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Configuratore BMW e cambio DKG

Discussion in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' started by fabio320ci, Feb 11, 2009.

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  1. Feb 12, 2009 #21
    bobo

    bobo Direttore Corse

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    Audì A4 avant
    questa proprio mi mancava#-o#-o, certo che sono proprio delle sangusughe sti crucchi! io tutte le volte che vado in conce e ti assicuro che sono poche e forzate rimango basito davanti al cartello che cita :
    manodopera 50+iva](*,) e poi si parla di crisi....
     
  2. Feb 12, 2009 #22
    fabio320ci

    fabio320ci Direttore Corse

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    BMW G21

    Conta che c'è chi chiede di + ](*,)](*,)](*,)
     
  3. Feb 12, 2009 #23
    bobo

    bobo Direttore Corse

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    Audì A4 avant
    di +? ma il cassiere ha il porto d'armi vero?:rolleyes:
     
  4. Feb 12, 2009 #24
    fabio320ci

    fabio320ci Direttore Corse

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    BMW G21

    Guarda sul diesel forse è meglio lo step che col convertitore di coppia "ammorbidisce" le botte di coppia dei motori a gasolio e preserva la trasmissione (difatti se noti il 335d e il 535d NON puoi prenderli col manuale). Sui benza di qualsiasi potenza a meno che non sia elevatissima ti garantisco che uno steptronic è penalizzante; un DKG sarebbe l'ideale anche su un 320i da 170cv, difatti la Volks il DSG (che concettualmente è come un dkg) lo mette anche su auto di segmento cilindrata e potenza"normali".
     
    • Armec
  5. Feb 12, 2009 #25
    DjMarvel

    DjMarvel Presidente Onorario BMW

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    330Cd,e92 30d,F30 30d,G30 30d
    xkè la bmw ha progettato una trasmissione manuale troppo leggera....

    il 330d arriva a 520Nm.... la 335d 580 .. ci sono solo 60Nm di differenza...
     
  6. Feb 12, 2009 #26
    BLACKONE

    BLACKONE Presidente Onorario BMW

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    Quoto in pieno quello che ti ha detto Fabio 320ci=D>

    Non c'entra molto il tuo discorso riferito ai 300 CV.
    Il cambio a doppia frizione è un'altra cosa, un altro mondo. Ti posso assicurare, ad esempio, che c'è una bella differenza tra un motore Volkswagen/Audi 2.0 TDI 140hp abbianato al DSG anzichè al Multitronic:wink:

    ciao
     
  7. Feb 12, 2009 #27
    cawadany

    cawadany Direttore Corse

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    Golf V GTI DSG
    Sono pienamente d'accordo....... non riesco a capire cosa aspettino a fare un doppia frizione "accessibile a tutti"...... insieme ad un bel 4 cilindri sovralimentato...... :razz:
     
  8. Feb 12, 2009 #28
    brividus

    brividus Direttore Corse

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    320D G20, ex Bmw 335i E92, ex 320i E92
    Infatti ho detto "potrebbe essere".
    Così come potrebbe essere che essendo una novità in BMW hanno pensato bene di metterlo solo sul 335. Poi lo estenderanno anche sulle altre motorizzazioni...magari in occasione di un bel restyling!!!
     
  9. Feb 12, 2009 #29
    francesco1980

    francesco1980 Amministratore Delegato BMW

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    in attesa X6M - M3 e92
    sul 335i non credo , ha fatto segnare sul km da fermo 24.1 , contro i 24.5 del manuale..
     
  10. Feb 12, 2009 #30
    fabio320ci

    fabio320ci Direttore Corse

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    BMW G21

    Infatti, a meno che non si abbia un'auto molto potente ho specificato; ad esempio nel dichiarato da 0 a100 il 335i manuale lo copre in 5.5, lo step in 5.7 il dkg in 5.4 comunque lo step è penalizzante a parità di motore; senza contare che anche se i consumi non sono una priorità per chi ha un 335i con il dkg l'auto consuma meno anche del manuale e questo è importante non per la benzina che si risparmia ma perchè ci fa capire l'alto rendimento del doppia frizione che almeno sulle vetture sportive e granturismo (quale è il 335) è destinato a sostituire (spero) in brevissimo tempo i cambi a convertitore di coppia
     
  11. Feb 12, 2009 #31
    francesco1980

    francesco1980 Amministratore Delegato BMW

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    in attesa X6M - M3 e92
    quoto..
     
  12. Jan 19, 2024 #32
    Ragnar Loðbrok

    Ragnar Loðbrok Aspirante Pilota

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    BMW 335i E92 xdrive msportlimitededition
    Ciao ragazzi, io sto acquistando una BMW 335i E92 dkg xdrive msport limited edition volevo sapere se il cambio dkg è a 7 rapporti
    scusate ma sono nuovo non so se ho caricato il link e le immagini per bene ☺️
     

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  13. Jan 19, 2024 #33
    Gandhi_85

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    Presa da un forum americano:

    "in short, E92 335i 6 speed automatic is ZF 6HP21 with max. input torque of 450 Nm (~332 lbs/ft)"
     
  14. Jan 19, 2024 #34
    BMW-FOR-EVER

    BMW-FOR-EVER Presidente Onorario BMW

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    Errato, anzi parzialmente errato, il 335i poteva essere manuale, o automatico steptronic (ZF 6HP21), o doppia frizione (DKG GS7D36SG) e si quest'ultimo è un 7 rapporti.
     
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  15. Jan 19, 2024 #35
    Gandhi_85

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    Azz, ti ringrazio per la correzione =D>=D>
     
  16. Jan 19, 2024 #36
    Ragnar Loðbrok

    Ragnar Loðbrok Aspirante Pilota

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    Carrara (MS)
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    BMW 335i E92 xdrive msportlimitededition
    Grazie mille scusate se ho aperto una nuova discussione sul cambio dkg ma ho visto appunto in un'altra discussione che dice che la versione xdrive non ha il cambio dkg a 7 rapporti allora volevo essere sicuro
     
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