Confronto 123D-330D

Guarda, non per polemizzare, ma neanche se piangi con un 163 di sola mappa vai come un 330d.

Se fosse davvero così, allora io con il mio ex 330ci E46 da 231cv dovrei polverizzarlo un 330d da 245 , visto che un mio amico con un 163cv modulato neanche mi vedeva.

 

Ragazzi, per cortesia, le lasciamo perdere per una sola volta le rimappe e i moduli? Dai, facciamo uno sforzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il topic, ripeto, riguarda il confronto prestazione tra 330d stock e 123d stock.

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Guarda.......una volta mi e' succeso,con la E91 320d steptronic rimappata,di lasciare indietro,e non di pochissimo sull'allungo perche' in ripresa eravamo li,un 330d berlina........mi presi la targa per capire e guardando nei dati del pra aveva "solo" 184cv di stock......

 

gio, entrambi le auto stock, non c'è paragone, il 330d è superiore in tutto

 

ci stà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ma il confronto si fa sempre tra auto stock.....e tra auto stock, tra 330d 245cv e 123d non c'è paragone......senza se e senza ma!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Infatti, è quello che tentavo di far capire postando dei rilevamenti attendibili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tutto il resto è, imho, superfluo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Hai ragione Gio, ma quando si leggono cose del genere non si può non intervenire, io ho provato il 123d in pista con l'accademy e pure il 330d con 245, c'è un abisso, abisso che un 120d con un semplice mappa non colma neanche se la fa San Pietro in persona.

Cerchiamo di non far dilagare false informazioni.

Ma questo ci stà, anzi sarebbe stato strano il contrario, ma con un 163cv solo mappato non vai come un 245 neanche se vuoi.

 

comunque se vai alla prima pagina nell'immagine che ho allegato, si evince che un 123d anche rimappata resta sempre distante dalle prestazioni di un 330d stock

 

Insomma, topic chiuso direi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a beh......su quello non ci piove......ho avuto prima l'una e adesso l'altra.....certo,questa non l'ho nemmeno mappata,anche se ogni tanto ci penso.....ma non serve:wink:

 

ma cosa c'è da discutere? :wink:

su una c'è scritto ...23d sull'altra ...30d

direi 'abbastanza' esaustivo...

 

Quoto....a meno che non ci sia una differenza di peso abissale la scritta sul posteriore determina quale delle 2 auto è superiore (entrambe stock ovviamente :wink:)

16d < 18d < 20d < 23d < 30d < 35d

Chiaramente confrontando motori della stessa generazione circa...perchè altrimenti i conti non tornano....il 30d 184cv della e46 sta dietro al 23d e anche al 20d 177cv forse.....ma per il resto si rispettano le gerarchie ..in attesa del 20d da 200cv che sovrasterà il 30d 204 dell'e46 ...per adesso non c'è 2 litri che possa andare via a un 3 litri di 6 anni fà

 

scusami, allora vatti a provare un 335d visto che condivide la tecnologia Variable Twin Turbo con il 123d. Ritengo sia da cercare li la maggior "prontezza" che citi, grazie alle due turbine di cui una specifica per i bassi regimi.

 

Sicuramente i vantaggi della doppia turbina si faranno sentire con la coppia che comincia più in basso, ma anche il mio 1.6 hdi ha la coppia che comincia prima di un 330i o anche solo di un 1.9 multijet, ma alla fine io resto li e loro mi dan via!

 

Secondo me ci si sta fissando troppo su alcuni discorsi...per di più quando si tratta di confronti fatti su strada con tutte le possibili variabili del caso ed al di là di quello che trovano le riviste, alla fine, ciò che conta è come le auto vanno su strada.

Un 120d mappato, e non la mia, ma un 120d 177cv mappato è capace di eguagliare un 330d 231cv senza problemi.

Provare a chiedere ad Andras....

Inoltre il 20d 163cv, ben mappato, non è poi così inferiore al 120d 177cv mappato....

Il 245cv viaggia più forte, ma non credetevi che la differenza sia abissale perchè se la 120d le si mette dietro, il 330d 245cv non se la scolla di dosso.

Ed il 335d non va poi tanto più del 330d 245cv....

Ma alla fine del discorso....non si parlava di sensazioni di guida e di passaggio da 123d a 330d?

 

E' da un pò che lo faccio notare invano...

 

sulla carta non sarà elevata, ma in pista son 10 secondi

 

cosi dicendo,per la propieta' transitiva,tra il 120d 163cv mappato e il 335d 286cv non ci sarebbe troppa differenza.......ok:wink: