Configurazione 320d

Che ne dite di questa configurazione? C'è qualche accessorio inutile o qualcuno utile che però non ho messo?
Ho quattro dubbi/domande:

1) L'impianto di serie è stato migliorato e suona decentemente o è come quello delle f20/e9x che fa defecare?
2) La pelle dakota vale 1900 dischetti oppure mi conviene rimanere sulla stoffa/pelle data di serie nel pacchetto msport?
3) Non si può sostituire quella lineetta estoril blau (negli interni, nelle modanatura in alluminio) perchè stona davvero molto sia con l'alluminio sia con la pelle nera.
4) Il confort access system cosa offre di preciso? E' un buon value for money?














320d Touring

Numero articolo

Prezzo
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320d Touring

EUR 38.700,00
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Configurazione vettura




Verniciatura, interni e cerchi


Pelle Dakota Schwarz (Parte di Versione Msport)

LCSW

EUR 1.700,00
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Glaciersilber metallizzato (Parte di Versione Msport)

A83

EUR 950,00
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Cerchi in lega M da 18" razze a stella styling 400 M con pneumatici runflat (Parte di Versione Msport)

2PE

EUR 0,00
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Edizioni e pacchetti


Pacchetto Drive-Comfort

Z10

EUR 990,00
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Pacchetto Interior-Comfort

Z11

EUR 990,00
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Versione Msport

Z20

EUR 4.900,00
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Optional


Comandi multifunzione al volante

249

Standard
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Pneumatici Runflat

258

EUR 0,00
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Bullone antifurto

2PA

Standard
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Cambio automatico sport

2TB

EUR 2.500,00
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Antifurto con telecomando

302

EUR 500,00
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Comfort Access System

322

EUR 580,00
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Tetto scorrevole/inclinabile in vetro ad azionamento elettrico

402

EUR 1.550,00
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Vetri posteriori e lunotto oscurati

420

EUR 360,00
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Retrovisore interno autoanabbagliante

431

EUR 200,00
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Sedili post. con schienale ribaltabile frazionato 40:20:40

465

Standard
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Sedili anteriori sportivi (Parte di Versione Msport)

481

EUR 0,00
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Supporto lombare sedili anteriori (Parte di Pacchetto Drive-Comfort)

488

EUR 0,00
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Allestimento porta oggetti (Parte di Pacchetto Interior-Comfort)

493

EUR 0,00
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Bracciolo anteriore scorrevole (Parte di Pacchetto Drive-Comfort)

4AE

EUR 0,00
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Profilo modanature estoril blau (Parte di Versione Msport)

4DX

EUR 0,00
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Impianto lavafari ad alta pressione (Parte di Versione Msport)

502

EUR 0,00
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Park Distance Control PDC

508

EUR 810,00
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Fari fendinebbia (Parte di Versione Msport)

520

Standard
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Fari allo Xeno con lavafari (Parte di Versione Msport)

522

EUR 0,00
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Climatizzatore automatico (Parte di Pacchetto Interior-Comfort)

534

EUR 0,00
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Cruise control con funzione freno (Parte di Pacchetto Drive-Comfort)

544

EUR 0,00
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Pacchetto luci interne (Parte di Pacchetto Interior-Comfort)

563

EUR 0,00
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Navigatore BMW Pro.

609

EUR 2.620,00
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Chiamata emergenza

6AC

EUR 0,00
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TeleServices

6AE

EUR 0,00
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kit viva voce interfaccia USB

6NH

Standard
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Pannello strumenti con funzioni estese (Parte di Pacchetto Drive-Comfort)

6WA

EUR 0,00
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Assetto sportivo M (Parte di Versione Msport)

704

EUR 0,00
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Volante sportivo M in pelle a tre razze (Parte di Versione Msport)

710

EUR 0,00
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Pacchetto aerodinamico M (Parte di Versione Msport)

715

EUR 0,00
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Shadow line esterna lucida (Parte di Versione Msport)

760

EUR 0,00
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Rivestimento padiglione Anthrazit (Parte di Versione Msport) EUR 0,00

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Non costerà ovviamente 57.000€. Ho un amico che lavora nel concessionario e ha detto che può farci un 18% buono buono quindi 47.000€.

 

L'eliminazione del badge line intendi? Già messo in conto... non c'è come optional?

Comunque scusate del casino ma nell'anteprima le scritte si vedevano decisamente unite, senza 90 spazi tra una riga e l'altra. Bah...

 

Ottimo, la tolgo subito. Già mi stava un po' sui marones /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

1) Bah guarda, nè io nè mio padre siamo degli audiofili. Io personalmente mi limito a mettere qualche canzone dall'aux dal mio nexus, mio padre invece mette anche cd e traccie .flac. Sulla serie 1 la qualità è un po' scarsina, appena sufficiente diciamo. Ho letto in un paio di 3d che l'impianto è stato migliorato rispetto alle e9x e veniva considerato anche come un optional superfluo. Basta che sia un po' migliore di quello base della serie 1 e mi andrebbe benissimo. L'harman kardon mi sembra un po' eccessivo e costoso, sicuramente mio padre, tirchio com'è, non lo metterà mai anche perchè sarebbe un po' superfluo. L'indecisione quindi è tra multi-amplificati e base. Io farei uno sforzetto e lo metterei, ma non so lui.

2) Siam in due guarda, come ho scritto sopra, li ho già levati. Poi con 1.900€ ci metto altro oppure rimangono in tasca che mal non fanno sicuramente!

Cuciture nere e blu? D: E visto che la prenderei argento/nera non si potrebbero levare o metterle nere? D:

3) Ah, ok grazie... non l'avevo proprio notato!

4) Anche secondo me.

 

Ho tolto la pelle (1.900€), il multiamplificato (580€) e il supporto lombare (450€) e ho messo le adattive (750€). Bene!

54.800€!

Ora il dilemma è fra saphirschwarz (nero met) e Glaciersilber (grigio met chiaro)... contando che gli interni saranno alcantara neri/azzurri-blu e ho l'alluminio come modanatura... che mi consigliate? Niente estoril blau perchè non piace a mio padre /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> (ma il caldo gli ha dato alla testa? Come si fa a detestare un colore così azzeccato? BAH!)

 

1) Il piede pesante direi di sì! Facciamo circa 25.000 km all'anno, forse un po' meno. In effetti ero molto in dubbio...

2) Il colore eh... l'estoril non piace a mio padre, il bianco fa sembrare un po' "un taxi" e poi ce l'hanno tutti, il melbourne non lo trovo azzeccato per l'msport. Il saphirschwarz non sarebbe male!

3) Individual? Giammai.

4) 18" sottodimensionati? Non mi sembrava tanto... comunque i 19" son decisamente più belli e costano """"solo"""" 750€. Credo che leverò le adattive e metterò i 19" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

5) E' vero, potrebbe essere molto comodo alcune volte, ma a me interessa sopratutto la fotocellula.

Noi partiamo una volta al mese per fare 400 km e dobbian caricare e scaricare bagaglie e spesso abbiamo le mani impegnate e l'idea della fotocellula sotto il baule non sarebbe male!