BMW Serie 4 G22/G23/G26 Concept 4er :rivoluzione in corso

sbaglio o le prestazioni fanno pietà?

• BMW 420i Cabrio: 4 cilindri benzina 2.0 - 135 kW/184 CV e 300 Nm - da 0 a 100 Km/h in 8,2 secondi e 236 Km/h di velocità massima
• BMW 430i Cabrio: 4 cilindri benzina 2.0 - 190 kW/258 CV e 400 Nm - da 0 a 100 Km/h in 6,2 secondi e 250 Km/h di velocità massima
• BMW M440i xDrive Cabrio: 6 cilindri benzina 3.0 (Mild Hybrid 48 V) - 275 kW/374 CV e 500 Nm - da 0 a 100 Km/h in 4,9 secondi e 250 Km/h di velocità massima
• BMW 420d Cabrio: 4 cilindri diesel 2.0 (Mild Hybrid 48 V) - 140 kW/190 CV e 400 Nm - da 0 a 100 Km/h in 7,6 secondi e 236 Km/h di velocità massima
• BMW 430d Cabrio: 6 cilindri diesel 3.0 (Mild Hybrid 48 V) - 210 kW/286 CV e 650 Nm - da 0 a 100 Km/h in 5,9 secondi e 250 Km/h di velocità massima
• BMW M440d xDrive Cabrio: 6 cilindri diesel 3.0 (Mild Hybrid 48 V) - 250 kW/340 CV e 700 Nm - da 0 a 100 Km/h in 5,1 secondi e 250 Km/h di velocità massima

 

Provando a fare qualche confronto con le rispettive F33, la nuova 420d sembra un pizzico più' veloce nelle 0-100 (7,6s contro 8,1s) e nella vel max (236Kmh contro 228).

Se guardo la 440d, pero', e la confronto con la mia, nonostante l'aumento di cavalli (340 vs 313) e di coppia (700Nm vs 630), sullo 0-100 siamo li', per lo meno in termini di valori dichiarati.

Hanno dichiarato anche i pesi?

EDIT: Mi rispondo da solo.... 1.850Kg a secco per la 420d Cabrio é addirittura 1.965Kg a secco per la 440i xDrive...

 

La mia "cabrio" si scolla di un metro persino sui tombini, ma la mia donna lo trova divertente.
E per fortuna in Franciacorta ci abito, altrimenti sarebbe un dramma.

Sei fortunato ad avere un Audi!

 

questione di gusti estetici..........dopo 5 bmw e quindi circa 550/600mila km fatti (dal 2006 di cui tutte fotografate e descitte sul forum)di cui tre cabrio ,non essendoci ancora il nuovo modello di serie 4,mi son comprato un'audi e ,almeno come guida,mi ci son trovato bene......
la trovi divertente anche tu il fatto che si scolli di un metro?? potrebbe essere un problema........

 

L'ho comprata apposta!

 

a beh,contento tu.......ma e' una serie 4 cabrio ?
perche' a livello di guida e' lunica che mi ha un po deluso rispetto le E9x che ho avuto prima.....

 

Non vorrei dire una stronzata, ma la sua non e' esattamente una "cabriolet", trattandosi di una Caterham....dura e pura

 

ah ok.....e' come confrontare le mele con le pere........

 

Non mi sembra proprio, come già ti hanno fatto notare, sono in linea con quelle del vecchio modello, anzi in alcuni casi pure leggermente migliori

 

J.2 BP (CHIUSA TRASFORMABILE 2 PORTE)
Non è chiusa e non ha le porte, ma probabilmente era la categoria che si avvicinava di più!

Sono presuntuoso nel proporre "merda col cioccolato"?

 

non ho opinioni in merito

 

la cabrio mi piace ancora meno della coupè

 

Di base, specialmente le quattro posti (e la 992) sono più meno aggraziate.

 

parlavo della nuova serie 4 cabrio

992

 

Brutta. Però capita anche a tante altre 4 posti. Salvo la MB S.

Brutta anche questa. Ed non dovrebbe.

 

tutte le cabrio 4 posti col tetto alzato sono un po' dismorfe........

 

A me la 992 cabrio piace da morire: sia aperta che chiusa.
Però non la definirei una 4 posti. Sarebbe più corretto 2+2.

 

A me le 911 senza tetto piacciono tutte, compresa la 997 speedster che tanti trovano sgraziata dietro.
Eppure per la prima volta la 992 cambio ha un qualcosa che esteticamente non mi convince, specialmente aperta. Non sono pero' in grado di identificare cosa sia.
Credo che Gabo l'avesse messa tra parentesi appunto perche' non e' una 4 posti.

 

Su quel livello una mia collega (e già ,donna ) ha fatto bingo comprando il targa ....tra L altro blu metallizzato con modanature esterne alluminio e se non sbaglio è anche 4S ....stupenda !!

 

Bellissima!!
Curiosamente anche qui a Treviso sono più le donne che girano in 911 (rigorosamente cabrio) che gli uomini.
Una addirittura col 911 Turbo Cabrio.