BMW Serie 3 G20 Configurazione e consigli m340i G21 di Gab330

Alcune bmw ce l’hanno dentro, altre fuori.

 

Urca. Pensavo servisse solo a riprodurre dentro il suono esterno, come il Porsche Symposer.

 

La Yaris non fa proprio rumore. Il suono finto è del tutto artificiale.
Non so se sia anch'esso completamente artificiale o come dice @Sam_Cooper , si limita ad amplificare un suono che già esiste.

 

@Gab330 straquoto ho avuto una 123d E87 e due 125f20 ....La Nuova serie 1 e veramente un Aborto dinamico...ma purtroppo il mondo sta andando così...Guarda un po' la Tua M340i...Sul Nuovo modello per me hanno veramente rovinato la strumentazione con quel cesso di display sbattuto li.....

 

@Gab330 straquoto ho avuto una 123d E87 e due 125f20 ....La Nuova serie 1 e veramente un Aborto dinamico...ma purtroppo il mondo sta andando così...Guarda un po' la Tua M340i...Sul Nuovo modello per me hanno veramente rovinato la strumentazione con quel cesso di display sbattuto li.....

 

Hai ovviamente ragione.
Sei stato due giorni a capire a che paraurti appartiene l'auto, quando bastava ammettere che a prima vista non cambia nulla.

Se non "educhi" a partire dal basso, cioè dalle fasce più giovani, che dovrebbero rappresentare per capacità economica una buona fetta degli acquirenti, il nuovo standard (in questo caso trasversale/anteriore) diventa la normalità.
Domani, se costeranno meno e venderanno uguale, perchè non convertire anche le serie superiori? Tanto chi avrà la capacità in futuro sarà il giovane di oggi "digitale nativo", proveniendo da una serie 1 tutt'avanti e non sentirà la necessità di uno schema meccanico differente, ma solo di uno o due pollici in più in plancia.
E questo, messo in atto da chi vende il "piacere di guidare", determina il definitivo pensionamento di oggetti che ricordano quelli che piacciono a noi.
Ecco perchè mi infastidisce.

Questa è una questione del tutto diversa.
Il diesel non ha sostituito nulla in gamma, ma ha integrato l'offerta verso il basso. Chi ha storto il naso, mediamente, è chi ha rilevato un "decremento" dello status del proprio marchio.
Pura questione di principio.

Ma chissenefrega.
Devono portare la famiglia a sciare e il fighetto all'aperitivo. Che sia Torsen, haldex, lamelle o polvere di stelle ai soggetti sopra frega una ceppa.
La targhetta quattro è tale e quale.

 

Boh, a me pare solo che l'impoverimento meccanico e nella componentistica sia un trend generale, condiviso tra tutti i marchi europei.
Star qui a vedere se sono più finti gli scarichi Audi o BMW vale poco, dato che entrambe le aziende hanno le loro ciofeche.

Motoristicamente, poi, credo sia inutile aspettarsi un miglioramento della situazione attuale, dato che il futuro ronza (e non ha scarichi, né prese d'aria) o al massimo diffonde le note di Amarcord.

Dobbiamo solo sperare in una vendita colossale di auto elettriche per il prossimo anno, con conseguente mega blackout di mezza Europa e ammissione di dover rivedere le politiche sui trasporti.

 

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Quoto ed aggiungo che ai 'giovani' fregherà sempre meno dell'auto concepita come la intendiamo noi e come dice bene @Sam_Cooper dobbiamo sperare solo che in Europa le politiche dei trasporti si ravvedano sul 'tutto e solo elettrico' .. altrimenti di certo prima o poi non ci faranno più circolare nemmeno con le nostre 'storiche' endotermiche..

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Concordo !

 

@Kiokos hai centrato in pieno la "problematica" alle nuove generazioni a parte rare eccezioni del piacere di guidare non gli interessa un caxxo...Che la macchina sia TP o Ta ,4wd non gli importa nulla....L importante è che abbia cerchio da 20 anke con 2 cilindri e APPLE CAR PLAY.... C'è anke da dire che la maggior parte di loro figli della tecnologia se gli dai in mano come presi io a 20 anni usata una Peugeot 1900 GTI ne morirebbero decine al giorno

 

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che tristezza.. ormai è tutta apparenza ed un gran proliferare di 'influencer' ovunque.. le vecchie 'glorie' del TP sono ormai in pensione.. vediamo di tenere duro fin che dura :))

@Gab330 per fortuna che tu e pochi altri avete ancora un bel 6 cilindri in linea che va a Benzina :)) un grande pensiero che ci dona un po' di gioia !

 

@Kiokos parole sante... finché dura.......

 

Aspettate che i combustibili sintetici arrivino in formula uno e nell'aviazione...
da li vedrete che il focus cambierà drasticamente...e i motori endotermici risorgeranno come la fenice
Almeno questo è quello che mi auguro o sogno...

 

Non solo, ma se anche volessero abbordare un'auto da guidare nuova, senza svenarsi le scelte sarebbero limitatissime e obbligate: Mx-5, GR86, Yaris GR.
Dovendo rinunciare, peraltro, all'effetto wow al bar.

 

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speriamo in bene.. ma la vedo più come 'nicchia' in un futuro dove le nuove generazioni prediligono ben altro..

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Sei sempre un gran intenditore.. mi farò prestare una 20i da mio cugi (ammiocuggino..eheheh) per andare al bar o al supermercato.. povero, l'ho stressato a tal punto che ora si prenderà una TP (o RWD che dir si voglia..), lui che ha sempre amato le xDrive ed ha sempre preso solo AWD.. vediamo cosa trova nel circuito (220i o 320i o 420i) perché anche lui è fissato come me con le BMW, in casa ne ha altre ma troppo 'alte' .. e vuole una 20i perché l'ho 'sbandato' io con il B48, ma speravo prendesse una 30i.. :)))

 

Digli di prendere una Supra.
In fondo è una BMW!

 

Sarà anche un buon motore, ma da quando il 30i è diventato un 2 litri con soli 4 cilindri BMW ha perso moltissimo fascino.

 

130cv!!

 

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Bella anche quella, gliel'ho dico sicuramente..

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lo sapete che la penso come voi, un 6 cilindri BMW a benzina rimane sempre nel cuore e nell'orecchio.. pure io ormai ho abbandonato tutte quelle gioie (ovvero mi hanno costretto ad abbandonare..ma questo è un'altro lungo discorso tedioso già discusso in altri 3d).. manco una Yaris GR mi fanno prendere, o altre consigliate dal "Buon @rich20" .. per fortuna ripiego in altre gioie e va bene così.. :)

 

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Spettacolo !
@Gab330 ti sta consigliando un cambio alla pari.. la tua M340 con questo gioiello.. :))