Configurazione 330dA xdrive

Modalità veleggio: per lupi di mare. Non bastava che bmw cominciasse a produrre i pad con quattro ruote.. ora anche le barche /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Tipo quello (odioso) previsto per le ultime Porsche 991: in pratica, in quella modalità, in rilascio la trasmissione va in folle. Mah...

 

Come tutti i LC: ottimizza la chiusura del convertitore in partenza, parzializzando nel contempo il gas, per massimizzare l'efficacia dello scatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Configurazione 330dA xdrive

Lo hai letto da qualche parte? Chi te lo dice che non arriverà anche la tua aggiornata?

Oppure gli aggiornamenti arriveranno con il restyling

 

In passato (più di 20 anni fa) BMW produceva motori marini..

Bleah!

 

LC

Presumo si attivi agendo su qualche interruttore (ad esempio, tirando entrambi i paddles), mentre si schiaccia contemporaneamente freno e acceleratore. A quel punto il gas si stabilizza attorno ad un certo livello (metti 2.000rpm per il 330d) e, quando togli il piede dal freno, ti catapulta in avanti gestendo autonomamente il gas e chiudendo il convertitore in modo da garantire la massima progressione.

Utilità: zero.

Funzione: coreografica.

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Per me è inutile per qualsiasi trazione, ma a maggior ragione per xdrive.

Io, ad esempio, scarico fino all'ultimo cavallo su asfalto asciutto senza alcun pattinamento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vero. Vent'anni fa la bmw faceva anche auto vere!

 

R: Configurazione 330dA xdrive

Beh ma non c'è niente di ufficiale. ...

 

Configurazione 330dA xdrive

Non so se su auto di serie sarà meno invasivo ma su M5 avevi per ogni Lc non oltre 10 spari poi dovevi rifare la frizione

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Forse ma forse me lo godrei su roba tipo 430 scuderia/GT3 et similia, giusto per il gusto di una partenza ancora più a bomba...ma sarebbe proprio il giochino nel giochino,quindi...la pippa delle pippe

 

Esatto! Mi pare che BMW consigliasse di far controllare la frizione appunto ogni 10 utilizzi della funzione LC. Ma sulla vecchia M5/M6 si trattava dell'SMGIII ovvero un robotizzato monofrizione, quindi molto più soggetto ad usura (senza considerare poi i 507cv che il V10 doveva scaricare sulle ruote posteriori...).

 

non stai bè.

 

si [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] , ma se la tua nn va, nn è mika colpa di nessuno :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> a parte gli scherzi, 4 ottime gomme, trazione 4x4 e sicuro non c'è pattinamento.. forse con un 335xd mappato.. con tutta quella coppia in basso, potrebbe pattinare qualcosa.. ma nn credo gran che

 

quello era un elettroattuato e la frizione si sbriciolava dopo 12 partenze

 

Mamo, a pensare che probabilmente non lo cambino perché uscita da troppo poco tempo non ci conterei molto:wink: pensa solo che appena uscita la F11 montava il 3.0d da 245 cv aggiornato dopo pochi mesi alla nuova cavalleria. Lo so bene perché un mio conoscente ce l'ha.

Detto questo non mi preoccuperei più di tanto sull'idrive, LC o sailing mode. Unica cosa che mi roderebbe e' l'omologazione ad euro6.. quello si. Penso che si possa aggiornare anche in seguito comunque magari potresti informarti.