Ciao a tutti, un privato qui vicino a me vende questa z4 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193543581 l'auto sembra tenuta bene, vorrei sapere secondo voi quale è il prezzo giusto di acquisto, siccome si tratta di un capriccio e probabilmente non la terrò tanto, massimo 2 anni, io gli offrirei 12/12,5mila cosa dite?
Considerando i km il prezzo mi sembra giusto...la svaluta il fatto che non sia restilyng quindi se mai qualcosina riesci ad abbassarlo!
guarda secondo me il prezzo circa è quello, magari quei 500 euro di meno... io ho venduto il mese scorso la mia 2.0i del 2007, restyling quindi, a 16.500, però aveva gia 80.000 km
Intanto ti segnalo che molto probabilmente e' stata smontala la cuffia cambio, l'ho fato tempo fa sulla 320 e nel rimontarla e' rimasta proprio uguale uguale a questa delle foto, avra' messo male la fascetta. Poi magari mi sbaglio o comunque puo' non voler dire niente, ma m'e' cascato l'occhio li' /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Ti rispondo io, come vedi in firma ho pure io l'entry level... La 2.0i è una sorella minore di tutto rispetto; è agile, schiacciata a terra e se si gioca con il pedale del gas ha anche una voce propria, anche se molti non ci credono... In città, e io ne faccio solo questo uso, la mia consuma intorno ai 10 abbondanti, diciamo che beve un pochino ma è sempre un'auto sportiva; almeno si "respira" quando si paga il bollo!! Detto questo devo peró esserti utile nella scelta: ho letto che per te sarebbe un capriccio da tenere un paio di anni; ora non conosco la tua auto precedente, i motori e cv che hai avuto ecc. , ma proprio perché sfizio con "data di scadenza" non sarebbe meglio scegliere una z4 cattiva? Prima che arrivi qualcuno e scriva "il 2.0i è ferma" , "ha soli 4 cilindri, la z4 ne deve avere 6", "comprati la ///M" e altre frasi fantascientifiche , valuta quello che cerchi dalla z, lo scrivo sempre, magari vai a rileggere le discussioni dedicate, scegli con calma, le occasioni non mancano!! Se vuoi l'auto "anni 60", un roadster semplice per godere di libertà, "vento tra i capelli", qualche curvetta in accellarazione , uno sguardo ai consumi e alla gestione/manutenzione il 2.0i ti garantisce queste cose; Se cerchi l'auto sportiva pura che emoziona, che scalcia al minimo tocco del gas, che "ruggisce" ecc.; be', hai bisogno d'altro! C'è una zeta giusta per tutti!
Al momento sto cercando un cabrio, bello e che non ciucci come un camionista, le prestazioni mi interessano relativamente, ho gia' avuto un audi TT e un S3 e quindi sto cercando il giusto compromesso tra affare oggettivo e interesse personale, e quest'auto ad un prezzo interessante combacia con la mia ricerca. Ed in piu' devo anche far conto col fatto che essendo di san marino qualsiasi auto targata italiana a me fa automaticamente spendere 1000 euro in piu' per delle spese fisse che avrei...
Be allora falla tua... Mi sembrava giusto scrivere una recensione sulle reali potenzialità del 2.0i, i suoi pro e i suoi contro...
E io ti ringrazio tanto per il tuo parere => Vi faro' sapere se accetta la mia proposta e se quindi la compro!
ma sto "Fra un po' mini" allora che vuol dire? Fai acquisti multipli o sei in dubbio tra mini e Z4????????????????????????????
Ahah hai ragione, e' che l'idea di prendere un cabrio e' nata grazie alla mini, ma poi visti i prezzi assurdi ho cambiato interesse verso la z4!
Se non ti scoccia avere solo 2 posti, non c'e' proprio da pensarci /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Soprattutto considerando il valore di mercato delle due, la Z4 purtroppo sul mercato vale poco, ma su strada vale tanto! La mini... c'e' a chi piace..
Il prezzo non è "regalato" come sembra C'è da considerare vari fattori: 1) dai sedili riscaldati suppongo sia Import quindi minimo 2 proprietari a con un kilometraggio così basso non mi fiderei molto. La mia ne aveva 15.000 ma era certificata Bmw e un 2008:wink: 2) E' prerest e allora se la differenza che ti interessa è solo il bollo andrei su una 2.5 da 170cv che ha molta più coppia. 3) bisogna verificare lo stato generale, tagliandi gomme freni dischi... visto i pochi kilometri se sono trascurati quasti aspetti ci vuole poco a spendere qualche millino:wink: Comunque scegli bene che si sceglie una volta:wink: P.S.: vai di M
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193781209 Sottopongo a voi appassionati un alternativa interessante, questa qui e' del mio allenatore, obiettivamente piu' brutta ma meno costosa... Di sicuro me la mette a 11mila, se non meno... Pero' ci sarebbero da cambiare i cerchi... Inguardabili, cosa dite, e' una buona alternativa? Ps. Il bagagliaio tiene 2 bagagli grandi? Grazie
dani ti dico la verità, sono 2 macchine interessanti... perchè dici che la numero 2 è più brutta? a parte il frangivento (importante) e i sedili riscaldabili (trascurabili per come intendo una spider) non vedo una ricchezza di optional oggettiva che sbilancia la scelta... certo, se preferisci il nero è un discorso, se guardi i km pure e se vuoi una cilindrata più economa ti appoggio; ma parlando di feedback visivi da un paio di foto, a me le 2 auto sembrano "messe bene" uguale (stessa usura dei sedili, ditate e polvere comprese nel prezzo ). come impatto visivo la zeta argento sembra più "fresca" nonostante sia un pre rest è più gradevole il contrasto esterno/interno e luci bianche, se abbinassi una calandra satinata e i terminali inox sarebbe perfetta e ancora più attuale; la zeta nera dimostra qualche annetto in più a causa del comparto luci ormai datato e al nullo contrasto esterni/interni... sui cerchi non so cosa dire, ho anche io gli m6 ma ti posso garantire che i "margheritoni" sono bellini assai dal vivo (ma immagino tu li abbia già visti) e donano alla z4 quel tocco di esclusività, gli m6 in quanto replica sono quasi la scelta obbligata per chiunque voglia passare ai 18" (e non solo su zeta, da serie 1 a touring varie); comunque con 700 euro (magari meno) li porti a casa nuovi imballati, usati (magari su forum specifici ) li trovi sulle 300 euro... come prestazioni credo che possiamo parlare di "pareggio"; la 2.2i ha dalla sua la tradizione dei 6 cilindri e 20 cv in più che fastidio non danno; la 2.0i una elasticità e consumi interessanti... se il tuo allenatore riesce ad abbassare il prezzo e stare intorno ai 10mila non pensarci 2 volte! dopotutto non è la tua macchina definitiva!!:wink:
A livello di accessori infatti non mi frega piu' di tanto... E' che tengo in considerazione anche il prezzo gia' in prospettiva rivendita. Per quella nera dovrei riuscire a chiudere per 13/13,5 ha dalla sua km e estetica e quindi la vedo piu' rivendibile, anche se la pago in proporzione di piu'! L'altra quando la rivendero' avra' sicuramente piu di 100mila km, ma avendola pagata 10,5/11 la rimessa probabilmente sara' minore. (entrambe le considerazioni fatte guardando al valore di ritiro oggettivo di un concessionarionad oggi) Entrambi i venditori mi parlano di tagliandi ok e gomme nuove... Non so i freni, quella nera so che la vende perche' incinta! =D insomma mi "fido" di entrambe le macchine, ma al momento non so scegliere eheh!
Ragazzi le ho viste tutte e 2, per quanto riguarda quella griga con 85mila km, mi chiedevo se esiste una scala logica/classica per la frequenza dei tagliandi, in sintesi, tra quanto sarebbe il prossimo? Sto spingendo per portarla via a 10/10,5! =>
Infila la chiave. Non mettere in moto. Guarda il display. Li ci sono indicati i km che mancano al prossimo tagliando, e che tipo di tagliando e'. Se lo chiedi a me, il prossimo tagliando e' il giorno X+1 con X quando ritiri la macchina. Perche'? 1. non mi fido di quello che e' stato fatto dal precedente proprietario 2. il "contatore" si puo' resettare fai-da-te senza acquistare alcun tool
Come non quotarti Per la frequenza dei tagliandi va in base ai kilometri, lo stumento di dà un'indicazione di massima, ma se vai sempre a "tromba" dai 20.000 segnati lo devi fare dopo 5.000:wink: Valuta tutti gli aspetti, tra 2 Z se ci balla garanzia, tagliando, cambio gomme e caxxatine varie fanno presto a ballarci 3k quindi meglio prendere un esemplare arrivando al budget massimo ma su cui almeno per 1 anno e mezzo non devi spenderci neanche 1 euro:wink:
