati in media in un anno per l'avviamento, fanno > 1830 euro + 210 euro, aggiungo uteriori 20 euro per il cambio filtro gpl = 2060 euro

Il 320 cd, dando per buono che nel circuito misto faccia almeno 15 al litro (valore ottimistico direi), brucia 1845 euro

Quindi

330 ci gpl 2060 euro in un anno

320 cd 1845 euro in un anno

CI SONO SOLO 215 EURO DI DIFFERENZA, se si riesce a camminare a velocità quasi codice, e ci si ricorda sempre di fare il pieno di gas, in modo da non ridursi a camminare a benzina

Ora, voglio anche aggiungere le spese fisse, TRASCURANDO LA MAGGIORE MANUTENZIONE ORDINARIA E STRAORDINARIA CHE RICHIEDE UN DIESEL

Dunque, per ipotesi ho un 330ci gpl con 10 anni di vita e voglio assicurarlo, lo faccio con RIVA perchè voglio rischiare ma risparmiare, quindi spendo 470 euro l'anno

Invece per assicurare il 320 cd, on-line ovviamente, immagino (o almeno,nei miei preventivi) che la media in Italia sia di 800 euro l'anno (a parte i casi limite dunque di 500 euro e 2000 euro)..

Per quanto riguarda il bollo, quanto paga di bollo un 320 cd? se non sbaglio 341 euro

Ed un 330 ci gpl? 400 euro mi sembra ( 500 se omologato solo benzina)

Quindi, tirando le somme per 20000 km l'anno:

Bmw 330ci gpl= consumi 2060 euro + assicurazione 470 euro + bollo 400 euro = 2930 euro l'anno

Bmw 320 cd= consumi 1845 euro + assicurazione 800 euro + bollo 341 euro = 2986 euro l'anno

Vuoi vedere, infine, che col 330 ci gpl risparmi pure? Certo, c'è da dire che all'atto della rvendita non lo vorranno nemmeno gli zingari, ma cè anche da dire che è più facile che si guasti qualcosa nel diesel, inoltre è più facile trovare un benzina 3000 cc poco sfruttato con poche migliaia di euro, piuttosto che un 320 d, insomma, subentrano tante variabili...

..poi c'è n'è una che ancora non ha considerato nessuno:

e se uno, teoricamente, facesse un impianto monofuell nella propria 330ci? L'uovo di colombo direi, si pagherebbero 70 euro di bollo!

 

e tra l'altro il 328 ci consuma forse un pelino più del 330 ci, forse le differenze enormi sono queste: il 320 diesel se vai pianissimo o lo scanni, ha una forbice di consumi più stretta, un 330 benzina gplizzato più larga, cioè, il diesel non scende sotto i 12km\l anche se lo scanni, il gpl ci scende eccome..tutto sta ad avere molto buon senso

 

- spero di capire tutti i miei errori, devo essere sicuro del mio prossimo acquisto..

-quindi il bollo del 330ci gpl non è 400 euro, bensì 425 euro, ok, ci stò

-Per l'assicurazione, ho stilato una media, riferita a ragazzi con pochi o niente anni di assicurazione, che si avvalgono del decreto bersani, principalmente ho fatto preventivi sul mio conto, inotre ricordiamoci che in alcune città più "calde",l'assicurazione costa un botto, invece la RIVA è identica in tutta italia

-per quanto riguarda la manutenzione ordinaria e straordinaria infatti, se fai caso, l'ho accennata ma non l'ho tenuta nei conti, anche se per il diesel devo dire che ho conosciuto persone che l'hanno trattato con rispetto e mai un problema, altre che invece, nonostante tutti i riguardi, hanno avuto molte noie

-il cool down lo applicava sempre alla lettera un mio amico, poi ha dovuto spendere 5000 euro perchè gli si è staccata una lamella (non è il tuo caso, tu hai un 136cv), dopo aver speso questi 5000,ha dovuto col tempo cambiare 2pompe, 3 debimetri, ecc.. ora la settimana scorsa gli è scoppiata la turbina, il perchè non si sà, visto che il cool down lo applicava sempre.. per esempio opposto, mio fratello, col suo 320 cd, ha 140.000 km e mai un problema, a parte la ordinaria manutezione..bho, diciamo che ci vuole culo, così come per i benzina immagino, ma in misura ridotta penso..

ah, dimenticavo, la maggior coppia di un diesel usura prima frizione ed organi di trasmissione,la maggior potenza di un 3000 gpl usura prima olio motore e gomme..