BMW Serie 3 G20 Configurazione 320D X Drive MSport

Non hai solo la vista dall'alto ma proprio la vista a 360 gradi che puoi ruotare come vuoi. Non è indispensabile ma, quando ti ci abitui, è molto comodo... Tra le altre cose di evidenzia in 3D i punti segnalati dai sensori e quindi sei molto più preciso a parcheggiare.

 

Fari full led e ambient lighting non si discutano anche se dovessi prendere l'auto bianca. Le sospensioni adattive un micro livello sotto: si può fare anche senza purché tu abbia l'assetto ribassato Ma ti cambiano veramente il carattere della vettura.
Alla fine se devi proprio rinunciare a qualcosa per il colore, rinuncerei a un po' di funzionalità e cena del PAP.
Comunque la mia idea generale resta metterci tutto e risparmiare sull'xdrive che non serve (anzi, pesa e ti alza pure l'assetto) e non si vede...

 

beh in montagna ci vado abbastanza spesso (in inverno, intendo) e non ho mai visto i fossi pieni di BMW tp...
Poi dipende sempre dall'utilizzo che ne vuoi fare: se vai in montagna da vacanziero che al limite trovi un po' di neve sulla strada, zero problemi ma proprio zero! con la F36 ho fatto Campiglio - Campo Carlomagno su strada innevata di fresco e, a dicembre 2020, un ritorno Härkingen-Verona sotto la madre di tutte le nevicate del Gottardo... basta che guidi con un minimo di cautela ma quella ci vuole comunque!
Certo che se vuoi usarla invece della Lada Niva per portare la birra nei rifugi a 3000m allora direi che hai sbagliato auto (e non solo per l'X-drive).
A parte la facile ironia, se non hai una necessità quasi quotidiana di una trazione integrale allora è inutile: ti porti dietro peso (consumi) e assetto alto (dinamica di guida) 12 mesi all'anno per avere un vantaggio marginale forse (ma forse) 2 o 3 volte... è più la fatica del gusto!
Con buoni pneumatici termici vai dappertutto