Configuarazione nuova X1

immagini bene

mai avute, ma se le avessi le utilizzerei più di qualche volta principalmente per accelerare la spinta in un sorpasso, cosa che adesso faccio saltuariamente spostando la leva del cambio in M/S

identico a quello con le palette, se non le utilizzi ovviamente, altrimenti sono due cose diverse

 

Le palette al volante per vetture come le nostre (SAV) hanno una utilità pari allo zero e te lo dico da possessore delle splendide palette in alluminio ricavate dal pieno della Tonale

 

Personalmente le avevo nella mia auto precedente e visto che in 3 anni mai le ho utilizzate, nella mia X1 ho preferito non metterli

 

https://www.press.bmwgroup.com/italy/article/attachment/T0396233IT/607752
No:

5DM Include: Parking Assistant, Reversing Assistant, Active PDC, Lateral parking aid, camera posteriore e PDC.

5DN Non con 5DM e solo con 430 e 7EW. Include tutte le funzioni del 5DM e Parking View (Panorama View e 3D View), Remote 3D View, Driver Recorder e Remote Theft Recorder.

 

Il comportamento del cambio in 'D' è lo stesso.
Ci sono però due differenze:
1. L'ulteriore modalità di funzionamento del cambio si chiama 'S' (sport) se hai le palette e 'L' (low) senza le palette
2. Con le palette hai la funzione 'Boost' che dà un surplus di potenza per 10 secondi dopo aver azionato la paletta di sinistra

 

Dipende solo dalla presenza delle palette, non dell'allestimento