Comprare auto in Germania

Beh all'oscuro non credo proprio....comunque considerando lo stato e la completezza della macchina si potrebbe anche fare a meno dei 13 cavalli in meno.

Magari poi all'atto pratico ne ha 163 anche lei perchè se proviene dal circuito bmw al primo tagliando hanno ritoccato la centralina.

prossimamente pubblichero' una foto.

 

Ma sì...non ci pensare più...

 

Scusate, vorrei pubblicare una foto ma non ci riesco, strano perchè quando faccio le inserzioni su ebay o subito le pubblico facilmente.

Qualcuno mi darebbe un suggerimento?

 

Dove hai le foto, nel tuo computer oppure le hai caricate su qualche sito per le foto..??

 

Le ho in formato jpg sul mio desktoop

 

carica le foto con:

http://uppix.net/

poi quando avrai il link della tua foto, inseriscilo nel box che ti comparirà clikkando sulla cartolina che trovi nell' editor di quando scrivi un messaggio, quì nel forum

fammi sapere

ciao

 

Passatemi una battuta (naturalmente scherzo) però Tequila é un pò OT la discussione é acquistare un'auto in Germania, non un auto di importazione in Italia

 

Tutto sommato non hai torto pero' nell'insieme diciamo che l'argomento non è proprio del tutto ot perchè in fondo l'auto arriva dalla Germania e non è stata immatricolata in Italia, l'unica differenza è che il tutto avviene tramite concessionario.

A proposito di auto teutoniche, ho dato un'occhiata a vari siti con offerte di auto tedesche ma, sinceramente non mi sembrano prezzi cosi' eclatanti, piu' o meno mi sembrano in linea con quelli di autoscout e di quelli dell'usato italiano....o sbaglio?

 

Non ti so dire.... occorre fare bene i conti con gli accessori, poi mediamente le auto sono tenute meglio (per qualità delle strade - sale a parte - rigorosa e precisa manutenzione, ecc...).

Nel mio ultimo caso, avrei trovato difficile acquistare nel gennaio 2009 in Italia la mia Touring come in effetti accessoriata 9/2006 a 16.890 Euro (se ne trovavano a 24.000) con zero spese di ripristino meccanica/carrozzeria.

 

E' vero anche questo, pero' se dai un'occhiata oggi su autoscout ci sono delle italiane con svariati accessori che costano piu' o meno come le tedesche.

1000/1500 euro in piu' o in meno non fanno la differenza l'importante che uno trovi l'auto come la vuole come caratteristiche e, mi sembra che l'occasione giusta puo' capitare sia in Italia che in Germany.

Comunque lo ripeto non mi sembra che la differenza sia cosi' eclatante.

 

Mi chiamo fuori della mischia: ovvio che nel mio caso, anche quasi a parità di prezzo, le comprerei dai tedeschi, perché ormai conosco l'iter amministrativo e l'unico vero controllo da fare é lo stato della corrosione per le vetture più antiche. Sulla mia, c'era tra l'altro una differenza di 9.000 Euro (considerati gli accessori) e nelle pagine precedenti trovi diversi utenti che hanno beneficiato della stessa iniziativa.

Se vedi le offerte in questo periodo dell'anno, come ripeto in Germania si vende bene in avvicinamento dell'estate; fai un giretto da novembre in poi :wink:

Sarà un caso... tutte le volte che ho acquistato in Germania, le auto sono sempre state giudicate più "giovani" di quello che anagraficamente rilevato. Poi ho un esempio in famiglia: la 330d di mio fratello, che gira sempre a Roma, é abbastanza lenta di sospensioni, gli ammo sofferenti (non ha tanti Km). In Germania non c'é una buca e sulla mia é tutta un'altra storia.

 

Tequila.... ti assicuro che questa, un anno fa, su autoscout non l'avresti trovata :wink: allo stesso prezzo!

 

Da immatricolare ASI?

 

Questo non credo proprio

Comunque non è la stessa cosa averla 163cv o 150cv e portarla dopo a 163... la cosa è fattibile facilmente con la rimappa (anche più di 163 cv se è per questo), ma circoleresti con un auto non omologata...

Alla fine goditela comunque così. :wink:

 

@ moma

Per caso la foto della tua BMW in quel parcheggio.....è lo stesso parcheggio del sito segnalatoci post addietro..??

Ciauu

 

quoto

ad es la e92 del maggio 2007 con 24000 km € 29000

una Km zero ante rest si trova in Italia con cifra poco superiore (senza navi, con pelle /tessuto anzichè tutta pelle, e cambio manuale, che preferisco...)

 

Tu preferisci...buon per te.

Il paragone regge a parità di allestimento (e navi, pelle, cambio automatico in Bmw ha un certo prezzo) e su una vettura di quel genere, l'assenza degli accessori citati, equivale ad una sostanziale sottovalutazione dell'auto.

si, le foto sono state scattate durante la scelta per l'acquisto dal venditore indicato

Esatto! Mica scherzo, vedessi quant'é bella:

http://www.autohusb2b.de/cms/cardb/druck.php?id=100034&PHPSESSID=1354c746c18d9ab879169ed7af90c2f8&maxrows=1&csSortFld=T&make=87210&model=Mercedes-Benz+SL-250&fzgart=999&power=999&extra1=999&extra2=999&csTextOr=and&csKmMax=%2A&csBjVon=%2A&csSortOrd=A&csKwVon=%2A&csPreisVon=%2A&standort=999&cl=1&next=0&last=0&bk=form&

Ora sono alle prese con un mio folle amico che fa entrare in Italia una Opel Monza.... é fuso! (lui, non il motore)