questa è nuova... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lspwyqyojofw qualcuno ci capisce qualcosa su cosa c'è scritto nella descrizione? come funziona per immatricolarla poi in italia? sarebbe da farci un pensierino
Le solite cose,........ ma ha le molle ribassate,i finali cambiati, e i bordi strumenti cromati. Macchina non originale.
assettata in economia, varie piccole tamarrate mi fanno dubitare della cura, anche se i km sono pochi davvero, e credibili
Questa qui? http://www.subito.it/auto/bmw-740i-e38-navi-pelle-xeno-varese-16156240.htm Unipro Una rara manuale 740i http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182925863&asrc=fa Sfilza di 740 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186262973 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=184317384&asrc=fa http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=179157699 Sfilza di 750 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=185491018 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=183915821 Simpatico L7 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=170031035&asrc=fa Questo 750i Individual dice comprami: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=186363958&asrc=fa Questo L7 Full è da sbavo http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=182272915
Ma perchè molte delle 7er in Italia usate sono in pratica distrutte e invece in Germania se ne trovano di quasi nuove a 10000€?
perché su auto come queste, ghiotte di benzina ed esose in manutenzione, in italia la svalutazione è galoppante, quindi da usate di seconda mano fanno gola a molti. che solitamente fanno la cresta sulla manutenzione, specialmente quando scoprono che è proporzionata al costo d'acquisto del nuovo. le tengono "andanti" finché si stufano. aggiungiamo la diffusa pratica di abbassare km, scoprendo magari che quelle in vendita, distrutte, con 200mila km in realtà ne hanno 400mila
Quindi secondo voi vale la pena farsi un giro in Germania (magari con un amico traduttore) per trovare qualche occasione su questi tipi di auto?
basta saper aspettare, le belle occasioni si trovano anche qui. (vedi la mia) ad esempio c'è una splendida 750iL ex ambasciata, verde scuro, interni in pelle verde scuro con sedili contour, a 4mila euro circa, qui in italia. ha poco più di 200mila km, ma non è un problema se si cerca un'auto di questo tipo
Costa di più un garage per un'auto del genere che la macchina in sè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Magari come auto da viaggio per i week-end....non sarebbe affatto male....sopratutto per quelli che siedono dietro....classico tipo di auto che preferisci non guidare ma essere passeggero
