BMW Serie 3 G20 Configurazione 320d Touring MSport: Active Cruise Control

Non so se inquinano di più in extraurbano ma sul fatto che sia una porcata concordo con te dato che intanto il 20d normale viene montato su auto che sono state appena presentate (f40 e g20/21) e che inevitabilmente con la presentazione del nuovo motore svaluteranno ancora prima del dovuto.

 

I fari laser pure il mio conce me li ha sconsigliati. Il mio è un multimarca, ma anche quando andai in uno ufficiale mi dissero che non ne valeva la pena. Seguendo quel consiglio l'ho ordinata senza. Amen.

 

però al tuo passaggio i fossati si riempiono delle auto che incroci

 

Io mi chiedo perché le concessionarie si ostinino a mettere gente del genere a vendere le auto.

 

anche a me il venditore quando acquistai la mia F31 mi sconsigliò i sensori anteriori perchè li riteneva superflui.... su x1 li abbiamo messi e posso dire che mi fanno sentire ancor di più la mancanza sulla mia, ma non tanto da volerli installare in post montaggio. per i fari laser credo invece siano il top in fatto di illuminazione, anche se costano un botto

 

Diffidate dalle idiozie che dicono i venditori.Sopratutto se si sta spesso in auto i fari Matrix sono un surplus in termini di sicurezza.....molto più degli adas secondo me.Se non li si vede in azione nella guida notturna non ci si può rendere conto di quanto efficaci siano......ve lo dice un ex scettico sulla materia.

 

Diffidate dalle idiozie dei venditori e basta. Se avete il dubbio di inserire o meno un optional, fatelo. Un venditore che ve lo sconsiglia senza farvelo provare con mano è un venditore che non sa di cosa sta parlando.

 

Ho comunque messo i led adattivi con high beam. Li ho sulla x3 e sono fantastici. Avendo ordinato una m340 era un attimo arrivare a una cifra complessiva da capogiro e a qualcosa ho dovuto rinunciare. Ho preferito il tetto apribile per me irrinunciabile

 

Sulla base di cosa affermi ciò? Io ho una G21 330e ho fatto 180 km da nuova.. Due ricariche parziali 20kwh/80km in elettrico (5 euro) e 10 euro di benzina grosso modo, usandola misto Torino città, autostrada, tangenziale. Metti che è inrodaggi assoluto e il motore si deve un minimo "stappare".. non sono affatto scontento, ma 15 euro circa per 180 a nuovo è molto buono..

 

Più o meno, anzi meno, di quanti ne avresti fatti con un 320 Diesel. Non vedo tutto questo risparmio a parte inquinare meno

 

Concordo pienamente. E comunque non sarei nemmeno così certo del minor inquinamento...

 

Uhmm ho esperienza diretta di auto simili 2000 cc 180/200cv facendo un misto città autostrada extraurbano sei intorno ai 14/16 km/l il che significa 11/12L alias 15/16 euro.. Grosso modo sei li certo se fai il rappresentante e fai solo autostrada sei nella condizione migliore per il diesel e peggior per l ibrido.. non puoi considerare i due estremi. A mio parere un ibrido nelm uso medio si equivale ad un diesel come costi di esercizio ovviamente non di acquisto, chi ti racconto la favola del "recuperi i soldi che hai speso in più" è in mala fede. Forse quel delta lo recupero in rivendita tra 4/5 anni si venderanno solo ibridi e un diesel varrà molto meno

 

Io faccio principalmente percorso misto, non mi risparmio particolarmente tranne a motore freddo, la media è sui 17 anche tendente ai 18 se evito di correre troppo. al massimo scendo a 15.5/16 quando vado in vacanza a pieno carico con baule sul tetto e correndo in autostrada anche oltre i 130 dove possibile.

 

Staremo a vedere quanto vale quell’auto con batterie di cinque anni!!!!

 

se nel mentre saranno state sostituite varrà qualcosa

 

Sono garantite 8 anni e 160 mila km

 

Quindi fra 5 anni se invece di 50 km di autonomia ne fa 25 te le cambiano? Ho forti dubbi. .......
Comunque al di là di tutto io in questa tecnologia non credo.
Sicuramente il futuro sarà elettrico ma con auto non così pesanti e con accumuli di energia veloci,
Questo secondo me sarà il futuro, la tecnologia attuale rischia di essere fra 5/6 anni preistoria

 

Garantite 8 anni non significa che avranno il 100% di performance, anzi. E bisogna vedere con quali caratteristiche sono garantite

 

Per forza il progetto elettrico è ancora embrionale e farà passi da gigante in breve tempo.

 

e la tecnologia attuale sarà a dir poco vetusta e a valore residuo pari a zero