confronto 530d - 535d

parli della nuova f10 o del e60?

 

f10 ed f11 credo nessuno qui sul forum perchè il 535d è piuttosto raro! Secondo me su questa nuova generazione di serie 5 anche più raro che nella precedente! Si vendono quasi solo i 2 litri!

 

Da noi con due scarichi separati se ne vedono in giro ed anche le 530d.

520 non ne ho viste .

 

Conte ma tu da dove scrivi?

 

Catania sicilia !

Qui tutti hanno premura!

Se ci fosse 550d lo comprerebbero !

Infatti io guarda caso ho il 535d e x3sd entrambe con due turbo .

Perché ho fretta !

 

vengo a stare li allora!

 

guidato il 530, ordinato il 535 ma senza averlo provato. Tra un mese ti dico, anzi chiederò a mio marito, visto che sarà la sua macchina..io le ordino solo

 

complimenti ad oggi credo sia il miglior acquisto....... bella pure per gli scarichi separati come il tuo 335d.

 

Se vogliamo parlare delle impressioni di guida, posso dire, pur non avendo provato la 530, che la 535 non è proprio così grintosa come mi aspettavo, almeno confrontandola con la 335. Il tiro è molto tranquillo, la guida comodosa e confortevole, ma devo dire che i 60 kgm di coppia non si sentono così tanto. Speriamo che andando avanti con i chilometri e magari con una bella mappa...

 

Chiedo scusa, fammi capire hai il nuovo f10 535d e non ti appaga?

335 hai provato quale ?

 

Ho avuto la 335d per 4 anni, rimappata, con buona soddisfazione. Ora ho la 535d da un mese ma la sento molto legata e comunque la spinta è sensibilmente più bassa, soprattutto ai regimi medi e alti.

 

Non ho provato nessuna delle 2, ma mi stupirei del contrario!

Una 335i stà sui 1600kg circa, con una rimappa sarai stato sui 330cv circa e 700Nm di coppia; la 535d pesa oltre 1800kg e ha 300cv e 600Nm di coppia...cosa pretendevi?

 

Le normative strozzano e poi son gusti e sensazioni .

Qui molti dicono che il 520d basta io per esempio comprerei solo il 535d.

Poi l utente sopra aveva il 335 diesel non benzina .

 

All'inizio l'auto è legatissima ma vedrai che dopo i 10-15k inizierà a spingere con sempre piu' fluidità. Dopo il primo tagliando dei 30k non la riconoscerai piu'. Mi terrei alla larga dalle mappe..:wink:

 

Tutto normale:

1) la 5 è un pachiderma al confronto della 3 e senti la differenza di peso tra le due

2) il motore è nuovo un minimo si dovrà slegare

3) la tua 335d era mappata quindi se ti sei assuefatto alla sua potenza è normale che una 35d normale, peraltro su corpo vettura più pesante, non ti appaghi

 

Bello vedere che c'è gente che scrive quello che scrivo io! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

da quel pò che la mia esperienza mi ha fatto capire ho notato che :

x3sd è molto piu rabbiosa del 535d e60.

non vorrei che sulla nuova tra normative con uscita dei turbo di kat e fap che son un tutt uno, ci siano pure gli iniettori normali apposto dei piezoelettrici che ho sul x3 e che vanno a 2000 apposto dei normali a 1600(535d e60) .

comunque sia un 335 è un divertimento però l utente non ce lo dice la stabilità del f10............

a voglia solo di correre.............