Buonasera a tutti, la domanda è si potrebbero montare gli interni di una e34 touring su una e39 touring??' Grazie a chi sa e ha voglia di rispondere...:wink:
Io avevo la e34 e credo che non si possa montare nulla sulla e39.I sedili anteriori me li ricordo proprio diversi con i braccioli (che detestavo) montati sul lato della spalliera.Mi sembra invece che compatibilita' negli interni ci siano tra la vecchia e38 e la e39.
Secondo me sarebbe più sensato fare il contrario,dato che gli interni della E39 sono molto più belli di quelli della E34,e sicuramente più resistenti come pannelli porte ecc!
grazie a tutti , per le risposte. Per quanto riguarda il sensato o meno in realtà la cosa più sensata secondo me è non spendere soldi per queste cose... In realtà era un'idea che mi ha balenato per la testa appena presa l'auto ma poi l'ho abbandonata... la prossima auto avrà gli interni in pelle....tra 10 anni ovviamente!
Io ho avuto l'e34 e sul fatto che gli interni della e39 siano piu' "resistenti" di quelli della e34 ho seri dubbi...Quelli della e34 davano una sensazione di solidita' germanica che quelli della e39 se la sognano...non ne parliamo della e60
quoto! è vero che tendono a scollarsi (dopo 15/18 anni...) le stoffe delle portiere ma i sedili sono indistruttibili così come le plastiche
Aggiungo inoltre che i sedili in stoffa delle prime e39 proprio indistruttibili non erano.Quanto alle plastiche stranamente erano migliori invece quelle delle prime vesioni in ogni caso la qualita' che si percepiva sulla e34 era superiore...tanto per dirne una la cuffia del freno a mano come anche la relativa maniglia della mia e34 erano rivestite in pelle, altro che la plasticaccia della maniglia freno a mano stile fiat uno della e39. Per non parlare delle plastiche che si spellano...
anche io ho avuto la e34 touring e mi sembra che gli interni fossero migliori della mia attuale e39 touring...anche se il tipo di assemblaggio lo preferisco di quest'ultima comunque non credo che vada bene... ciao
colgo l'occasione per scriverlo quì..l'altro giorno ho tirato giù i sedili post. x caricare delle cose..e aprendo lo sportello post. lato dx ho notato il pannello interno con la modanatura in finto legno che era lento..sopratutto nella estremità verso la serratura..ho provato a spingerlo per vedere se si incastrava ma rimane lento ..come posso fare per fissarlo??..questa cosa mi ha fatto un pò ricredere sulla qualità d'assemblaggio della e39...inoltre il bracciolo lato guida scricchiola se mi ci appoggio..i sedili sullo sconnesso vibrano un pò..capisco che l'auto abbia 13 anni..però l'assemblaggio dovrebbe essere al di sopra di ogni sospetto su una vettura di questa fascia..
Bhà, in termini di qualità di materiali e rifiniture interne complessive la e 39 è stata un auto ottima, difetti ce ne sono certo, ma chi non li ha. io ne ho avute due e sinceramente scricchiolii, pannelli scollati o plastiche spellate, non ne ho mai visti. certo che trattandosi di auto con dieci anni o più alle spalle e magari con diversi proprietari che chissà cosa abbiano maneggiato e come tutto può essere, ma rendetevi conto che le automobili sono beni usurabili, e la manutenzione se non ottimale e di qualità lascia i segni, cosa vi aspettate che la vostra bmw rimanga immutata negli anni anche se magari trascurata e bistrattata...
Quello comunque non e' finto legno ma legno autentico laccato con trasparente lucido e montato su modanatura di alluminio. Per bloccare la modanatura devi comperare in concessionaria il fermo in plastica e metallo quadrato che sta nel pannello, ergo devi prima staccare piano piano l'intera modanatura e procedere alla sostituzione del fermo o dei fermi danneggiati. Si vendono a pochi euro.
Quoto, dipende molto da come la si tratta, puo' durare una vita o pochi anni. In linea di massima e' utile evitare d'estate di lasciare l'auto a cuocere al sole....almeno per le plastiche e non solo.
A distanza di oltre un anno posso dire di aver installato gli interni in pelle nella mia auto,ed avendola smontata pezzo pe rpezzo,ho potuto constatare che quest'auto è costruita con cura,e nonostante 10 anni le plastiche le radiche la moquette e i vari innesti sono messi proprio bene!! certo vale la regola che meglio è tenuta l'auto meno rumori ci sono.... io mi porto dietro dalk giorno dell'acquisto un rumore all'altezza delle cinture di sicurezza anteriori sx e dx che non sono riuscito ad eliminare per il resto non mi lamento assolutamente!!
Ciao Crino io un rumore analogo ce l'avevo sul TDS dopo una riparazione della porta lato guida, era un crepitio che sembrava provenire proprio dalla zona cintura, mi fu suggerito di registrare la chiusura della porta, centrando il gancio della chiusura sul montante ... non so se mi sono spiegato bene...
allora iniziamo da luca.. l'auto il propietario precedente la .. prese nuova alla fine del 98..e come tutte le bmw che ha avuto prima tra cui un 635csì..quindi parliamo di un amatore..l'ha sempre tenuta nel box grande della sua villetta..box che tra l'altro ho visto da fuori quando ho attraversato mezza italia per andare prendermi questa e39..quindi quest'auto è stata tenuta con tutti i crismi..e comunque si vede dagli interni..il pannello poster. è lento non staccato..non ho idea di come si sia allentato..me ne sono accorto da un pò di giorni sennò lo avrei chiesto al precedente propietario..provvederò a comprare il fermo e a fissarlo.. la modanatura a mè non pare di vero legno ma se ho fatto una gaffe chiedo scusa..però quando sollevo lo sportellino del mangianastri sotto sembra plastica..inoltre fare una modanatura in legno pregiato..che segua la linea particolare dei sportelli e del cockpit nella serie 5 e che questa modanatura in legno non di imbarchi nel tempo a mè sembra un pò difficile..le modanature in legno vero se non sbaglio sono dritte..basterebbe guardare le auto d'epoca.. comunque ..anche se è finto legno la gradevolezza estetica dell'insieme degli interni la trovo molto più elegante e raffinata dei freddi allestimenti tipo titan delle bmw odierne...non voglio neanche citare gli scuri e monotoni interni delle audi..o volskwagen quasi anonimi.. qualità dei materiali interni.. il targarugato del cruscotto è di buona qualità..se lo pigiate è quasi morbido..segno che non è una semplice copertra flessibile di plastica..quindi ha consistenza..è chiaro che sotto al sole tutto si rovina ma uno può schermarlo coprendolo.. il volante .M cucito in pelle è molto solido e quasi x nulla consumato..molto ergonomico nell'impugnatura.. il bracciolo lato guida se mi appoggio un pò fà rumore forse è lento non lo sò..però non è una cosa così grave..lo sportello si chiude con il rumore che conosciamo tutti.. il particolare che più mi ha colpito è lo spessore dei cristalli..veramente notevole..e infatti l'insonorizzazione è secondo mè esemplare...al punto che mi ha fatto scoprire un rumore ciclico da attribuire forse a un cuscinetto di un mozzo.. x il resto nulla da eccepire..è un'auto di fascia alta è lo si percepisce dal momento che ci si entra.. il confort è quello del marchio che ho lo si apprezza o si và su i macchinoni morbidi..che però non danno il senso di stabilità..e immediatezza e solidità di un BMW... devo però spezzare una lancia a favore dei modelli BMW oldtimer..nel senso che comunque avevano un pizzico o forse più di un pizzico di qualità generale in più dei modelli dalla seconda metà anni ..90..
la modanatura è in vero legno, è un "foglio" su uno spessore di 1mm circa, applicato su un supporto in abs, e non può essere altrimenti: per questioni di sicurezza non è consentito mettere legno massiccio nelle finiture, perché potrebbe risultare pericoloso in caso di incidente
