Compressore sospensioni autolivellanti

Possibilissimo...

 

Leggendo tutti i vostri post in merito non avevo mai sentito nulla di simile....come dovrei procedere?? datemi una mano

 

Riportarla al cliente/venditore/salonista e pretendere che sia in ordine....a meno che non sia un conto vendita dove tu hai firmato una carta in cui si attesta che compri il veicolo nelle condizioni in cui si trovava alla consegna.

 

è stata una compravendita tra privati....e lui mi aveva già detto che si doveva riparare il compressore!!! apparte quello la vettura è ok :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mai nessuno ha tappato il tubicino??

 

il tubicino staccato è quello indicato con la freccia rossa!!! hanno messo un tappo avvitato avanti che pare si possa togliere con facilità

 

Ciao a tutti

ho letto minuziosamente tutto il 3D e faccio i complimenti per i dettagli dei tutorial per lo svantaggio e pulizia del compressore. tuttavia io ho poca dimestichezza con gli attrezzi (purtroppo) ma mi é venuta voglia di farlo.

Dopo più di un anno di messaggi sul navi di sospensioni auto livellanti inattive, da qualche mese la macchina e61 del 2005 con 160k km, comprata 4 anni fa a 90k km, si è quasi del tutto seduta ed il compressore sembra non lavorare più ( ormai da tempo non sento più quel tipico soffio che accompagnava il minuto successivo allo spegnimento dell'auto. Prossima settimana ho appuntamento in BMW ma prevedo giá quello che mi risponderanno (sostituiamo l'originale ). Cosa mi suggerite ? Smontaggio e pulizia o smontaggio e sostituzione ?

 

in BMW il compressore sta 980€

Revisionato sta sui 350€

Io ti consiglio di controllare prima il tuo, se è solo il relè andato o se son macinate le guarnizioni del pistone del compressore. In quest'ultimo caso è da sostituire in toto dato che la ZF non fornisce le guarnizioni/fasce di ricambio.

Per le tubazioni assicurati che non ci siano sfiati.

 

Grazie mille

 

R: Compressore sospensioni autolivellanti

Scusa. Potresti descrivere meglio il soffio di cui parli? Sulla mia mi sembra di non averlo mai sentito.

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salve ragazzi senza aprire ulteriori discussioni,alla mia e 61 del 2004 il difetto è a mio avviso un po' strano, infatti avvolte solo avvolte si scarica il soffione in gomma posteriore dx,certo potrebbe esserci una perdita...

ma non lo fà sempre...

bensì random ...

voi che ne dite....???

 

Controllare il soffione e le tubazioni.

 

non ho ancora risolto il mio problema,ogni tanto parte il compressore per 30 sec desiro sapere se il compressore è rumoroso a tutti o solo il mio??

 

ciao.

un po di rumore, è nella norma :wink:

 

ormai arrivato alla conclusione che devo sostituire il soffione ad aria posteriore,per una sospetta perdita...cosa mi consigliate oltre all'originale che costa una cifra???

ne ho trovati alcuni su lla baya tedesca sulle 160 euro ed anche su sun sito italiano a 154 euro senza marca...

attendo consigli dagli esperti...

 

io ho il sinistro originale bmw

se lo vuoi 110 euro spedito

 

che peccato lo prenderei al volo solo che a mè serve il lato dx,cioè quello lato passeggero...sono bensì diversi dx con sx???

 

Come si vede dall'Etk il codice è lo stesso per entrambi i lati

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ51&mospid=47760&btnr=33_1223&hg=33&fg=50

cod. 37126765602

Quello mio è il primo codice senza assetto sportivo o M

 

mandami in privato il tuo numero cell..ti chiamo.

 

come si fà a vedere se la mia è assetto m oppure no??guardandola sembra abbastanza bassa..però bisogna esserne sicuri...

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?238734-Siti-per-conoscere-gli-allestimenti-(accessori)-delle-nostre-BMW-tramite-telaio

Buona lettura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />