BMW Serie 3 G20 Configurazione 320d Touring MSport: Active Cruise Control

Ciao,
fino a pochi giorni fa era possibile (costava se non erro 770 €), ma poi è sparito, lasciando solo i 2 pacchetti.
Anche io volevo fare come te sulla mia 340, per cui alla fine ho dovuto optare per il pacchetto più completo, in quanto quello base ce l'ho attualmente sulla X4 e non è nulla di che.
Jac

 

Guarda, a me interessava il lane assist con il “rientro in carreggiata” e il cruise adattivo, per cui ho dovuto optare forzatamente per il pacchetto completo.
Jac

 

Rispetto al passato ti "obbligano" a comprare anche accessori che non ti interessano. Vuoi la versione sport o Msport? Beccati anche il navi top. Non ti interessa la versione Msport ma vuoi l'assetto M? Beccati anche i cerchi da 19 o i cerchi da 18 con pneumatici performance. Vuoi i pneumatici performance? Spendi 1000 euro per dei michelin 4S. Vuoi il cruise adattivo? Beccati il pacchetto completo driving assistant plus. Vuoi un sebatoio decente? Spendi 180,00 euros. Prima con le serie F potevi ritagliarti l'auto su misura con quello che volevi, adesso per fare la stessa cosa ti ritrovi mille e più accessori che diversamente non avresti acquistato con prezzi finali da capogiro

 

Perfettamente d'accordo e aggiungerei "solo in Italia" perché in Germania te la puoi ancora configurare come vuoi. Bmw Italia sta facendo delle vere porcate.

 

Dal listino prezzi sembra che sia possibile acquistare l'Active Cruise Control senza prendere il pacchetto Driving Professional (richiede solo il cambio automatico). Il configuratore online non ha tutte le opzioni disponibili.

Ti giro il link del listino G21 https://www.press.bmwgroup.com/ital...l-27-09-2019-per-la-produzione-dal-01-11-2019

 

Ricordatevi sempre che l’unico documento che ha valore è solo il l’ostino ufficiale. Il configuratore online è solo un gioco per farsi un’idea di come verrà l’auto.
In tutto ciò confermo la possibilità di ordinare il solo ACC e mi permetto di consigliare i fari laser, a mio avviso importantissimi.

 

Perché i venditori, mediamente, sono ignoranti. È un optional importante per la sicurezza (visibilità maggiore, gestione evoluta dei fasci di luce) e per l’estica (molto più belli sia da accesi che da spenti). Io non la prenderei mai senza.

 

Una curiosità: ti hanno già quotato il nuovo 320d MSport con il Mild Hybrid o ancora con il "vecchio motore"?

 

Confermo optional irrinunciabile
Non mi lampeggia mai nessuno, quindi non è vero che da fastidio

 

La 320d non mild hybrid non si può più ordinare a partire dai primi di gennaio...

 

Quindi se non ho capito male con l’arrivo del mild hybrid l’attuale motore sarà già vecchio?

 

Da un certo punto di vista sì...

Dal punto di vista dinamico e di risparmio economico non credo ci sia una grande differenza (anche perché il surplus di prezzo difficilmente verrà recuperato dalla riduzione dei consumi).

La differenza la fa nell'omologazione che da Diesel credo diventi ibrida, con tutti i vantaggi che ne derivano soprattutto nelle zone che hanno le limitazioni alla circolazione come alcune grandi città e il bacino Padano.

 

Bhe se le cose stanno così io allora aspetterei.Non me la sentirei di prendere un motore che nel giro di qualche mese verrà modificato.

 

quindi il futuro è fare auto che inquinano poco in città ma che inquinano e consumano di più in extra urbano,
Per me porcate