Con la neve...!!!

infatti ieri mattina sono andato ha lavorare con la slitta

 

....con il carro attrezzi giu dal fosso

 

la riprendi la riprendi...cn la videocamera...te scendi che lei gira ancora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

una trottola impazzita!!!!:wink:

 

o icchè è?? un discovolante??

 

Una Carolina Kostner di 15 quintali /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie gomma, ci siamo capiti!!

 

Una cosa ho imparato: che la 1er se non è equipaggiata con le termiche non è utilizzabile con la neve!

Premetto che la mia 118d monta cerchi da 16" con pneumatici estivi continental premiumcontact SSR, che è la mia prima TP, ma che in 16 anni di patente e oltre 500.000 km percorsi non ho mai avuto tante difficoltà per 15 cm di neve.

Nei giorni in cui nevicava non ho mai utilizzato la macchina che è rimasta nel box dell'ufficio, ma ieri, quando sembrava che le strade fossero pulite, per forza di cose l'ho dovuta riprendere ma purtroppo sono rimasto bloccato per due (dico due) volte nell'arco di un'ora:

- la prima appena fuori da box dell'ufficio, nel cortile del condominio (prato armato), dove se non era per una botta di c**o ero ancora lì adesso;

- la seconda arrivato a destinazione davanti a casa ho parcheggiato e non sono più riuscito a spostarla, fino a questa mattina, quando grazie alla pioggia caduta in nottata che ha sciolto parzialmete la neve, sono riuscito a ripartire.

Quest'anno è andata così, ma l'anno prossimo mi attrezzo per bene con gli pneumatici invernali.

Pensavo che la situazione rispetto alle BMW di un tempo fosse migliorata (ricordo quando ero bimbo che i guidatori di BMW mi raccontavano che in inverno erano "obbligati" ad appesantire il posteriore con 2 o 3 sacchi di cemento nel baule) ma evidente non è così.

Quindi, in conclusione, ho potuto sperimentare in prima persona che la TP non è l'ideale per spostarsi con la neve...

 

E' già abbastanza complicato muoversi con le termiche....figuriamoci senza...

Ioho trovato lungo in questi giorni, ma penso che se avessi avuto le gomme estive a quest'ora la mia biemme sarebbe minimo dal carroziere...

 

Problema a quanto pare in particolare della 1er. Non che con la mia sia diverso, ma su strada bianca, con neve almeno battuta un pò, riesco a partire e a muovermi, ovvio, molto cautamente. Il problema è nelle partenze in salita, dove un 2-3% già ti bloccano.

 

In effetti anche se con le termiche non sei sui binari però riesci a muoverti abbastanza agilmente... non oso immaginare cosa sarebbe senza!

Diciamo che con le termiche ti muovi come con un' utilitaria a trazione anteriore e gomme estive..

Io le consiglio a tutti perchè con la sicurezza è meglio non scherzare...

 

infatti. Io le termiche sulle ultime vetture (tutte TA) le ho sempre montate, pirelli snowsport per la precisione, ed ho sempre viaggiato tranquillo, anzi davo la paga (in fatto di trazione) a molti 4x4 o suv che dir si voglia.

Quest'anno viste le variate esigenze di mobilità (ho la possibilità di muovermi con altri mezzi e di lasciare la macchina nel box) non ho mantato le termiche, ma è stato un grave errore!

 

non so dalle tue parti, ma qua la neve di questi giorni era molto farinosa e inconsistente, volava via con l'aria

e poi c'era molto ghiaccio

se le gomme non hanno sotto un manto consistente, come quello che generalmente trovi in montagna, non possono fornire aderenza

insomma una situazione estrema in cui l'unico modo per muoversi in sicurezza era avere un 4x4 con gomme chiodate

io non denigrerei le BMW basandosi su questi giorni

TA o TP BMW imho non sono molto diverse come trazione sulla neve, perché i modelli BMW degli ultimi anni hanno molto più peso al posteriore

 

Ti quoto nuovamente! Io la trovo equilibrata una volta in movimento, il problema è la ripartenza in salita su fondo innevato, il consiglio è quello di rimanere staccati da chi ci precede in modo da non doversi fermare mai.

 

Io con la neve scesa in questi giorni circa 30cm montando gomme estive sono riuscito a non rimanere bloccato in strada grazie alle calze che consiglio vivamente a tutti,a me hanno tirato fuori dai guai!

 

Guarda questo vale un pò per tutte le auto, la serie 1 in quanto TP è ulteriormente svantaggiata ma su qualsiasi auto le termiche sono indispensabili per muoversi senza disagi e in sicurezza sulla neve.

Prima della serie 1 avevo una golf 4 Motion, sicuramente anche con le estive avevo molta più trazione di quanta ne ho con la serie 1, ma anche con quella non viaggiavo disinvolto sulla neve, anche perché ricordiamoci che la guida sulla neve crea problemi non solo in trazione (anzi, una volta in marcia se la strada è piana ci si riesce a muovere quasi sempre benino) quanto in frenata, e lì non c'è TA TP O TI che tenga, puoi avere anche 8 ruote motrici ma se non hai grip in frenata vai lungo non c'è niente da fare... Quindi la serie 1 già parte male di suo, ma senza termiche di strada sulla neve è bene farne poca a prescindere dalla trazione :wink:

 

quoto

perché poi ci sono estive ed estive: le vecchie favolose Bridgestone RE71 e RE720 eccezionali su asciutto e bagnato, quando vedevano la neve a distanza si trasformavano in pattini e le avevo su una TA

l'estiva Bridgestone B330, invece, riesce a esprimersi anche sulla neve, nel senso che si riesce a muoversi entro certi limiti

 

come anche le pirelli euforia, scandalose su asciutto e bagnato ma per essere delle estive sulla neve/ghiaccio mi hanno impressionato...