comprare o non comprare .... questo è il problema :)

Otima configurazione. Personalmente non rinuncerei al VDC (controllo elettronico degli ammortizzatori), RunflatmedmHarman Kardon, accessori che aggiungerei. Al limite, a mio avviso, potresti soprassedere su tetto apribile e volante M...se aggiungi i sedili in pelle, la vernice metallizzata (mineral white), Connected drive Services, sedili posteriori scorrevoli, comfort access system e lavafari avresti un'auto identica alla mia..!

Comunque anche che come la configurata tu va benissimo. Complimenti permea scelta del motore (il 25d è una bomba..!).

 

azz...il totale quant'e'?

direi che sei vicino ai 60 mila....

 

Va bene.....va bene ma secondo me dovresti aggiungere VDC e BT:wink:

 

Purtroppo non si sa ancora nulla: si parla di 2016 per alcuni modelli!Ma il 25d ha l'assetto sportivo di serie?

 

Solo il pacchetto M-SPORT lo da' di serie senno' optional da 350 euro su tutte le altre versioni.

 

Quindi uno astrattamente potrebbe prendere una 25d xline con assetto base come mi sembra abbia fatto il nostro amico [MENTION=62926]giovaneattore[/MENTION]

 

Si sente non poco!!!:wink:

Io su una 25d non avrei dubbi! In alternativa l'assetto M anche se in tale maniera ti ritroveresti una macchina sempre rigida.

Se il VDC costa 510 e l'assetto M 350........per 160 euro di differenza......VDC senza dubbio.:wink:

 

Gli Ammortizzatori a controllo elettronico dinamico permettono al conducente di regolare l'assetto degli ammortizzatori scegliendo tra due diverse impostazioni, per una guida particolarmente orientata al comfort e una maggiormente dinamica. Oltre all'impostazione standard del programma COMFORT, che offre un'esperienza di guida tranquilla e piacevole, si può anche selezionare l'opzione SPORT. Quando ciò avviene, gli ammortizzatori sono più rigidi e le caratteristiche di guida sono più dirette e dinamiche. Le impostazioni si attivano tramite il Selettore del feeling di guida nella consolle centrale.


Benefici:

• guida comoda o dinamica con la semplice attivazione di un pulsante
  
• caratteristiche ottimali di taratura, basate sul carico
  
• riduzione degli spiacevoli inconvenienti causati dal beccheggio della vettura
  

Si interagisce su cambio (cambiate più o meno veloci), sterzo (sterzo più o meno diretto), motore (differenti risposte del motore non sulla potenza).

Lo Sport+ su F48 non esiste: le modalità sono eco pro, comfort e sport

 

ottima configurazione, complimenti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

stai a sentire i consigli degli amici x1sti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

con un budget così alto la X4 non l'hai valutata ??

 

Concordo!!!! Per non parlare della prossima X2: una X4 in piccolo!!!!

 

Anche io faccio parte della tua "sponda"!!!!!