BMW Serie 2 Coupè Complimenti BMW. Brava!

Un tubetto del ca..o da 28 euro, che collega la testata alla vaschetta di espansione del liquido refrigerante.

Una domenica mattina passata sul carro attrezzi.

Temperatura del motore troppo alta, segnava il BC. Io pensavo si fosse rotto il sensore, ero appena uscito di casa, andavo pian pianino.
Invece sono finito col circuito di raffreddamento completamente svuotato, e più rimboccavo e più usciva acqua a fiumi.
Tubetto spaccato nella parte di plastica dura dove ci sono i connettori.
Brava BMW, complimenti! Un tubetto del ca..o e una macchina da 54.000 euro, con 66.000 km ferma x strada.
Non so a cosa pensassero i tecnici o gli ingegnari bavaresi quando hanno progettato il B48, perchè il motore va molto bene, ma evidentemente la componentistica fa schifo, chissà a chi la fanno fare.
Mai successa una cosa simile in 45 anni di auto.
Per fortuna, invece, l'assistenza della rete BMW, è stata ottima. Eurmotor di Roma mi ha rimesso operativa la macchina rapidamente, in anticipo sui tempi previsti e con auto sostitutiva gratuita.
Mi hanno detto che il pezzo poteva essersi rotto x il caldo o x le vibrazioni, loro non avevano casistiche relative. Però io non ci vado in Sudafrica, non ci vado in pista, non ci corro (per impossibilità materiale, non perchè non vorrei, sia ben chiaro), non ci faccio traversi, quindi non so tutto questo caldo o vibrazioni da dove sono usciti.
Qualche mese fa mi era saltato pure il paraolio del differenziale, forse ora le BMW le fanno di m....arzapane.
E non mi dite che può succedere, su una bimmer non DEVE succedere...

 

Non accetto che da un marchio premium succeda una cosa del genere.
Se compro BMW e pago molto di più le stesse cose che mi danno altre marche, è perchè non voglio che mi si rompa un tubetto e resto a piedi.
In 45 anni di Mini, Alfa Romeo, Lancia, Fiat, Mercedes, e anche BMW non ero mai finito sul carro attrezzi.
E non voglio nemmeno sentire parlare di sfiga, pago BMW proprio perchè non voglio avere sfiga, altrimenti mi prendevo la Giulia.
Non è accettabile, mi dispiace, non al prezzo che chiede BMW.
E non mi interessa se succede di peggio, lo so bene che succede, ma semplicemente non lo accetto, e sai perchè? Perchè è un po' di tempo che biemme sta andando al risparmio, su ogni cosa.
E noi restiamo a piedi, e non va bene, caro amico...

 

La componentistica italiana (Fiat compresa) non credo sia ancora completamente affidabile, ma sappiamo che anche quella tedesca è in rapido calo.
Io sto parlando della componentistica.
E non parlo di semplici guasti, parlo di restare appiedato, ribadisco che in 45 anni e 5-600.000 km almeno non avevo mai provato l'ebbrezza del carro attrezzi.
Sarò stato fortunato, non lo so.
E ripeto che se un tubetto è fatto bene, e non a risparmio, non si rompe per cause sconosciute. E' come per le buche nell'asfalto, se non è fatto a risparmio le buche non si aprono.
Forse per voi è normale che le auto si rompano a 66.000 km.
Per me no, mi dispiace ma ribadisco che non è accettabile, anche se sono pragmatico e so che oramai purtroppo è così...

 

Splendidi i due prospetti, eccezionali.

Non sono riuscito però a trovare il costruttore dei tubi dell'acqua...

 

Sì sì, lo avevo capito.
Sono due prospetti che non avevo mai visto e sono molto esaurienti ed esaustivi.
E poi, come hai ricordato, c'è anche il baratro dei subfornitori dei fornitori.
Per fortuna che ho il carro attrezzi gratuito...

 

Infatti io ho messo il filtro aria in cotone, più che altro perchè si può pulire e non si intasa.

 

Io invece non ero abituato a restare a piedi, l'ho detto, forse sono stato fortunato.
E sono pure abituato bene, perchè restare a piedi per me è ancora un problema...