BMW Serie 3 G20 Configurazione e consigli m340i G21 di Gab330

Concordo con te Cristiano. Anch'io alla fine preferisco il doppio scarico standard "reale" delle varie 330 i/d G2x o i 4 scarichi reali ///M della M3 G8x (come li hai sulla tua X3M) rispetto agli scarichi MPerformance delle M340 i/d...
M3 Touring G81 che nel mio caso tra un paio d'anni potrebbe essere la candidata ideale per il post m340i (detestando io ogni qual tipo di vetture PHEV, ibride ricaricabili, o peggio ancora BEV, full electric).
Invece per quanto riguarda gli scarichi in generale, Bmw è una delle poche ancora a proporli per la maggior parte della gamma, ancora "reali":

Questo ad esempio gli scarichi "standard" su 3er G2x che ti dicevo...
Invece, a mio avviso, Audi e MB fanno nettamente peggio!

Qui ad esempio Audi:



L'ultima Audi S6 (serie C8). Questi scarichi fake Audi, imho, sono veramente uno "scempio"...
Anche sulla A6 in versione standard sono tremendi:


Qui invece MB:



E pure Alfa Romeo, per dire, sullo Stelvio 280cv non è messa tanto meglio:

Buona serata

 

Allora caro Cristiano scommetto che non ti piacciono nemmeno questi "ovali" dell'ultima RS6 "raccordati male" all'interno come dici tu...Scommetto giusto?

Per me, caro Ale, "millemila" volte meglio quelli nello stile della tua (magnifica) AM Vantage S e dello Stelvio rispetto a questi della nuova S6 Tdi serie C8:



Per quanto mi riguarda la soluzione degli scarichi della nuova S6 è quanto di più brutto ci possa essere, "4 scarichi fake chiusi in plastica" che non sembrano nemmeno "originali" ma opera posticcia di qualche tuner...
Soluzione pure passabile su altre vetture del gruppo VW (tipo Golf 8) che adottano una cosa parecchio simile, ma per me non su una vettura di "gamma S" da 344cv e con un prezzo di listino a partire da circa 90 mila Euro...
Va beh mi taccio qui sugli scarichi, tanto purtroppo tra qualche anno per colpa della UE e co. dovremmo andare tutti con le "vetturette con le pile finte green" e il problema degli scarichi, del sound, ecc. purtroppo a quel punto non ci sarà più...
Buona serata a tutti

 

Si, peoprio tali e quali, come no. Peccato solo che siano 4 scarichi "fake" (di plastica) che si staccano in pochi secondi con un cacciavite...
Qui nel video anche su Audi SQ5:

(vedere al minuto 1:14 del video come si staccano in 1 secondo...)

Qui sotto un paio di foto, penso che a livello di scarichi "fake" non ci sia niente di più brutto nell'intero panorama Automotive di quanto venga proposto da Audi sulle proprie vetture attuali di "gamma S", non propriamente vetture entry level del marchio...


Comunque caro Fra, @rich20, se a te piacciono così tanto potresti provare a vedere se sono "adattabili" per la tua Audi A4 Avant B9, così avrai la prima A4 G-Tron "dotata di 4 scarichi fake"... Potresti nel tuo caso vedere se sono compatibili/adattabili quelli "fake" della A4 Avant S4 Tdi (serie B9) Questi:

Sistema "fake" sulla S4 leggermente diverso rispetto alla S6: sulla S4 sono "finti/di plastica" solo i 2 posizionati a DX, sulla S6 sono finti proprio tutti e 4...
Fine OT da parte mia
Buona serata

 

Ah dimenticavo il tuo discorso Bmw nel post precedente...Le nuove M2 G87 e M3/M4 G8x quantomeno i 4 scarichi ce li hanno ancora veri, mica come le Audi S...

Poi ho dimenticato anche di postare una foto dello scarico della M340 G2x a confronto di quello della S4 B9, dirette concorrenti di segmento D:

M340:


S4:


Saranno questioni di "punti di vista personali", ma io più lo guardo quello "fake" Audi a DX e più lo trovo ridicolo...

E visto che da te è stato citato questo, invece, è lo scarico "stock" delle M3/M4 G8x:

Di nuovo buona serata

 

Ciao Cristiano, nella configurazione della tua trovi "1MA M Sport Exhaust System" perchè la tua è una X3M "Competition" F97 da 510cv...
Invece, evidentemente, le X3M (quelle non-Competition, per intenderci quelle con l'S58 da 480 cv) avranno uno scarico leggermente diverso dal tuo.